formation 125cc 7h question !

bonjour,

je m'appelle michum et j'ai 30 ans

je suis nouveau sur le forum et j'aimerai prochainement acquérir une 125 mais une question me taraude.

J'ai lu qu'il n'était pas nécessaire de passer la formation si on avait une 125 assurée entre 2006 et 2010 mais je voudrais savoir si c'était aussi valable dans le cadre du travail.
Je m'explique: j'ai conduit une 125 entre 2007 et 2010 pour mon travail et j'avais dans l'idée de demander une attestation a l'assurance de mon employeur via ce dernier... Est-ce possible ? Est-ce légal ? Sinon je passerai la formation, mais pour l'instant entre l'achat de la moto et l'équipement je suis un peu juste niveau budget :(

merci d'avance,
Michum

Il faut une attestation de l'assureur. Il faudrait donc une attestation de l'assurance de l'entreprise.

salut Michum et les amis

- bienvenu chez 125 attitude
- il y a une restriction à cette condition: avoir été assuré au moins 1 fois durant les 5 dernières années, (depuis 2006) le cas que tu cites est donc caduc depuis le 1 er janvier 2011 

   à la r'voyure
alain

coucou , 
alors a ma connaissance il me semble qu'il faut être assure en son nom propre  , 
je ces pas quel étais les motif de ton travail pour que tu soit assure peut-être PM   
ceci pour dire pour exemple un motard de la gendarmerie n'a pas nécessairement besoin du permis moto pour faire son metier de motard de la gendarmerie " formation en interne "  , mes dans le civil il n'a pas le droit de piloter une moto .
apres renseigne toi quand même mes l'assurance de ton entreprise ou autre assure avant tous la machine pas le pilote proprement dit .

Alabasse 14 a écrit:salut Michum et les amis

- bienvenu chez 125 attitude
- il y a une restriction à cette condition: avoir été assuré au moins 1 fois durant les 5 dernières années, (depuis 2006) le cas que tu cites est donc caduc depuis le 1 er janvier 2011 

   à la r'voyure
alain

salut Alain,

je ne pense pas que ce soit caduc car si la personne a été assuré entre 2006 et fin 2010 ne serait-ce qu'un jour elle peut obtenir cette attestation, peut importe le temps écoulé depuis 2011, c'est ce que je comprends du texte en tout cas...

envol a écrit:coucou , 
alors a ma connaissance il me semble qu'il faut être assure en son nom propre  , 
je ces pas quel étais les motif de ton travail pour que tu soit assure peut-être PM   
ceci pour dire pour exemple un motard de la gendarmerie n'a pas nécessairement besoin du permis moto pour faire son metier de motard de la gendarmerie " formation en interne "  , mes dans le civil il n'a pas le droit de piloter une moto .
apres renseigne toi quand même mes l'assurance de ton entreprise ou autre assure avant tous la machine pas le pilote proprement dit .

salut envol,

c'est pour mon travail de facteur, à l'époque il me semble que le permis B suffisait ...

Bon appartement ça devrai être bon! Mon employeur va faire une attestation a l'assurance qui une fois le document reçu m'enverra ça propre attestation :) je commence déjà a baver sur l'orcal !!!

salut les amis

- si ça se passe comme ça, c'est bien ! toutefois si tu n'as jamais conduit de moto, prudence et... prudence !

   à la r'voyure
alain

J'ai conduit un 50 et une 125 quand j'étais ado, j'espère ne pas avoir trop perdu !!! Mais dans tous les cas c'est pour rouler pépère sur des routes de campagne, je pense rester prudent et ne pas chercher la vitesse, juste le plaisir de rouler en deux roues :)

sinon,je suis en train de regarder les 125 du marché pour un futur achat .J'ai repéré une roadwin d'occase mais j'ai lu qu'elle vibrait pas mal... je me tate a rajouté 1000e de plus et prendre une orcal que je trouve superbe... vous en pensez quoi sachant que je débute et que je suis assez grand 1m90... la varadero a l'air imposante mais je n'aime pas trop le look (chacun ses gouts )

salut les amis 

- lors d'une 1 ère acquisition le critère look est souvent privilégié, c'est normal mais ce ne doit pas être le seul, attention aussi à la grandeur de la moto, c'est important pour les grands gabarits ! 

