Moto en 125 pour un homme grand ?

Je m'étais planté de section : je reposte ici.
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Bonjour à tous,

comme je l'ai dit dans ma présentation, je suis ici pour me renseigner sur les motos  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme dit dans le titre, je suis un gros bestiau (2m04 pour 110kg) et je me cherche une 125 pour les trajets habituels (maison/école/boulot etc) 

Je précise que je suis un fan de voiture à la base, je répare actuellement une honda accord V, bref, là n'est pas la question mais je n'y connais pas grand chose en motos.

Je cherche donc une moto un peu adaptée à moi, et je suis tombé sur des articles parlant de la Varadero... C'est pas du tout mon délire (j'aime franchement pas, je trouve ça moche  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) 

Parcontre, j'ai flashé sur une Virago sur leboncoin  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est exactement ce que je cherche, j'adore le style
Je me suis renseigné un peu, ouais c'est pas un foudre de guerre, mais ça me convient parfaitement, ça restera ma première moto hein  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Cependant : la selle est à 68cm !!! c'est petit, nan ? surtout pour moi ! j'ai peur de me retrouvé plié en 4 et l'air ridicule sur mon destrier

Merci par avance pour vos retours  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut l'ami
C'est une bonne moto et le style veux que la selle soit basse
Mais pour ton gabarit hormis un trail voir une Varadero...

Alex18350 a écrit:Salut l'ami
C'est une bonne moto et le style veux que la selle soit basse
Mais pour ton gabarit hormis un trail  voir une Varadero...

aïe aïe aïe   je cherche vraiment l'opposé d'une trail ou d'une varadero... Ça fait pas mon affaire du tout ça... La moto est vraiment si petite que ça ?

Que la moto soit basse n'est pas un problème, je ne cherche évidemment pas une bécane sur laquelle je serai en appui sur les jambes   J'espère juste qu'elle n'aura pas l'air d'une pocket pour moi 

Je suis plus petit avec mon 1m94 et mes 110 kgs et je suis super à l'aise sur ma CB125F, mais c'est plus un utilitaire qui essaie de ressemble à un roadster. Mes collègues de boulot l'appelle la bécane de livreur de pizzas.

Elle fait le taf que j'attend d'elle en working-125 Aller-retour tous les jours au taf (40 km au total par tous les temps) et surtout fiable et démarrant tous les matins.

Après il faut être a l'aise dans ça tête et  dessus
On peux être bien  assis mais si la moto nous convient pas...
Ne t'occupe pas si tu as l'air ridicule si la virago est ton style et bien va s'y

Oui c'est pas faux. Honnêtement la Varadero c'est tout sauf mon style  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], j'aimerais l'éviter au maximum

Je pense que je vais essayer de trouver une connaissance qui a une moto +- pareille, histoire de voir...

Sers toi de ce site pour te donner une idée : http://cycle-ergo.com/

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Comme tu peux le voir, ça fait "crapaud sur une boite d'allumette"

sans hésitation, c'est la varadero qui te conviendra le mieux !

Salut,

En même temps ici tout le monde ne jure que par la Varadero... Je n'aime pas du tout non plus, question de goût !
Manifestement tu es plutôt custom (dans mes bras mon ami ! ), mais ça implique forcément une selle assez basse. La Virago est stylée mais a en effet la réputation d'être un peu faiblarde.

Avec ton gabarit je pense déjà qu'il te faut partir forcément sur un modèle qui titre 15 cv, ce qui est rare sur les 125 custom. Il y a la QJ Motors SRV qui les revendique, mais elle est assez basse aussi. La Magpower Legenders ne doit pas en être loin et te plairait peut être davantage niveau look. 

Bon, après tu décris plutôt un usage utilitaire. La question à se poser, es-tu prêt à faire passer le style avant tout ?

Pourquoi pas la Yamaha XSR ? C'est pas un custom mais c'est la seule 125 japonaise qui a encore un phare rond Perso avec 815 mm de hauteur de selle, elle est trop haute pour moi !

Salut,

A essayer mais si tu veux une moto de type custom assez vaillante,il y la fameuse shadow.

