Re: LES ANCIENNES 125

par KENZO Mar 26 Juil - 8:13

J'ai eu un 125 ER, très bonne moto avec un bruit à l'échappement sympa good

Le XT, c'était le tracteur des villes, trop lent carton

par Mac Erwin Mar 26 Juil - 8:19

KENZO a écrit:J'ai eu un 125 ER, très bonne moto avec un bruit à l'échappement sympa

Le XT, c'était le tracteur des villes, trop lent

Ben ouais, Kenzo, contrairement à la ER 125 qui pouvait rivaliser avec les meilleures de ses concurrentes de l'époque; la XT 125 était plutôt un utilitaire habillée en trail. Wink

par pat91690 Mar 26 Juil - 9:11

Mac Erwin a écrit:On continue avec sa grande concurrente de l'époque, celle qui fut la moto la plus vendue en France toute catégories confondues.
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Etant étudiant le petit pécule que j'avais amassé en travaillant pendant les vacances me permit de passer le permis moto toutes cylindrée et de pouvoir enfin m'offrir ma première moto: une DTMX modelé 80 d'occasion, la même que ci-dessus à la déco prés.
Déjà à cette époque le match 2T/4T faisait rage.
Une bonne machine cette petite Yam je l'ai gardé 6 ans et me suis régalé comme un petit fou sur les petites routes et chemins de terre

ma 1ere moto en 1978

par savate2doigts Mar 26 Juil - 9:37

De bien belles machines qui en plus d'avoir marqué leur époque, sont encore nombreuses sur nos routes !

par lolocomet33 Mar 26 Juil - 11:02

Mac Erwin a écrit:
jean-louis a écrit:suzuki avait sorti la TS, tres bonne moto ,plus jolie que la dtmx
Jean-Louis
La TS était en effet une très bonne et très belle moto, si mes souvenirs sont bons elle concurrençait plutôt la YAMAHA DTF.
La DTMX est arrivée plus tard avec son Cantilever, et grâce à celui-ci ( ainsi qu'a l'ensemble de toutes ces autres qualités ) à pris 2 bonnes longueurs d'avance sur l'ensemble de la concurrence en trail 125.
La concurrence à mis du temps à réagir; la SUZUKI ER 125 ( ou TS 125 ER ou encore parfois appelée ER 21 ) se positionnait tout de même avec un excellent moteur, et une ligne très réussie ( que l'on peut préférer à celle de la DTMX ). Et en plus elle était beaucoup moins chère. En fait il ne lui manquait que la suspension FULL FLOATER pour laquelle il fallut patienter jusqu'à l'arrivée de la TSX.

l'ER21 n’était ce pas un 50 cm3 ?

par Mac Erwin Mar 26 Juil - 11:06

lolocomet33 a écrit:
Mac Erwin a écrit:
jean-louis a écrit:suzuki avait sorti la TS, tres bonne moto ,plus jolie que la dtmx
Jean-Louis
La TS était en effet une très bonne et très belle moto, si mes souvenirs sont bons elle concurrençait plutôt la YAMAHA DTF.
La DTMX est arrivée plus tard avec son Cantilever, et grâce à celui-ci ( ainsi qu'a l'ensemble de toutes ces autres qualités ) à pris 2 bonnes longueurs d'avance sur l'ensemble de la concurrence en trail 125.
La concurrence à mis du temps à réagir; la SUZUKI ER 125 ( ou TS 125 ER ou encore parfois appelée ER 21 ) se positionnait tout de même avec un excellent moteur, et une ligne très réussie ( que l'on peut préférer à celle de la DTMX ). Et en plus elle était beaucoup moins chère. En fait il ne lui manquait que la suspension FULL FLOATER pour laquelle il fallut patienter jusqu'à l'arrivée de la TSX.
l'ER21 n’était ce pas un 50 cm3 ?

Tu as peut-être bien raison, ce modèle ayant été décliné en plusieurs cylindrée, je suis juste sur d'avoir vu des ER21, ER19, ER16, et ER15, mais je ne sais plus exactement quelle en était la cylindrée.

par mich83 Mar 26 Juil - 11:21

l' ER 21 a existé en 50 ; son appellation venait de son diamètre de roue avant qui était de 21 ...

par Mac Erwin Mar 26 Juil - 13:16

Ok, merci pour l'explication je comprend enfin pourquoi ER21 . Wink

par savate2doigts Mar 26 Juil - 13:21

Ma 1ere vrie expérience moto vers 15 ans. Une randonnée moto d'une semaine sur les causses Lozeriens en 50 TS (vitesses automatiques) dans un camps d'ado.

