Repérer un filetage à gauche

salut les amis 

- suite à une chute, Kaguinette voudrait déposer son rétroviseur, la tige de ce rétro possède un filetage avec un pas à gauche, je vous indique le moyen de repérer ce filetage qui fonctionne à l'envers d'un filetage "normal"

>>>> un petit trait d'outil est fait au milieu de l'écrou 

- généralement tous les filetages à gauche sont repérés comme ça, attention à ne pas confondre avec un empilage de 2 écrous 
- bonne mécanique ! 

  à la r'voyure 
alain

merci pour cette précieuse information Alain

Merci pour l'info on a réussit du coup grâce à tes explications !

Tout à fait, c'est le cas sur les rétroviseurs  yamaha, dont l'un des deux est en pas inversés.
Le détrompeur sur l'écrou est très utile.

j'avais jamais pensé a ça

je ne comprend pas l'utilité d'un pas à gauche sur des rétros; Pour moi le à gauche sert à bloquer, du moins à éviter le desserrage d'un écrou sur un mécanisme tournant à l'inverse du sens de serrage, vous me suivez? type volant magnétique par ex.

Ben si quand tu veut les replier il faut un pas a gauche et 1 a droite sinon tu peut pas les replier

Merci Alain, j'ai appris un truc aujourd'hui!

C est bien  M. Alabasse de faire profiter de son savoir au jeun's 

Merci... 

salut le amis

- vous me gênez, je vais choper le melon et devoir remplacer mon cax     bon, sans déc. cherchez bien sur notre beau fofo des trésors sont cachés dedans...

  à la r'voyure
alain

lechti599 a écrit:Ben si quand tu veut les replier il faut un pas a gauche et 1 a droite sinon tu peut pas les replier

C'est exactement ça, et c'est la raison invoquée par Yamaha.

Sur les Honda c'est la même chose.

Ce principe évite aussi des frais supplémentaires:

Lors d'une chute sur sa droite, sans le filetage à gauche qui permet au rétro de se desserrer naturellement dans le sens de la marche, un montage classique forcerait sur les filets, ce qui entraînerait la rupture du métal le plus faible, généralement celui du support de rétro qui est en alliage d'alu.

Dans le cas d'une chute sur un filetage traditionnel (aiguilles d'une montre) qui existe sur un bon nombre de bécanes, nous avons:
- Au mieux un filetage à refaire et un bricolage pour réinstaller le rétro.
- Au pire, un support fendu ou éclaté

Sachant que cette pièce est aussi celle qui bien souvent accueille le réservoir de liquide de frein, donc assez chère, il est facile de juger des bienfaits de cet ingénieuse inversion du sens du filetage.

ok, je note l'explication de rotation du rétro droit en cas de chute.
mais je ne trouve toujours pas de rallonge pour Yam sur le net; presque tous les sites que j'ai consulté indique "sauf Yam" , et les autres rien.

ta regardé sur ebay.fr

ou la
https://www.la-becanerie.com/moto/partie-cycle/retroviseurs/yamaha-ybr-125/kit-d-adaptation-ret/

en fait ce n'est pas un adaptateur dont j'ai besoin, celui-ci adapte un rétro standard sur un support Yam, mais une rallonge de quelques cm. Vois-tu?

ha oui je vois, j'en ai déjà vu mais je le retrouve plus brrrr

ce genre la que tu cherche

https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/kit-2-tiges-rallonge-chrome-pour-retroviseurs-moto/f-13390-auc3662907015913.html#mpos=11|mp

oui, ça aussi ça marche, mais c'est chaud! et on ne connait pas le diamètre!
et les retours sur CD ça doit être chiant.

oui cd moi nom plus
mais on doit trouvé ailleurs
si je trouve je te dit

c'est fait, regarde mon autre post . merci

salut les amis

- merci de continuer sur l'autre sujet de PapyMoustache56 concernant les rétros, ce présent sujet est destiné aux filetages...

  à la r'voyure
alain