Je me traîne.....

unepatte a écrit:

nina03 a écrit:mais justement ils m'énervent à me coller au 

bah! .... si tu remue du croupion comme ça, je dirais que c'est normal qu'ils collent ...

 Ahhhhhhh c'est ca alors .

nina03 a écrit:Oh que non je n'ai pas confiance en moi  mais justement ils m'énervent à me coller au 

Surtout garder son calme et aller à TON rythme pas à un rythme demandé par ceux qui te suivent. Tu as un véhicule à part entière même s'il n'a que deux roues et tu as ta place sur la route tout comme eux.
Lorsque j'ai eu ma première 125 à 16 ans je n'avais jamais conduit et à l'époque pour le A1 on ne demandait que le code. Après avoir traversé NANTES en bus pour aller au concessionnaire il a fallu que je retraverse en sens contraire mais sur la Suzuki. Le vendeur m'a dit "Tu as déjà essayé une 125? - Non c'est simple ! 1ère en bas le reste en haut , les freins sont là pour le reste c'est comme une mobylette"
J'ai mis une bonne heure pour faire un trajet qui 2 mois plus tard m'aurait demandé à peine 1/4 d'heure...

On a tous connus ça ou presque alors courage on est avec toi Nina...

De toutes manières tu en auras toujours  pour te coller ,sur autoroute mème à 130 et voir plus t'as toujours un ou deux c..ns pour te coller

Cela me fais penser que sur mon AMI 8 j'avais inscrit avec du vernis à ongle sur le hayon 
Si tu lis tu es trop près et ne me suis pas je me suis perdu

C'est vrai que c'est une pression de sentir les voitures te coller. Reste zen, tu peux même ralentir un chouia, ce qui leur permettra de doubler plus facilement, et tiens ta place sur la route. Après tu auras ,comme il a été dit , toujours un abruti en voiture de kéké pour te faire ch..r, roule tranquille et laisse passer les énervés! Ne surestime jamais tes propres capacités, ou tu finiras dans le fossé!

ouai chacun son rythme et faut se laisser le temps de progresser sans se soucier des autres... attention toutefois a ne pas être trop lente, ce qui est tout aussi dangereux que d’être trop rapide... le mieux c'est d'etre dans le flot de la circulation en respectant les distances de sécurité 

quand il  te colle montre leur

Salut à toi.
Normalement un 125 peut rouler sur départementales sans problemes, il y a toujours quelques exités de l'accelerateur je pense qu'il faut se ranger et les laisser passer de toute facon tu les retouvera un pe
u plu s tard au prochain feu tricolore.
Il faut eviter les voies rapides et bien sur les autoroutes avec un peu de pratique ont suis bien le trafic ont peut meme doubler certain poids lourds ou camping car.

bonne route et prudence

Laforest a écrit:Salut à toi.
Normalement un 125 peut rouler sur départementales sans problemes, il y a toujours quelques exités de l'accelerateur je pense qu'il faut se ranger et les laisser passer de toute facon tu les retouvera un pe
u plu s tard au prochain feu tricolore.
Il faut eviter les voies rapides et bien sur les autoroutes  avec un peu de pratique ont suis bien le trafic ont peut meme doubler certain poids lourds ou camping car.

bonne route et prudence

Je ne compte même pas prendre la rocade autour de ma ville   . Je fais des détours.

Demain matin je dois prendre ma moto , je vais mettre en application tout vos conseils à tous , merci 

 bonne route a toi 

Il y a que très peu de temps que tu as ta moto
 et je pense que tu es encore en rodage..
alors roule normalement..

sinon moi aussi j ai détesté les colle aux F..
Ne reste pas sur la droite de la route..
mets toi comme si tu etais au volant de ta voiture
c est indispensable. on ne te doublera plus..
puis avec l habitude tu regarderas si on veut te doubler ( et là.. tu regardes le mec.. et un coup d accélérateur.. et.. ton pied gauche qui fait comprendre qu il va se prendre un bon coup..dans sa caisse )

Par contre

Il va bien falloir un jour aller sur une 2 fois 2 voies
apres le rodage..
Une CBF roule à 120.. maxi
J ai fais RENNES ..LE MANS sur route à 110.. pas sur l autoroute
on double péniblement les camions.. pour les voitures..c est galère si il y a une légère montée..voir impossible..
la première fois que je suis montée sur la rocade de RENNES j avais la peur au ventre..

Il faut
Je le répète savoir se positionner sur la chaussée..
on est pas un vélo..on a le droit à sa place..donc surtout pas à droite.. sinon tu vas finir au tas..
surtout pas trop à gauche.. non plus..

Jamais en ville on ne doit te doubler si il n y a pas 2 voies.de circulation.
si ils le font c est que tu es mal positionnée sur ta voie..

Tu roules à 80 en rodage c est deja beaucoup moi j ai fait à 70..

Merci beaucoup pour tes conseils lili-la-motarde. C'est combien de km le rodage ? Parce que j'ai acheté ma moto avec 500 bornes et je pensais le rodage fait.

Rodage= 1000 premiers kms...en principe, à demander à Mr Yamaha!

salut Nina et les amis

- on admet que le rodage est terminé vers 1000 km, les organes, moteurs, pneus, freins... sont alors prêts ! à 500 km c'est déjà bon, tu peux demander le maximum à ta brêle sur de courtes périodes 
- le rodage les plus important c'est toi, si tu ne te sens pas prête à rouler à plus de 80, ce n'est pas grave et ça viendra un jour, comme dit Lili, ne te laisse pas impressionner et garde ta place sur ta partie de chaussée
- ça va venir, on a tous débuté un jour...

