La marque cyclone bientôt en Europe ?

Salut,

Hein euh comment ?

C'est quoi ce bordel?

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https://www.caradisiac.com/la-marque-chinoise-cyclone-a-l-assaut-de-l-europe-209761.htm

Et Motron, Ils en font quoi ??

Salut,

C'est vraiment un manque de crédibilité.

Cyclone est devenu Motron puis redeviendrait Cyclone... Faut suivre   

boujou les amis

- la marque identitaire de réservoir sera dorénavant sous forme de "magnet" bien plus facile à remplacer que le traditionnel autocollant vernis on n'arrête pas le progrès...

à la r'voyure
alain

Ca démontre aussi, comme souvent, la médiocrité des journalistes qui passent leur temps à parler de sujets sans y connaitre quoi que ce soit.

Donc au lieu de nous annoncer que la marque Cyclone débarque "en Europe" , ils feraient mieux de questionner la marque en question afin d'expliquer CLAIREMENT au clients potentiels ce que c'est que ce BORDEL en arrivent en France sous le noms Zongshen, puis en DISPARAISSANT de France (pendant des années) puis en revenant en France sous le nom de Cyclone, puis en changeant de nom sous la marque Motron.....................pour subitement nous annoncer que la marque Cyclone va arriver en France .
Pourtant c'était "que" depuis 2021 que la marque Cyclone avait été renommée Motron .

Et le "retour" de Zongshen sous le nom de Cyclone en France, çà remonte en fait "juste" a 2017.

Bref, tous les 3 ou 4 ans çà change de nom .

Visiblement, le problème c'est que parfois au changement de nom, des revendeurs ne font plus la "nouvelle marque" ce qui laisserait à penser que "juridiquement parlant" TOUT change, et que pour le revendeur çà doit faire comme si la marque coulait purement et simplement et qu'ils devaient ensuite travailler avec une nouvelle marque.

Donc pour le client qui achetait par exemple une Cyclone en 2017-2020, s'il voulait par la suite faire faire un entretien, ou faire marcher la garantie en 2021 pour apprendre que la marque n'existait plus en tant que tel, que c'était devenu Motron mais que le revendeur ne faisait PAS Motron, dém*rde toi avec ta bécane ...

boujou les amis

- tout est vrai ! en revanche celui qui a le dernier mot est celui qui signe le chèque, l'aventure est belle "avant" ça me fait penser à dimanche prochain... bref...

  à la r'voyure
alain

L'arrivé au Espagne et au Portugal sous le nom de Cyclone, la marque originale de la gamme, montre surtout l'incapacité de KSR a assurer une distribution correcte au niveau européen.
Si les chinois reprennent la main, c'est plutot une bonne nouvelle, avec on l'espère une politique commerciale plus offensive. 

Et pour clarifier les choses, Zonsen est le nouveau nom de Zongshen.

Salut,

Quel bordel hein !
Je pense que cette stratégie est déjà un échec.
Il faut créé un réseau,faire un modèle ou une gamme de motos qui plaisent aux européens et un ambassadeur de renom
Tu prends un pilote de moto gp tel marquez ou Rossi voire Agostini (ne me dites pas qu'ils n'aiment pas l'argent) et hop,c'est parti.

Là, remettre encore un nouvel autocollant par dessus les 2 autres bof.
Même si la moto est dans un segment déserté et sûrement pétrie de bonnes qualités ( la grand raid par exemple )

ha! le commerce, on met, on retire, on remet et espère vendre, a voir dans le temps si ils feront des ventes 

Salut,

Sans offenser les possesseurs de ces motos (c'est juste pour rebondir ) je dis toujours à mes enfants :

La merde,tu lui changes de nom,ça a toujours la même odeur.
Ca me fait marrer quand je vois GDF qui devient GDF suez puis Engie. Ca change rien sauf le coût de changé tous les flocages des véhicules, entête de facture...

Regardez Peugeot,whaou on change le lion et hop c'est tout nouveau...

lio29 a écrit:Salut,

Sans offenser les possesseurs de ces motos (c'est juste pour rebondir ) je dis toujours à mes enfants :

La merde,tu lui changes de nom,ça a toujours la même odeur.
Ca me fait marrer quand je vois GDF qui devient GDF suez puis Engie. Ca change rien sauf le coût de changé tous les flocages des véhicules, entête de facture...

Regardez Peugeot,whaou on change le lion et hop c'est tout nouveau...

l'ump qui devient les republicains puis le fn qui devient le rn c'est de la poudre

Salut,

Exactement

lio29 a écrit:Salut,

Sans offenser les possesseurs de ces motos (c'est juste pour rebondir ) je dis toujours à mes enfants :

La merde,tu lui changes de nom,ça a toujours la même odeur.
Ca me fait marrer quand je vois GDF qui devient GDF suez puis Engie. Ca change rien sauf le coût de changé tous les flocages des véhicules, entête de facture...

Regardez Peugeot,whaou on change le lion et hop c'est tout nouveau...

Pas d'accord car tu as le cas ou on ne fait QUE changer le nom ou le logo et on parle juste de marketing donc tout ce que çà change pour le client, c'est que le cout du changement marketing c'est lui qui va le payer.

Dans un cas par contre ou tu part de GDF pour arriver jusqu'a Engie , tu parle donc d'une entreprise publique, qui devient petit à petit une entreprise privée. Pour le client c'est donc pas que l'entête de la facture qui change, c'est aussi le montant de la facture

Salut,

J'ai peut être pris le mauvais exemple.
On parle de l ANPE?

Ici cela n'a rien à voir avec un soucis quali, c'est bécanes sont très bien.
C'est juste une soucis de distribution ... 
KSR a d'ailleurs le même soucis avec Malaguti
 
le rebadgage Motron est à l'initiative du distributeur KSR, qui est trop con pour ne pas capitaliser sur une marque qui monte. Tout ça pour se faire quelques euro sur les pièces détachées ... 

Perso je me fourni en uk ou chine directement. Faut arrêter de prendre les gens pour des pigeons. 
a l'ère d'internet, ce genre d'arnaque à la petite semaine ne fonctionne plus ...

Salut,