Dévissage d'un écrou droit ou gauche

boujou les amis


- attention ça va être long... chiant... et technique 
- un copain de notre beau forum a connu des problèmes pour le dévissage d'un écrou sur une partie tournante (vilebrequin) pour dévisser à coup sûr, avant de forcer et de casser des pièces il faut repérer le sens de rotation de cette pièce tournante, ensuite ce sera facile de déterminer si le filetage est à droite (sens courant) ou à gauche (quelquefois appelé inversé). Contrôle du sens de rotation de la partie mâle, la vis:  regarder cette pièce tournante en bout, cas 1: elle tourne dans le sens positif (anti horaire) ou cas 2 elle tourne dans le sens négatif (sens horaire)  
1)  la partie tournante tourne dans le sens positif il faut dévisser l'écrou dans ce même sens, cas standard des écrous
2)  la partie mâle (vis) tourne dans le sens négatif (horaire) il faut dévisser dans le même sens horaire
- alléluia ! ça vient tout seul et sans casse   

  et à la r'voyure
alain 

>>> attention à bien faire la différence entre sens positif et négatif
>>> un sujet existe sur notre beau fofo concernant le repérage (éventuel) d'un écrou à gauche

Normalement un écrou à gauche à un repère.
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Alabasse 14 a écrit:
- un copain de notre beau forum a connu des problèmes pour le dévissage d'un écrou sur une partie tournante (vilebrequin)

C'est à dire que Phifi l'avait un peu induit en erreur sur ce coup :

phifi a écrit:Je ne pense pas que ça soit un filetage inversé.

Essaye de chauffer l'écrou au décapeur thermique ou avec une petite lampe à souder, car c'est peut être monté au frein filet.

Le truc, c'est que sur les Yam 2 temps (au moins les DTLC/DTR/TDR et TZR), c'est un pas à droite sur ce même écrou, il me semble.

Oui, et je ne pense pas que çà tourne dans le sens contraire sur Husqvarna. 

Donc le sens du filetage ne dépend pas forcément du sens de rotation.

Par exemple en moto on a des marques qui ont décidé que le rétroviseur droit ainsi que le gauche allaient avoir strictement le même filetage, d'autres marques ont décidé que çà ne serait pas le même sens de filetage sur les deux rétroviseurs (ce qui peut semble logique pour que la force du vent ait tendance à "bloquer" le rétroviseur dans son support)

philartis a écrit:

Alabasse 14 a écrit:
- un copain de notre beau forum a connu des problèmes pour le dévissage d'un écrou sur une partie tournante (vilebrequin)

C'est à dire que Phifi l'avait un peu induit en erreur sur ce coup :

phifi a écrit:Je ne pense pas que ça soit un filetage inversé.

Essaye de chauffer l'écrou au décapeur thermique ou avec une petite lampe à souder, car c'est peut être monté au frein filet.

Le truc, c'est que sur les Yam 2 temps (au moins les DTLC/DTR/TDR et TZR), c'est un pas à droite sur ce même écrou, il me semble.

Comme sur la majorité des vilos de 125 2 temps.

Et dans son cas il n'y avait aucun marquage sur l'écrou.
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boujou les amis

- lire le sujet dédié aux écrous à gauche et mon message de 11:41 le marquage du trait d'outil sur l'écrou est éventuel, la seule solution sans faille est le contrôle du sens de rotation, dans ce cas précis peut-être pouvait on apercevoir 1 < 2 filets dépassant en bout de la vis 

  et à la r'voyure
alain