   à la r'voyure
alain

lili-la-motarde a écrit:Il y a que très peu de temps que tu as ta moto
 et je pense que tu es encore en rodage..
alors roule normalement..

sinon moi aussi j ai détesté les colle aux F..
Ne reste pas sur la droite de la route..
mets toi comme si tu etais au volant de ta voiture
c est indispensable. on ne te doublera plus..
puis avec l habitude tu regarderas si on veut te doubler ( et là.. tu regardes le mec.. et un coup d accélérateur.. et.. ton pied gauche qui fait comprendre qu il va se prendre un bon coup..dans sa caisse )

Il faut
Je le répète savoir se positionner sur la chaussée..
on est pas un vélo..on a le droit à sa place..donc surtout pas à droite.. sinon tu vas finir au tas..
surtout pas trop à gauche.. non plus..

Jamais en ville on ne doit te doubler si il n y a pas 2 voies.de circulation.
si ils le font c est que tu es mal positionnée sur ta voie..

Entièrement d'accord avec Lili sur ces point là. Tu n'es pas un cyclo donc tu as ta place au même titre qu'une GC. En ville ne roule pas dans le caniveau mais presque au milieu de ta voie de circulation, même si ce n'est pas facile au début.
Les rocades il y a beaucoup de monde mais elles sont souvent comme à NANTES limitées à 90 donc même avec ma mémère TW j'arrive aisément à m'infiltrer et suivre allègrement le flot des autres usagers. Alors avec ta mob je te dis pas comment tu y arriveras... c'est une bombe à côté de la mienne.
Courage Nina tu tiens le bon bout et je vois avec plaisir que tu n'es pas du genre à te laisser emmerder...

quand je roule  avec titine je me met au milieu de ma file , l avantage , si un vehicule sort trop le bout de son nez a une intersection ou une sortie de garage , cela me laisse une petite marge de sécurité. Autre avantage, les voitures qui me suivent ne peuvent me doubler ,bref je me positionne comme en voiture . Sur la rocade bordelaise avec l afflu de camion , surtrout des Espagnol , je fais idem ,il m arrive de les doubler sans ressentir trop d appréhension , vu le nombre de véhicule la vitesse tourne autour des 80 kmh donc aucun probleme pour doubler . Sur la quatre voies entre Libourne et Bordeaux , la aussi en roulant aux environ de 100 ou 110 kmh je suis bien dans le flux de la circulation je ne me  sens pas en danger meme si mon attention est vive . Bref je pense qu il faut s imposer et ne pas avoir trop de crainte car je crois que cela apporte plus d inconvenients que de sécurité et comme tout le monde si je me sens un peu trop sérré ou suivi de prés , un petit geste bien significatif vers le conducteur trop exité a vite fait de refroidir les ardeurs car un feu rouge n est jamais tres loin pour lui expliquer la marche a suivre .....en espérant que cela te serve et te rassure 

J'ai fais comme vous m'avez conseillé j'ai pris plus de place sur la route. Bon j'ai du klaxonner un camion un peu trop envahissant sur un rond point  . Et je me suis encore fait doubler par une voiture . Mais bon ça va s'améliorer tout ca  .

Effectivement Nina ce sont souvent les camions les plus envahissants.  A leur décharge et pour avoir conduit quelques années il y a sur les semies surtout et camions remorques des angles morts où l'on ne voit pas toujours correctement. 
Mais bon certains routiers ont la fâcheuse habitude de se croire les dieux de la route. Heureusement pas tous car j'en connais pas mal qui sont aussi motards et respectueux des usagers en deux roues...

Coucou

Pour les camions dans les rond-points.. laisse-les passer

tu auras bien le temps de les doubler juste apres la sortie...ils ont moins de reprise que toi.. (perso je descend une vitesse  , je vise la voie de gauche
et zou.. c est fait il est doublé)
et le chauffeur est content tu ne lui as pas fait louper sa vitesse..

tout cela s apprend avec l expérience au fil des kilomètres ou en prenant des cours de moto école comme moi..( je suis trop carré c est mon défaut ou qualité)

trés bien! lili tente le gc , on ne vit qu'une fois, et puis au moins tu auras essayé!( une petite suzuki sv ou la ktm 390 (145Kg) )  et pratiquement le méme prix qu'une vara.

Une 125 est une 125 quelque soit le modèle ,j'ai une VanVan et une YZF deux 125 aux performances totalement différentes pourtant sur la route c'est quasiment la même chose on se sent léger par rapport au camion, je n'ai pas cette sensation avec ma 600 car la réponse à l'accélération n'est pas la même..

jean-louis a écrit:trés bien! lili tente le gc , on ne vit qu'une fois, et puis au moins tu auras essayé!( une petite suzuki sv ou la ktm 390 (145Kg) )  et pratiquement le méme prix qu'une vara.

HI HI

Mais non je ne tente pas le GC

j ai commencé  par apprendre.. comme si je passais le GC sur le ER6

( regarde en bas de ma page tu me vois dessus)
j ai également passé le code.. et réussi..
Eh oui je suis perfectionniste..
mais au moins je sais comment me comporter sur circuit lent et allure normale et sur route..
et seulement apres j ai acheté ma CBF 125

je suis bien en vara.. elle bien assez lourde pour moi

en GC j aurais eu un BANDIT 600..
Je roulerais trop vite.. je serais déjà...piéton..

Car en forme.. j envoie la sauce..

Aujourd'hui je me suis entraînée à prendre un SDS , mon fils à servie de cobaye  . Pour le moment un essaie concluant sur route tranquille en campagne et....... On s'est fait doubler  .

attention les gars ,quant lili est en forme ça déménage

salut les amis

   apparemment Jean-Louis a du mal suivre le cours de l'histoire... sa VanVan va certainement moins vite que la Varadero de Lili 

   à la r'voyure
alain