frein avant par acoup

Bonjour, j'ai un petit soucis avec ma vara...lorsque je freine de l'avant, elle freine par à-coup, couine un peu... la fourche à tendance à plonger vachement. Elle freine bien mais c'est bizarre...


Les plaquettes sont bonnes et le disque est propre du coup, on pense à un disque voilé mais je ne vois pas comment cela pourrait se voiler.... est ce que cela pourrait être du à un mauvais réglage du frein ? On m'a parlé aussi de glaçage des plaquettes mais j'y connais rien..pour moi, le glaçage c'est sur un gâteau !!!

VVous avez des avis ?sur le frein hein, pas sur le gâteau ?????

Salut Kaguinette,elle freine par à-coups sur tous les freinages ou seulement quand tu freine pour t'arrêter ?Si elle couine,c'est en effet que les plaquettes sont glacées,c'est à dire qu'avec la chaleur du frottement lors du freinage plus la poussière qui se dépose,la face d'appui des plaquettes devient brillante,il faut alors démonter les plaquettes et passer un coup de toile émerie,mais ce phénomène à tendance à être récurant et à revenir assz rapidement,finis donc tes plaquettes et éssaie de changer pour une marque de style brembo,par exemple,ta moto t'en remerciera,et pour les à-coups,ils peuvent venir du fait que tes plaquettes sont glacées et pour ce qui me concerne,les à coups arrivaient de manière synchronisée avec les à coups lors d'un freinage d'arrêt!
Si tu désire changer tes plaquettes,méfie toi des appellations piste ou racing ou encore kevlar,plus chères et qui ne sont guère adaptées à un usage routier car elles n'atteignent leur plein potentiel qu'à partir de 150 à 200°,en clair elles seront moins éfficaces et plus dangereuses que de simples organiques,bien plus adaptées à l'usage que l'on fait de nos motos!

Merci mac gyver ! En effet, elle le fait en fin de freinage pour l'arrêter....démonter les plaquettes...moi ? Même pas en rêve mais mon ti homme va s'en charger ! Il est bien mon ti'homme !
Par contre, ce sera une première...y a t'il des préconisations particulières ? C'est aussi simple que sur les voitures ?

Pour avoir changé les plaquettes de nombre de mes voitures je peux te dire que c'est probablement plus simple,je n'en n'ai jamais changé sur une vara par contre!

salut les amis 

- le freinage bizarre est souvent dû à une utilisation timide, un bon freinage appuyé de temps en temps même à l'arrêt peut aider à résoudre ton problème 

  à la r'voyure 
alain

Salut,
Le démontage des plaquette est asser simple .
il y a deux boulons qui tiennent l'étrier sur ta fourche
et une clavette qui empêche que les plaquettes tombent
Allez courage c'est enfantin

si ça tremble lors du freinage, fort possible que le disque soit voilé !

le couinement c'est rien du tout, quelques freinages appuyés règleront sans doute le problème... a moins que ça ne soit du a la qualité des plaquettes, certaines ont en effet tendance a produire ce bruit.

Pour contrôler le disque avant il suffit de lever la bécane et faire tourner la roue à la main ;si ça frotte par intermittence c'est que le disque est voilé ,la roue devrait vite s'arrêter de tourner 
Sinon as tu vérifié l'état du disque ,t'aurais pas foutu de saloperie dessus ,genre Wite ou autre produit .Dans ce cas tu trouveras du dégraissant pour disque en super marché 
Je dis ça car ça m'est arrivé sur un vélo et il ne faut pas compter sur le temps pour nettoyer le disque il faut le dégraisser 
Tu fais tourner la roue et maintenant sur le disque un chiffon humidifié de dégraissant ,ensuite un petit coup de toile "émeri" grain trés fin de la même façon en tournant la roue 

Les symptômes que tu décris ressemblent exactement a un disque "graissé"

Bon, et bien, plus qu'à essayer tout ça ! Je fais effectivement commencer par voir si le disque n'est pas graissé..puis on ira par élimination.....

Je bossais de 8 à 19 h aujourd'hui et pas le courage ce soir....

Elle a aussi un problème de feux arrière qui ne s'allume pas ... ça, c'est bon c'est un faux contact électrique au dessus des ressorts de la pédale. Maintenant qu'on a trouvé reste à voir pour le réparer de manière pérenne car il s'allume bien maintenant mais par intermittence.

pour le feu stop, il y a 2 commutateurs... 1 a la pédale de frein et 1 a la poignée de frein... a controler le réglage a la pédale et mettre un bon coup de WD40 a la poignée