Carburateur Tw125

Salut le forum,
je viens quémander un peu d'aide ici car je suis en galère avec mon tw phase 1 et son fameux carbu en bois.

Je vous expose les faits viteuf:
la bécane me cale entre les doigts quand je roule. Elle roule normalement, puis se met à caler d'un coup comme si de l'essence n'arrivait plus. Quand je sens qu'elle cale si je rétrograde d'un rapport elle repart, si je monte un rapport je cale. Ca arrive plutôt à froid en général.

L'arrivée d'essence n'est pas pas bouchée. Le carbu a déjà été nettoyé il y a quelques mois. Hier, elle revient du garagiste qui l'a démonté, regardé, remonté. Carbu propre, il a baissé l'aiguille je crois mais le problème est toujours présent. Du coup, on pense qu'il serait plus judicieux de le changer.

Sachant que Yamaha est passé d'un carbu  tekkei 24 à un tekkei 28 sur la phase 2, j'aimerai bien faire de même. Mais un carbu chez Yamaha coute horriblement cher et je n'ai pas envie non plus envie d'être emmerder par un carbu d'occasion du Bon Coin.
Du coup j'ai trouvé ça mais je sais pas si c'est compatible:

http://www.minimx.fr/fr/carburateur-dirt-bike/21-carburateur-28mm-mikuni-dirt-bike.html
http://www.minimx.fr/fr/carburateur-dirt-bike/22-carburateur-vm24-mikuni-dirt-bike.html

A vrai dire j'ai peu d'idée de ce qu'il faut réellement, le mécano m'a proposé le deuxième parce qu'il faut un manchon..
Il me semblait qu'il fallait changer la pipe d'admission quand on changeait de carbu, lui me dit que non si je mets un 28
bref, je suis un peu paumé, la mécanique est moi   
Si quelqu'un peut m'aider dans le choix d'un carbu ca serait vraiment sympa...
Merci

si elle revient du garagiste .... qu'elle y retourne! un pro a une obligation de résultat.

oui mais ca fait pas avancer le schmilblick là

si, si! ton pro est un tocard ! même pas fichu de te rendre une moto en etat de marche.

salut les amis

- j'aime bien regarder en premier la mise à air libre du réservoir, c'est facile, ensuite comme dit Unepatte, retour chez le "mécano" et ta machine doit fonctionner avec le carbu d'origine
- bon courage !

  à la r'voyure
alain

ok les gars il est pas doué on est d'accord, il m'a pas fait payé de toute façon.
Je vous pose la question autrement:
je souhaite changer mon carbu de tw, lequel me conseillerez vous? 

et si tu en trouvais un de SR ???

tu devrais pouvoir monter un Mikuni VM24

ici, un bel article sur ton carbu: http://yamaha.tw.free.fr/carburateur_starter_choke_tw.htm

c'est vrai que les carbus sont les mêmes ou presque sur les 125 sr
j'en ai trouvé 2 sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/939956706.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/915298914.htm?ca=22_s

je prendrai bien le 2° mais je vois pas la tirette de starter
vous en pensez quoi?

sur le 2eme ; la tirette de starter y est bien , c'est la patte en plastique noir , visible sur la photo du milieu ..ce starter est commandé par un cable alors que sur le premier modèle , la tirette de starter se commande manuellement en direct sur le carbu .
perso, je prendrais le premier des deux, le second ne ressemble pas vraiment a un carbu de Tw ; regarde la fixation du carbu , elle n'est pas bonne , elle a deux trous alors que le carbu de TW ou de SR  n'en a pas, il rentre dans la pipe d'admission ..

ok merci à vous!
j'ai contacté les 2 gars du bon coin, le premier carbu est parti l'autre est un adaptable
je vais rester sur le mikuni 24 pour le moment à moins de trouver autre chose
je vous tiens au jus

Je connais un Gus qui a mis un Del orto 28. Il semble que ca marche bien. Sinon le carbu Phase 2 va dessus et il est plus top mais il y a des câbles à rajouter...
Celui de la SR va dessus mais comme elle a le même soucis que le TW c'est kif kif...