Nico au permis A.. (fini)

salut Nico 50400 et les amis 

-dommage, on n'a rien sans rien, un coup de pied au c** de temps en temps pour relancer la mécanique 
- et puis, 12 pages de fofo pour caler avant le départ :::: pas d'accord.     en selle et vite fait ! 

   à la r'voyure 
alain

oui nico te décourage pas si pres du but, alabasse a raison tu est bien parti, et dommage de tout arrété

nico50400 a écrit:

lecointre vincent a écrit:te décourages pas nico , tu vas assurer

Merci du soutien Vincent , mai je viens de décider , je met de coté le permis pour l'instant car je n'ai pas la tête a apprendre , je reprendrai peut être plus tard , mai je vend quand même ma moto..

te décourage pas courage

Salut Nico bon courage pour ces fiches pour ma part je les ai écrite et lu et en plus j'ai

eu un DVD avec les verif de la moto + les 20 fiches avec les 40 panneaux tout cela

pour avoir la fiche N° 2 ( après le permis ) mais tout cela étais en 2010 bon courage

a toi

Reprend toi en main nico n'oublie pas que s'est une formaliter a coter des diplome que tu a passer par rapport aux fiches !!!! 

nico50400 a écrit:

lecointre vincent a écrit:te décourages pas nico , tu vas assurer

Merci du soutien Vincent , mai je viens de décider , je met de coté le permis pour l'instant car je n'ai pas la tête a apprendre , je reprendrai peut être plus tard , mai je vend quand même ma moto..

Nico trouve quelqu'un pour travailler les fiches avec toi, c'est ce que je fais avec ma fille qui passe son A1

Les  fiches....
Le jour où je suis allé passé celles-ci et le plateau,
je ne savais plus rien ... Puis je suis tombé sur la bonne fiche, du moins une de celles que je connaissais !!!
Bref, vas y !
Ma technique a été de les enregistrer en MP3 et de m'écouter ça le soir au lit avant de faire dodo.
Et crois moi, à 42 piges et ma petite tête de linotte,
c'est rentré ! Donc, faut pas lâcher, car l'année prochaine, quand Mai va pointer son nez, tu seras plus que pressé de l'avoir ton permis !
Alors, fais le maintenant !!!

oui surtout pour allez a porcaro,le mois d,aout , et puit pense a louloubiga qui vienr de l,avoir, et virolos50 qui est en train de galéré, mais apres tu sera content de l,avoir, moi j,ai fait un examen sur les énergies renouvellables, il fallait faire moins de 10 fautes, j,en ai fait 3 et je l,ai eu, et pourtant j,ai 47 piges, donc a ton age ,c,est du gateau

un sale moment a passer de ta vie nico met une fois que tu la s'est le jour et la nuit tien bon mon vieux va jusquau bout peut importe les echec moi je les pas eu la 1ere fois et il ne faut surtout pas baisser les bras et vu ton niveau excellent faut continuer !!!!!!!

Il ne faut pas baisser les bras !!!

On retourne au turbin

nico50400 a écrit:

lecointre vincent a écrit:te décourages pas nico , tu vas assurer

Merci du soutien Vincent , mai je viens de décider , je met de coté le permis pour l'instant car je n'ai pas la tête a apprendre , je reprendrai peut être plus tard , mai je vend quand même ma moto..

C'est dommage.
Comme les amis t'ont dit : t'arrêtes pas en chemin. Tu sais, ça arrive à tout le monde un coup de mou...

N'oublie pas : dans la vie, ceux qui réussissent ne sont pas les meilleurs, mais ceux qui ne baissent jamais les bras 

Tenshi a écrit:

nico50400 a écrit:

lecointre vincent a écrit:te décourages pas nico , tu vas assurer

Merci du soutien Vincent , mai je viens de décider , je met de coté le permis pour l'instant car je n'ai pas la tête a apprendre , je reprendrai peut être plus tard , mai je vend quand même ma moto..

C'est dommage.
Comme les amis t'ont dit : t'arrêtes pas en chemin. Tu sais, ça arrive à tout le monde un coup de mou...

N'oublie pas : dans la vie, ceux qui réussissent ne sont pas les meilleurs, mais ceux qui ne baissent jamais les bras 

 
Merci a tous pour vos soutien , j'ai décider de ne pas arrêter mai la avec mon nouveaux boulot je n'ai pas de temps a consacré aux fiches .. dur dur..

félicitation nico, c,est bien , et puit c,est super d,avoir du taf, bon courage

laurent14 a écrit:félicitation nico, c,est bien , et puit c,est super d,avoir du taf, bon courage

Merci Lolo , dommage de ne pas te voir samedi..

oui ça me gave, le scoot est en réparations ça sera pour la prochaine balade

Nico arrète de te prendre la tète ,va a ton rythme ,continue tranquillement le plateau et la conduite sur route ,entre deux tu fais tes fiches sans paniquer et te fixer d'objectif et lorsque tu vas te présenter au plateau tu seras prét et ça le fera" tranquillou "  n'écoute pas trop les conseils qui ne te sont pas forcément adapté ,prend ça comme ça vient

