nouveauté 2016 scrambler Masai

Salut Kano, pour la durée dans le temps je ne peux pas te répondre s est trop frais cela fait 3 semaines que je l ai acheté et pour l'instant j'ai fait 1300 km et franchement à part des vibrations moteur et une vitesse de pointe vraiment limite pour moi (90 à 95) maxi pour le reste je suis vraiment content. À l'occasion donne moi ton avis si tu peux en essayer une.A+

Comme souvent ces parties cycles sont très belle, en revanche les moteur sont faiblards 
Ensuite c'est des motos pour plus pour piste que du bitume .
Comme dit plus haut selon l'usage tu y colle des pneus adapter et le rendement sera meilleur, ne pas oublier que le moteur sort juste 11 ou 13 cv maxi et avec des crampons  95 km/h c'est pas mal

Une paire de pneus adaptés c'est combien? ^^

En cherchant bien sur le net et en les montant toi même, autour de 100 €

Hum ca va on verra en temps et en heure, faut que j'investisse dans un espece de garage bache, dans des sacoches, pneus porte assurance etc. ^`

Kano a écrit:Hum ca va on verra en temps et en heure, faut que j'investisse dans un espece de garage bache, dans des sacoches, pneus porte assurance etc. ^`

Salut, 
Tu as un jardin ?
Si oui, trouve toi une toile de tante (4places de chez Decatlhon)  et tu fais coucher la   brèle dedans

Ouaip mais elle  va prendre l'humidité nan?

Mais non !!! c'est ventilé une tente, il y a des ouvertures justement pour faire circuler l'air

Sans vouloir critiquer les modèle  à 10cv mais un peu quand même 

ET pour être maintenant sur un modèle à 15cv (MZ SM) et avant sur un MSX (8mois tous les jours) y a réellement une différence malgré l'écart de poids +/- 20kg les 5cv sont une grosse différence sur la VMAX c'est quand même 1/3 de puissance en plus ...

Le mieux c'est d'essayer les 2 mais je sais aujourd'hui que je préfère une occasion 15cv avec plus de borne pour le même prix 

Et pourtant je suis à 80 90 % en urbain, à toi de voir le top en néo rétro aujourd'hui c'est la mondial HPS... mais bcp trop chère ça sera une super ocaz plus tard (si ça se vends bien )

Salut les amis

Elle est à l'essai sur motorlive.tv
Quelqu'un va bien mettre le lien (à moins qu'on ne me dise que c'est déjà fait! )

hi

- sujet fusionné

à +

Mic Macadam a écrit:

savate2doigts a écrit:7,6  c v et des gros pneus, en côté y'a moyen de se faire  griller par un velo electrique lol

Je me demande d'ailleurs si de tels pneus sont autorisés sur la route. 

Certains pneus sont mixtes, sinon si la moto et elle même homologuée route, ce qui est le principal, on prend des pneus route de même taille dans la fourchette des caractéristiques autorisées...

Pour le reste, si elle ne fait vraiment 7,6 chevaux, les CG 125 et leurs 8,6 poneys vont faite figure de formule 1 !!!

Nano a écrit:Salut les amis

Elle est à l'essai sur motorlive.tv
Quelqu'un va bien mettre le lien (à moins qu'on ne me dise que c'est déjà fait! )

Voici le lien.



Plutôt pas mal au final.
Petite précision, cette moto ne fait pas 7,6 cv mais 10,7.

105 Km /h pour 10 chevaux... 2200€. Prennent cher les chinois. Quelle est la consommation du petit "trésor"?

Pour indication, la CG à carbu m'a coûté en 2008 la somme de 2000 € et ses 8,6 chevaux la poussaient à cette vitesse... Consommation 2,5 L au 100. Le différentiel de 200 € a été investi dans l'équipement, qui tient toujours...

J'ai vu cette moto chez mon ancien cons (il fait Piaggio et toutes les motos du groupe). Super mignonne mais toute petite! Elle sera parfaite pour les gens pas trop grands.