   à la r'voyure 
alain

tout à fait ! une fois mon attestation en poche j'irai voir l'orcal, j'ai déjà repéré un magasin sur toulouse ! le look me plait et j'entends beaucoup de gens dire du bien de cette bécane !

michum a écrit:J'ai conduit un 50 et une 125 quand j'étais ado, j'espère ne pas avoir trop perdu !!! Mais dans tous les cas c'est pour rouler pépère sur des routes de campagne, je pense rester prudent et ne pas chercher la vitesse, juste le plaisir de rouler en deux roues :)

Salut michum,
Pas besoin d'aller vite pour se faire mal ou perdre le contrôle de sa machine !
Donc prudence.

oui tout a fait ! d'ailleurs je pensais m'entrainer sur un parking un ou deux dimanches pour prendre en main la machine avant de faire de la route

salut les amis 

- la prise en main est une chose, les conseils d'un pro, le placement sur la route, l'évitement et le contre-braquage en sont d'autres...
- je n'insiste pas plus 

  à la r'voyure 
alain

Je confirme, la roadwin vibre !!! Je l'ai essayé il y a deux jours ! Par contre sympa à conduire
Pour un grand gabarit, la hyosung comte peut être sympa !

Tu as raison Alain, maintenant tu me fais hésiter a passer le permis moto, car quitte a passer un truc autant ne pas avoir a y revenir plutard ! Mais c'est ce fichu code qui me fait peur :)

C'est pas le même prix...

Moins de 300 € pour les 7 heures. Et la certitude de repartir avec ton attestation de formation (pas d'examen).

Pas loin de 1000 € pour le A2, si tout se passe bien du 1er coup !
Mais après tu reste limité à 47,5 cv...
2 ans plus tard tu peux passer le A par le biais d'une formation, sans examen, qui te coutera dans les 250 ou 300 € de plus.

Le code c'est pas trop le probleme. Il suffit de s'y remettre un peu sérieusement.

Le budget, à toi de voir...
Après une 500 ou une 600, même de moins de 48 cv, c'est autre chose qu'une 125 !

Oui c'est sur c'est pas du tout pareil niveau prix, investissement et le stress de l'examen aaajhh!!!

savate2doigts a écrit:C'est pas le même prix...

Moins de 300 € pour les 7 heures. Et la certitude de repartir avec ton attestation de formation (pas d'examen).

Pas loin de 1000 € pour le A2, si tout se passe bien du 1er coup !
Mais après tu reste limité à 47,5 cv...
2 ans plus tard tu peux passer le A par le biais d'une formation, sans examen, qui te coutera dans les 250 ou 300 € de plus.

Le code c'est pas trop le probleme. Il suffit de s'y remettre un peu sérieusement.

Le budget, à toi de voir...
Après une 500 ou une 600, même de moins de 48 cv, c'est autre chose qu'une 125 !

590 € sans le code
690 € avec le code

Quand tu dis pas loin de 1000€ tout depent de TA definition de "pas loin"

Je parle en connaissance de cause, et j'ai fait un long post détaillé là dessus.
Je ne vais donc pas détailler ici puisque c'est pas le sujet.

Les tarifs ne sont pas identiques partout.

Sinon c'est compliqué d'essayer une 125 en concession ?

tout dépend des marques... chez yam' et Honda, s'ils ont un modèle d'essai dispo (ils en ont souvent), aucun souci, suffit de donner son permis, parfois un chèque de caution et c'est parti pour 30mn... par contre, chez Hyosung et Daelim, ils n'ont quasiment jamais de modèles d'essais !

Ok merci, dommage pour hyosung et daelin :(

savate2doigts a écrit:Je parle en connaissance de cause, et j'ai fait un long post détaillé là dessus.
Je ne vais donc pas détailler ici puisque c'est pas le sujet.

Les tarifs ne sont pas identiques partout.

Ouais mais c’était avant la reforme . Les données ont changés