Revenu de là ce fut le passage à la XLR... 500. Plus chiante à démarrer !

par Mac Erwin Mar 26 Juil - 13:30

Je me rappelle d'un pote qui avait un ER 50 (ou plutot ER21) mais qu'il avait kité en 75cm3.
Elle marchait du tonnerre cette petite bécane.
Ensuite il l'a revendue pour acheter un MOTOBECANE 80 Enduro. Et bien, il regrettait sa SUZUKI.

par L'Arpenteur Mar 26 Juil - 16:32

J'ai roulé en flandria alors qu'un de mes pote etait en gitane testi.

Oui kenzo, mon ancien voisin avais du gout! :)

par Éric le Valettois Mar 26 Juil - 16:56

J'ai passé mon AL sur Une Suzuki 125 DR :

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par Mac Erwin Mer 27 Juil - 8:03

L'Arpenteur a écrit:J'ai roulé en flandria alors qu'un de mes pote etait en gitane testi.

Oui kenzo, mon ancien voisin avais du gout! :)

A l'époque de ces cyclo on avait encore le droit de piloter des petites motos dés 14 ans.

par Mac Erwin Mer 27 Juil - 8:06

Ricou a écrit:J'ai passé mon AL sur Une Suzuki 125 DR :

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J'aime bien cette version bleue d'un des premiers modèles du DR.
Je me rappelai surtout des blanches à déco bleue.

par thierry24 Jeu 28 Juil - 7:47

j'ai pas eu mais j'ai vu
Peugeot 80 cm3 txe de 1981
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VENDS PEUGEOT 80 CM3 TXE DE 1981
A REMETTRE EN ROUTE
PRIX : 350 €

A l'époque de moto verte, le garde boue avant, le sabot et les suspensions cantilever wahou

par Mac Erwin Jeu 28 Juil - 8:42

Le pauvre petit Peugeot, il a du avoir une vie bien remplie, à voir l'état dans lequel il se trouve.
Ce petit 80 devait lutter à l'époque contre toute une armada d'engins Japonais vendus bien moins cher que lui; et comme entre tous les 80 il n'y avait pas beaucoup de différences au niveau perf...

par Mac Erwin Jeu 28 Juil - 18:53

On continu toujours avec les concurrentes des trails 2T

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La Kawa j"en ai vu très malgré le fait que ce soit une bonne machine vendue à peu prés le même prix que la SUZUKI ER qui était déjà très bien placée de ce point de vue. a part une esthétique peut-Etre un peu trop classique, je ne vois pas ce qui l'a empêchée d’Être vendue en grand nombre. ¨Probablement un manque d'enthousiasme commercial provenant de chez KAWA.
La PEUGEOT, quand à elle était probablement trop cheire sans rien apporter de plus à cette catégorie déjà très courtisée.

par **gg90** Jeu 28 Juil - 21:12

de bon souvenir tous ça good

par mich83 Ven 29 Juil - 10:00

eh oui le bon vieux temps .. good

par KENZO Ven 29 Juil - 17:53

thierry37 a écrit:j'ai pas eu mais j'ai vu
Peugeot 80 cm3 txe de 1981
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VENDS PEUGEOT 80 CM3 TXE DE 1981
A REMETTRE EN ROUTE
PRIX : 350 €

A l'époque de moto verte, le garde boue avant, le sabot et les suspensions cantilever

Peugeot avait copié le Suzuki er au niveau esthétique !!!!!

par Mac Erwin Ven 29 Juil - 19:27

C'est ce que je me suis toujours dit, le plus flagrant étant au niveau de l'entourage du phare.

par thierry24 Ven 29 Juil - 20:20

juste en passant; LBC piece
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par Mac Erwin Ven 29 Juil - 20:26

Merci Thierry.

par thierry24 Ven 29 Juil - 20:43

.je cherche une enduro 250 pour aller au pole nord cette nuit Very Happy

Bonsoir
http://www.motoscatalogue.com/gilera.php

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par Mac Erwin Ven 29 Juil - 20:50

Y a ça aussi[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fantic 250 Raider

par barbichman Ven 29 Juil - 21:45

thierry37 a écrit:j'ai pas eu mais j'ai vu
Peugeot 80 cm3 txe de 1981
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VENDS PEUGEOT 80 CM3 TXE DE 1981
A REMETTRE EN ROUTE
PRIX : 350 €

A l'époque de moto verte, le garde boue avant, le sabot et les suspensions cantilever

ça me rappelle les 1ers mec qui ont fait le Paris-Dakar avec presque rien!,des vrai héros,ça n'empêche que même actuellement avec plus de moyen et plus de confort,c'est toujours une sacrée preuve de courage de le faire!,,perso,ça serait u truc que j'aimerais bien faire,tout en sachant que j'en chierai des vertes même pas mure!

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