Merci Alabasse pour ta vigilance qui n'est jamais prise en défaut et merci Mic Macadam pour le lien!

Mic Macadam a écrit:Petite précision, cette moto ne fait pas 7,6 cv mais 10,7.

Voila qui est plus logique.
10 - 11 cv comme toutes les basiques Chinoises et Japonaises.

Si la priorité est le look pourquoi pas...

Bonjour,
je suis nouveau sur le site.
je voudrai savoir comment FIFI1085 a resolu son probleme de frein arrier j ai le meme probleme mais pas de vis cassées.
sinon pour tout le reste je reste content de ma moto sinon la vitesse de pointe.
Fred

salut ZappaF

- si tu as 2 min tu voudras bien passer par la rubrique présentation, merci

Alain

ZappaF a écrit:Bonjour,
Mon scrambler etant d occasion je n ai aucunes documentations sur la bete ! si vous en avez une scannee cela serai super. je ne sais meme pas a combien gonfler les pneus, etc
Merci d avance et bonne journee.

Fred

Pour plus de lisibilité de ton sujet et si tu le souhaites faire une présentation de ta bécane, j'ai mis ta demande de documentation ici, comme ça tu auras ton Sujet à toi:

https://www.125attitude.com/t9083-scrambler-masai-demande-documentation

Bonjour,
j ai fais 3000 km avec , ça roule bien mais ça rouille bien aussi. juste un problème de compteur. Moto avec un très gros capital sympathie, elle attire vraiment le regard.Si quelqu’un a réussi une amélioration carburation/performance, je suis preneur. là je suis a la recherche d'un disque avant adaptable pour un look plus sympa. et ce soir je monte des anakee wild pour moins glisser.
Merci a tous pour vos conseils et docs.

Bonjour,
ma nouvelle monte de pneus est terrible, la moto est transformée.

excellent choix !!!

excusez moi de déterrer ce topic, mais il se trouve que je me pose des questions sur cette moto. Justement sur la question des pneus. Je n'y connais pas grand chose, mais j'ai lu la fiche technique du scrambler masai et il y est écrit que le pneu arrière est un 130/70 de 17 pouces de diamètre. Et il se trouve que sur le net, je ne trouve pas de pneus en 130/70. Tout est en 130/80. Est ce que ça ne fait pas trop haut ?
J'ai essayé de comprendre la dif et je vois que le pneu en 80 fait 10,40 cm (si mes calculs sont bon et si j'ai bien compris) d'épaisseur contre 9,1 pour le pneu d'origine. Bon ça ne fait qu'un centimètre et demi de différence, mais je me demande si ça passe avec le garde boue qui est si proche de la roue.

Désolé si je n'ai rien compris ou fait une erreur et aussi pour ma question qui peut paraître débile.

ZappaF a écrit:Bonjour,
j ai fais 3000 km avec , ça roule bien mais ça rouille bien aussi. juste un problème de compteur. Moto avec un très gros capital sympathie, elle attire vraiment le regard.Si quelqu’un a réussi une amélioration carburation/performance, je suis preneur. là je suis a la recherche d'un disque avant adaptable pour un look plus sympa. et ce soir je monte des anakee wild pour moins glisser.
Merci a tous pour vos conseils et docs.

ça m'interesse aussi pour ma Norton ma Blackcafé !

Bonjour,
Après le changement de pneus pour des anakee wild la moto est métamorphosée.
12000 km en 1 ans
Mon seul soucis aujourd'hui c'est la dispo des plaquettes de freins avant (3 mois ) dur de ne pas se manger le bitume en hiver.
je pense que le problème existe aussi pour l'AR.
Si quelqu'un connait une équivalence dans une autre marque, se serait cool.
Merci à tous.

Si tu n'as pas de grands distributeurs de pièces détachées moto comme il peut les avoir sur Paris tu peux aussi aller dans un distributeur de pièces détachées auto ils ont souvent plusieurs catalogue et aussi te fournir en plaquette moto, sous condition d'avoir les plaquettes avec toi ce qui leur permettra de trouver la bonne silhouette sur leurs catalogues !