Changement en vue... vos avis!

mac-gyver a écrit:Il me semble que le couple sur la comet est placé un poil plus bas que sur la vara(de mémoire)ceci explique cela!Par contre pour l'ensemble des prestations offertes je dirais en 1 la vara(très bon compromis confort, tenue de route,freinage),en 2 la comet,mais qui dit roadster dit position plus sur les poignets,et un confort plus ferme à tous points de vue ,en 3 la roadwin car pas mal de vibrations!

Je roule en comet tous les jours pour aller bosser ( 100km aller retour), je confirme les dires de mac-gyver. En effet la position repose sur les poignets, j'en attrape parfois des fourmillements dans les mains. Par contre étant sensible du dos, je n'ai rien de désagréable a signaler sur la position, cela me  convient.

Je rajouterai que si ton choix devait s'orienter vers la comet, prends un modèle de 2009 et aprés, ou bien si modele avant ( 2009) assure toi que les modifs "kit up" au niveau carbu ont été faites. 

Si tu prends une vara, normalement t'as rien a faire .

@lolocomet33: qu'est ce que tu appel "kit up"? La tu fais sur la tienne? Et quel son les changements constaté?

Salut

Je ne vais pas rentrer dans le détails  du kit up, car il y a des opérations qui différent selon les modèles.

Je te donne un lien ou tout y est détaillé. http://www.club-hyosung-france.com/Tutos/125Comet/Installation_kit_up

En ce qui concerne ma mob, j'ai fait les modifications suivantes, inspirées du kit up , j'ai juste rajouté deux petites rondelles, et déplacé deux clips sur les aiguilles des boisseaux (carbu).


https://www.125attitude.com/t4072p25-ma-comet-classique-2003?highlight=classique  en page 2

Et Les gicleurs ont été changé comme indiqué dans le "kit up"

Salut.. dans un premier temps je vous remerci tous pour vos coms; et au final, je vais partir sur la Varadero qui en fouinant un peu partout et en recoupant les infos me semble être la bécanne qui me conviendrai le mieux.
Deuxiemement, (je m'adresse principalement au Varaderistes  ) est ce qu'il y des "points" précis à vérifier avant achat? (Viserie, cablage,etc...)... je prend en compte toute infos susceptibles de bien me guider pour l'achat! ^^

salut les amis

- avec la Varadero, tu as fait le bon choix, je le sais bien j'en ai une  
- non pas de point à spécialement vérifier, généralement Honda vieillit bien, si tu achètes à un particulier et pour avoir vécu une "aventure", je conseille toujours de vérifier la correspondance entre le n° de châssis et la carte grise
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

> sur la Varadero la plaque se trouve côté droit sur le tube berceau dans l'axe du moteur, un chiffon et une lampe de poche peuvent être utiles

valeur sure la VARA .. 

Si la moto n'a pas beaucoup rouler, vérifie le réservoir d'essence et change l'essence à la première station du retour !
Le top, c'est d'avoir un copain mecano pour venir avec toi...
Mais bon, avec la vara peu de chance que tu tombes sur une daube... elles sont increvable et souvent bichonnée par leur propriétaire et si ce n'est pas le cas... cela se voit tout de suite!

Si tu n'es pas trop pressé, attends un peu la sortie de la nouvelle honda 125 roadster qui devrait sortir selon les bruits de couloirs

Voir https://www.125attitude.com/t5038-nouvelle-honda-cb125r

salut les amis

- sauf que... ce n'est pas le sujet ! D.wheels a choisi la Varadero...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- sauf que... ce n'est pas le sujet ! D.wheels a choisi la Varadero...

  à la r'voyure
alain

Et bien si, je suis dans le sujet ... relis bien