Bonjour

N'oubliez pas que sur toutes les motos vous pouvez rehaussez la hauteur de selle 

Descendre la fourche au max 
Durcir la fourche pour éviter de taper surtout avec 120 kgs
Modifier l'AR , un peu de bricolage

Et surtout donner la selle à un sellier pour changer la mousse ... par plus dure

Perso je conseillerais une SM du type YBR X

boujou les amis (e)

- le "look" toujours le "look" alors, pourquoi choisir une mob très moche mais sur laquelle on pourra rouler en confort avec 15 ch et ne pas choisir une brêle sur laquelle on ne pourra pas rouler plus de 5 km avant de demander grâce et avec "seulement" 11 ch, ça pose naturellement questionsssssssss sur l'utilité même d'une moto    le "look" que j'vous dis 

  à la r'voyure
alain

édition:  attention, pas de méprise je conseille simplement et je veux bien écrire que tout est beau et bon 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

D'où le fait d'essayer avant d'acheter.
Je le dis souvent mais le "crapaud sur la boîte d allumette", franchement,on s'en fiche.
Hormis quand on passe devant une vitrine,on 'e se voit pas sur notre moto.

lio29 a écrit:Salut,

A essayer mais si tu veux une moto de type custom assez vaillante,il y la fameuse shadow.Ye

Yes, j'avais vu aussi, pourquoi pas mais de mémoire la hauteur de selle est identique

BALDO a écrit:sans hésitation, c'est la varadero qui te conviendra le mieux !

non pitié 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- le "look" toujours le "look" alors, pourquoi choisir une mob très moche mais sur laquelle on pourra rouler en confort avec 15 ch et ne pas choisir une brêle sur laquelle on ne pourra pas rouler plus de 5 km avant de demander grâce et avec "seulement" 11 ch, ça pose naturellement questionsssssssss sur l'utilité même d'une moto    le "look" que j'vous dis 

  à la r'voyure
alain

édition:  attention, pas de méprise je conseille simplement et je veux bien écrire que tout est beau et bon 

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Tout est beau et bon... Sauf la varadero !! 

Onelots a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

A essayer mais si tu veux une moto de type custom assez vaillante,il y la fameuse shadow.Ye

Yes, j'avais vu aussi, pourquoi pas mais de mémoire la hauteur de selle est identique

Salut,

La shadow c'est 680 mm de hauteur de selle.
La Varadero c'est 802 mm de hauteur de selle.

En custom,tu as aussi la Yamaha dragstar par exemple.
Quels sont tes critères principaux ?

Fiabilité, facilité de réparation...
On parle de motos qui ont bientôt 20 ans d'âge. Certes ,le budget sera plus accessible mais il y a aussi des manques d accessoires de confort comme on trouve sur des motos modernes.
Des écrans complets en infos ( jauge à essence, rapport engagé. Bluetooth...)

On pourrait causer de la Benda Avengers mais question fiabilité,personne n'est capable d en dire plus.trop récente et peu vendue.

Si vraiment tu veux un custom, les plus grands (mais pas vraiment plus haut de selle) sont les régal raptor comme la daytona:

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C'est nettement plus cohérent avec ta taille, mais la fiabilité n'a rien à voir avec celle d'une japonaise.

Salut,

Et puis,c'est invendable.

boujou les amis

  bravo  phifi  l'expert mécanique qui conseille une Raptor   comique 

  à la r'voyure
alain

La Avengers est super basse également... La Legenders est plus dans le style custom traditionnel. Le souci c'est probablement le SAV qui m'a dissuadé de partir sur la Avengers 300...

Essaie donc la XSR pour la hauteur de selle...

boujou les amis

- ne serait-on pas dans la rubrique "risette"        alors le Monkey est aussi une bonne mob 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- ne serait-on pas dans la rubrique "risette"        alors le Monkey est aussi une bonne mob 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Oui ,c'est une bonne moto.
Mais pour quelle utilité ?
D'où ma question.

lio29 a écrit:Salut,

D'où le fait d'essayer avant d'acheter.
Je le dis souvent mais le "crapaud sur la boîte d allumette", franchement,on s'en fiche.
Hormis quand on passe devant une vitrine,on 'e se voit pas sur notre moto.

cela dit, conduire avec les genoux relevés ne va pas être confortable très longtemps.
Y'a plutôt intéret à prévoir un rembourrage + rehausse de selle, et c'est pas sur que ça suffise pour rendre ça confortable.
Après, si c'est pour aller chercher le pain à 3 kms, ça ira bien

Note : la shadow a l'avantage de faire quelques chevaux de plus par rapport à la virago.

BALDO a écrit:sans hésitation, c'est la varadero qui te conviendra le mieux !