Keeway klight 125

Bonjour tout le monde,

Je viens d’arriver sur le forum car je suis dans la panade total avec ma 125

Je vous applique je l’ai acquise en mars avec 3000km

J’ai roulé avec durant 3mois un soir je rentre comme d’habitude et le lendemain matin  voyant moteur allumer et la moto reste sur place je ne démarre plus

Le démarreur se met en marche, lance le moteur mais il ne se lance pas

J’ai vérifié l’injecteur, la bougie, voir si il est encrassé je n’ai rien vue

Est ce que vous aurez déjà eu ce problème ?

Auriez vous des idées ? Car la je ne sais plus quoi faire ,je commence à regarder la partie elec


Je vous remercie par avance pour vos retours

À très vite

Salut,

Peux tu nous dire si cet achat a été fait chez un pro ou particulier ?
Et de quelle année est elle ?
Si la garantie cours toujours ?

Pour ce que ça coûte, il faut changer la bougie d'office ! 

Vérifier les fusibles, antiparasite et la batterie. 

Question, quand tu mets le contact, entends tu la pompe a carburant s'amorcer (bzzzzzzzz) ?

Il arrive que le contacteur de béquille soit défaillant, ce qui empêche de démarrer.

Salut’

Je l’ai acheté auprès d’un particulier, je l’ai amené à un garagiste pour une révision 

La béquille a été désactivé , je ne s’ai pas où est l’antiparasite

Je vais regarder ça  et je change la bougie,

Merci beaucoup pour les pistes

Si vous avez d’autre idée je suis preneur

🤩 merci

Fga a écrit: je ne s’ai pas où est l’antiparasite

Pas bien loin de la bougie..

boujou les amis

- la K light fait elle partie des brêles dont de démarreur tourne mais qui ne lance pas en ayant appuyé sur le bouton rouge 

  à la r'voyure
alain

Bouton rouge où une vitesse enclenchée...

Enfin, il y a quand même le voyant moteur allumé 

le voyant moteur reste allumé tant que la moto a pas demaré 

point mort ? voyant  neutral allumé ? on peu demaré une vitesse engagé en débrayant il y a un shunt de la secu point mort dans la poigné d'embrayage 

secu bequille lateral ?????

coupe circuit d'urgence ....a coté du bouton de demareur ?

a la mise du contact bzzzzz de la pompe a carburant  ?

Bonjour 


je te remercie pour ton retour


point mort ?  enclenché
voyant  neutral allumé ? allumée
 on peu démarré une vitesse engagé en débrayant il y a un shunt de la sécu point mort dans la poigné d'embrayage 

secu bequille lateral ????? la sécu béquille a été enlever , je vais vérifier le câblage s'il a été enlever entièrement

coupe circuit d'urgence ....a coté du bouton de démarreur ? il n'est pas enclencher

quand j'aurais du temps je vais vérifier antiparasite

a la mise du contact bzzzzz de la pompe a carburant  ?  j'entends bien la pompe en action


Merci pour les pistes


Très belle journée à tous

Salut, compression ?
Essence ?

comment je peux tester la compression?

Si tu as un bon accès à la bougie, tu peux jauger la compression et l'aspiration, en obturant le trou de bougie avec ton pouce. 
Ou alors tu peux utiliser un compressiomètre à 20 balles...

Tu n'avais pas fait le plein d'essence la veille ?

Les 2 premières choses à contrôler sont un peu toujours les mêmes : l'allumage et l'arrivée de carburant.

- pour l'allumage il suffit de regarder s'il y a une belle étincelle bleue à la bougie
si oui :
- un dé à coudre d'essence dans le cylindre, remontage bougie/antiparasite et essai de démarrage
si cela démarre et s'arrête, il faudra regarder côté alimentation en carburant
si non (pas d'allumage) :
essayer une autre bougie (peu importe le modèle car c'est juste pour voir s'il y a des étincelles afin d'écarter cette piste ) et monter une neuve adaptée aux préconisations de ta moto si la première est HS. Si le défaut d'allumage ne vient pas de la bougie, il va falloir remonter le circuit jusqu'à trouver qui pose soucis (bobine, fil coupé, CDI, etc car les pistes sont variées)