Info ou intox ?

ouais on va tous rouler en scooter!!!  

Calypso 14 a écrit:Puisque vous parlez des contrôles ,je suis aller ce matin passer ma GPL...je connais "le controleur" (puisqu'il fait des contrôles) responsable de plusieurs centre Dekra il m'a dit avoir participer a une réunion sur la mise en place des contrôles pour 2018 (aux normes Européennes ) on devrait sur les BAR passer sur un contrôle de près de 50 points ,pousser un max comme en Allemagne,en devrait être selon lui sur la base d'une heure avec environ + de 20€ de rajout 
Pour les motos peu renseigner ,mais selon les organisateurs de cette réunion ,on sera aussi sur des normes européennes avec un max de contrôles assez poussés ..on devrait prendre" cher" selon lui

on parle de quoi comme controle exactement?
vu qu'il n'y a pas de CT pour les motos (ils en parlent mais pas de date ou de choses gravées dans le marbre il me semble pour le moment) je vois pas trop a quel moment ces controles pourraient etre effectués

faut suivre les copains,

pour le CT tout est près pour le 1er octobre 2017... manque plus que la publication officielle !

le prix devrait etre entre 50 et 70€
il sera valable 3 mois
pour le moment pas de contre visite de prévue

http://www.motomag.com/Controle-technique-2-roues-au-ministere-tout-est-deja-pret-pour-le-1er-octobre-2017.html#.V1ZvV77npy0

Pas de panique le ct c est juste pour la vente garder vos moto est pas de ct sauf si je montre

Alors là t'es un doux réveur CHC...

Le CT à la revente c'est juste la vaseline pour nous la mettre bien profond...

Le CT périodique va arriver. On prends les paris ? 2021 ?

savate2doigts a écrit:Alors là t'es un doux réveur CHC...

Le CT à la revente c'est juste la vaseline pour nous la mettre bien profond...

Le CT périodique va arriver. On prends les paris ? 2021 ?

La c est sur , je me demande comment on peut etre aussi naif .... On peut etre sur que des lors que le CT sera mis en place on en viendra vite au controle periodique , en plus le prix a l air tres cher, surtout si c est le meme pour toutes le cylindrées . Le gamin qui a une mob si il doit payer ce prix je trouve cela dégueulasse . Quand a ceux qui ont transformé ou personnalisé leur bécane , je ne sais pas comment ils vont faire . En tout cas on peut feliciter les enseignes de Ct qui ont fait pression sur les politiques, pour une fois encore se goinfrer sur notre dos et nul doute que c est eux qui vont definir les modalités des controles  Ce copinage entre les politiques et tout ces groupes de pressions qui ce connaissent, car bien sur ce n est que ça , a des relents de favoritisme .Les princes se partagent le gateaux......

pat33 a écrit:
L On peut etre sur que des lors que le CT sera mis en place on en viendra vite au controle periodique , en plus le prix a l air tres cher, surtout si c est le meme pour toutes le cylindrées . Le gamin qui a une mob si il doit payer ce prix je trouve cela dégueulasse . Quand a ceux qui ont transformé ou personnalisé leur bécane , je ne sais pas comment ils vont faire .

Pareil, 50 à 70 € pour passer un solex... Ca va pas le faire

Les motos bidouillées genre bober, super mot... on va en trouver plein sur le bon coin pour pièces ! Ou alors il faudra avoir la possibilité de remettre les pièces d'origine.
Si c'est comme les bagnoles ce sera principalement la taille des roues et l'échappement qui pourraient poser problème. Les filtres à air en cas de mauvais réglages et donc trop polluant aussi mais ça se règle au tournevis le temps du passage au CT... Peut être même des Harley ?
La côte des pièces d'origine va remonter en flêche !

Après il faudra que ça éclaire au bon endroit, que ça freine, que la plaque soit au bon endroit... La taille du guidon, la forme de la selle, la forme du phare (à voir s'ils contrôlent l’homologation...) ça devrait pas poser de problème.

Sur les 50 ils vont contrôler le bridage. Mais à mon avis ils ne passeront pas les 125 et plus au banc de puissance. Je peux me gourer...
Par contre le bruit c'est quasi sur que ce sera contrôlé !