Calypso 14 a écrit:Nico arrète de te prendre la tète ,va a ton rythme ,continue tranquillement le plateau et la conduite sur route ,entre deux tu fais tes fiches sans paniquer et te fixer d'objectif et lorsque tu vas te présenter au plateau tu seras prét et ça le fera" tranquillou "  n'écoute pas trop les conseils qui ne te sont pas forcément adapté ,prend ça comme ça vient

 ..

salut Nico 50400 et les amis 

- bravo, nous suivons avec intérêt..,             ..,

   et à la r'voyure 
alain

Salut Nico,

Je viens de jeter un oeil rapide aux dernières pages du sujet pour avoir une idée de la progression.

Bon, déjà, tu as ton code, c'est une partie bien chiante qui est passée !

Maintenant, il faut s'attaquer sérieusement au reste =).

Je me sens plutôt concerné car pour la petite histoire, je me suis inscrit au permis bécane à peu près en même temps que toi, à la mi août, avec mon petit frère.
Lui en permis A2 et moi en A full.

J'ai validé mon permis le 14 octobre, et mon frère hier normalement (réponse demain pour lui).

Voilà donc mes conseils pratiques.

Déjà, tu as fait la partie la plus chiante et scolaire en validant ton code.

Je vois que tu galères un peu sur les fiches à apprendre.

Tout d'abord, ce que l'examinateur veut, ce n'est pas du par-cœur, rassure toi.
Si tu t'éloignes un peu du sujet ou si tu as un trou, l'examinateur sera là pour te relancer.

Ce n'est pas une récitation, c'est vraiment un dialogue.

Ce qu'il veut voir, c'est que tu as travaillé tes fiches, que tu y as passé un minimum de temps, et surtout que tu ne l'as pas ouvert la veille en espérant tout apprendre d'un coup pour le lendemain.
Il n'est pas là pour te piéger, il est là pour voir si tu es bien conscient des dangers avant de te lâcher sur un gros cube.

Même si tu oublies un ou deux trucs (c'était mon cas), s'il voit que tu as travaillé tes fiches, tu peux avoir un A facilement.
Si tu sais lui sortir une partie de la fiche en oubliant plusieurs choses, il t'aidera et essaiera de te remettre sur les rails. Ils savent que la masse d'informations est importante et qu'on peut pas tout retenir parfaitement non plus.

Avoir un C, c'est pour les gens qui n'ont vraiment pas bossé et qui ont ouvert ça une heure avant l'exam.
Ce qui n'est pas ton cas. Il faut vraiment que tu ne connaisses rien et que tu restes muet malgré l'aide de l'examinateur.

Pour valider le plateau, il te faut 2 A minimum et aucun C (un C est éliminatoire).
Ces deux A, tu les aura facilement :

- L'épreuve de la poussette, c'est le A cadeau. Tu pousses la moto en avant puis en arrière et tu fais une vérification.
- Ensuite l'évitement : pour simplifier grosso modo, soit tu as A, soit tu as C.
- Pareil pour le freinage d'urgence.

Donc les deux A, tu les aura presque obligatoirement avec ces épreuves là.
Pour le reste, tu peux enchaîner les B, ça posera aucun souci.

Avoir un B aux fiches est franchement facile, si tu les as lues une fois ou deux.
Donc ne te décourage pas, tu te noies dans un verre d'eau avec cette histoire =).

Ce qui me stressait personnellement, c'était le parcours lent x)..
Et j'ai validé mon plateau avec des A à toutes les épreuves au final, donc... c'est loin d'être infaisable, rassure toi.

Pour apprendre les fiches, personnellement j'ai bossé avec mon frère.
On se les faisait réviser l'un à l'autre.
On prenait le rôle de l'examinateur et on "interrogeait" l'autre sur une fiche au hasard.
Puis on changeait de fiche et on inversait les rôles.

Le but c'est surtout de pratiquer.
Si tu te fais interroger sur telle ou telle fiche par un proche, tu vas te rendre compte de ce sur quoi tu galères et tu vas t'en souvenir machinalement parce que tu te rappellera la séance d'interro chez toi au moment de l'examen.

Il te faut de l'aide sur ce coup là =).
D'un coup, ça deviendra plus ludique et plus simple.

Mais je te déconseille de stopper le permis, surtout à cause d'un truc aussi con que les fiches.
Tu vas perdre ce que tu as déjà appris et tu vas devoir reprendre des heures en plus pour compenser la perte.
Et à 50 € l'heure, ça va vite te revenir cher...

C'est plus facile qu'on ne croit.
Rappelles-toi que c'est un dialogue, pas une interro.

Voilà, j'espère t'avoir aidé un ch'tit peu :).

Gimly a écrit:Salut Nico,

Je viens de jeter un oeil rapide aux dernières pages du sujet pour avoir une idée de la progression.