Et comme je dis toujours pour les voitures, le CT est facile à obtenir, même avec un moteur de 150 cv au lieu de 50. Le contrôle de routine de police pareil. Par contre l'expert en cas de gros crash qui découvre la modif non homologuée (et toutes les modifs ou presque ne sont pas homologuées) ca va saigner !

Donc on la dans le baba pourquoi ne pas bloquer en France moto

parce que moto baba ça fait boumboum au cucu

BALDO a écrit:faut suivre les copains,


pour le moment pas de contre visite de prévue

http://www.motomag.com/Controle-technique-2-roues-au-ministere-tout-est-deja-pret-pour-le-1er-octobre-2017.html#.V1ZvV77npy0

Tant mieux !

Je ne vais pas installer des phares, des clignos, un klaxon, un pot homologué sur mon DTF pour faire plaisir à l'administration

Par contre, par rapport à l'interdiction de rouler à Paris si le véhicule était ancien, j'ai entendu parler d'une exception le week end pour les cg collection.................................. Quelqu'un a des infos ?????????

De mémoire pas de lien avec la CG collection.
L'interdiction est pour tous les véhicules mais il y a une tranche horaire, du genre 7:00 - 20:00. Et du lundi au vendredi.

Donc la nuit et le week end les véhicules anciens peuvent rouler.

Il faudrait chercher plus en détail sur le site de la ville de Paris par exemple.

J ai plus qu'à forcer sa sort 15000 euro une voiture neuve

patricus a écrit:ouais on va tous rouler en scooter!!!  

Ouais ouais ...des scoots des scoots ......bon j'avoue que certains ici ne les méritent pas !

Calypso 14 a écrit:

patricus a écrit:ouais on va tous rouler en scooter!!!  

Ouais ouais ...des scoots des scoots ......bon j'avoue que certains ici ne les méritent pas !

Rouler en scoot !!!   mais c'est de la punition ça !!! 

Le monde va mal!
Calyspo et moi sommes déjà touchés.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un scoot, voilà qui est une bonne idée ! quand je serai vieux, que l'esthétique n'aura plus aucune importance pour moi, que je ne pourrai plus lever la jambe ni passer les vitesses, j'y penserai

savate2doigts a écrit:Alors là t'es un doux réveur CHC...

Le CT à la revente c'est juste la vaseline pour nous la mettre bien profond...

Le CT périodique va arriver. On prends les paris ? 2021 ?

Bien résumé et réaliste, ils commencent sérieusement à nous gonfler   Tè pour eux 

ça, c'est pour Hidalgo !
Elle s'en fout, elle se déplace en taxi , comme les écolos  

Un 103 ou solex sa va le faire mdrrr

Une Vespa PX (avec vitesses au guidon), je ne dis pas non... Ah merde elle est euro3. 

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Design intemporel et magnifique

Sympa pour la ville, mais pas plus !

Arrêtez les gars ,je vous aime bien ,mais les scoots c'est réservé au WINNERS ,a ceux qui "n'en veulent" Un scoot c'est beau surtout les tripodes ,ça visse et pour beaucoup d'entre vous ,vous ne sauriez pas maîtriser ,lever la patte ,MDR je monde en sautant de l'arrière ,passer les vitesses mais c'est dépassé .Ah je vous plaint ...bon ben demain je sors la Vara ....

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Moi ce qui me manque c'est le graissage de chaine et le starter de la vara carbu!
Et puis le jauge , ça fait perdre le frisson de la panne sèche.
Heureusement que sur le scoot ,le moindre démontage s'apparente à un jeu de piste avec ses centaines de vis et bouts de plastique.
C'est l'aventure.

titilivier a écrit:Moi ce qui me manque c'est le graissage de chaine et le starter de la vara carbu!
Et puis le jauge , ça fait perdre le frisson de la panne sèche.
Heureusement que sur le scoot ,le moindre démontage s'apparente à un jeu de piste avec ses centaines de vis et bouts de plastique.
C'est l'aventure.

 Oh la vache c'est vrai....  me concernant j'y touche le moins possible ,je me suis bien pris la tête avec les reposes pieds et ça m'a suffit ,pour la Vara c'est pareil ...ça marche     je n'y touche pas '"'c'est du Honda""

Sinon Olivier t'as pas essayé de graisser la courroie 

Bande d'assistés

Je suis devenu un champion du graissage de chaîne,
J'ai pas encore réussi à faire une balade sans prendre à minima une averse... ce soir encore !
Vive la béquille centrale !