Bon, déjà, tu as ton code, c'est une partie bien chiante qui est passée !

Maintenant, il faut s'attaquer sérieusement au reste =).

Je me sens plutôt concerné car pour la petite histoire, je me suis inscrit au permis bécane à peu près en même temps que toi, à la mi août, avec mon petit frère.
Lui en permis A2 et moi en A full.

J'ai validé mon permis le 14 octobre, et mon frère hier normalement (réponse demain pour lui).

Voilà donc mes conseils pratiques.

Déjà, tu as fait la partie la plus chiante et scolaire en validant ton code.

Je vois que tu galères un peu sur les fiches à apprendre.

Tout d'abord, ce que l'examinateur veut, ce n'est pas du par-cœur, rassure toi.
Si tu t'éloignes un peu du sujet ou si tu as un trou, l'examinateur sera là pour te relancer.

Ce n'est pas une récitation, c'est vraiment un dialogue.

Ce qu'il veut voir, c'est que tu as travaillé tes fiches, que tu y as passé un minimum de temps, et surtout que tu ne l'as pas ouvert la veille en espérant tout apprendre d'un coup pour le lendemain.
Il n'est pas là pour te piéger, il est là pour voir si tu es bien conscient des dangers avant de te lâcher sur un gros cube.

Même si tu oublies un ou deux trucs (c'était mon cas), s'il voit que tu as travaillé tes fiches, tu peux avoir un A facilement.
Si tu sais lui sortir une partie de la fiche en oubliant plusieurs choses, il t'aidera et essaiera de te remettre sur les rails. Ils savent que la masse d'informations est importante et qu'on peut pas tout retenir parfaitement non plus.

Avoir un C, c'est pour les gens qui n'ont vraiment pas bossé et qui ont ouvert ça une heure avant l'exam.
Ce qui n'est pas ton cas. Il faut vraiment que tu ne connaisses rien et que tu restes muet malgré l'aide de l'examinateur.

Pour valider le plateau, il te faut 2 A minimum et aucun C (un C est éliminatoire).
Ces deux A, tu les aura facilement :

- L'épreuve de la poussette, c'est le A cadeau. Tu pousses la moto en avant puis en arrière et tu fais une vérification.
- Ensuite l'évitement : pour simplifier grosso modo, soit tu as A, soit tu as C.
- Pareil pour le freinage d'urgence.

Donc les deux A, tu les aura presque obligatoirement avec ces épreuves là.
Pour le reste, tu peux enchaîner les B, ça posera aucun souci.

Avoir un B aux fiches est franchement facile, si tu les as lues une fois ou deux.
Donc ne te décourage pas, tu te noies dans un verre d'eau avec cette histoire =).

Ce qui me stressait personnellement, c'était le parcours lent x)..
Et j'ai validé mon plateau avec des A à toutes les épreuves au final, donc... c'est loin d'être infaisable, rassure toi.

Pour apprendre les fiches, personnellement j'ai bossé avec mon frère.
On se les faisait réviser l'un à l'autre.
On prenait le rôle de l'examinateur et on "interrogeait" l'autre sur une fiche au hasard.
Puis on changeait de fiche et on inversait les rôles.

Le but c'est surtout de pratiquer.
Si tu te fais interroger sur telle ou telle fiche par un proche, tu vas te rendre compte de ce sur quoi tu galères et tu vas t'en souvenir machinalement parce que tu te rappellera la séance d'interro chez toi au moment de l'examen.

Il te faut de l'aide sur ce coup là =).
D'un coup, ça deviendra plus ludique et plus simple.

Mais je te déconseille de stopper le permis, surtout à cause d'un truc aussi con que les fiches.
Tu vas perdre ce que tu as déjà appris et tu vas devoir reprendre des heures en plus pour compenser la perte.
Et à 50 € l'heure, ça va vite te revenir cher...

C'est plus facile qu'on ne croit.
Rappelles-toi que c'est un dialogue, pas une interro.

Voilà, j'espère t'avoir aidé un ch'tit peu :).

Merci du soutien , ça remotive.. 

Aucun souci !

Je te dis à bientôt sur ton futur gros cube  !
Je garde un œil sur le sujet.

V

Voulez-vous des news ?..

nico50400 a écrit:Voulez-vous des news ?..

Oui car elles sont bonnes 

 

allez, on veut savoir !

Ok , donc ma petite non plutôt ma grosse journée , ce matin le réveil sonne a 6 heure 45 la tête dans le Q.. , 7 heure 30 départ pour l'auto école , 8 heure révision des fiches avec le moniteur , donc vous l'aurez compris pour l'éxam du plateau.. , 9 heure départ pour la piste de l'auto école pour s’entraîner a la conduite , arrive 11 heure 45 l'heure de faire la pose miam.. miam.. , 13 heure après avoir mangé peu a cause de ce stress de m... départ pour la piste d'éxam , arrivé sur place , quelques minute plus tard début de l'éxam 


         Et la je repars avec le plateau en poche..


                                                Et la j'ai la banane....   

et ben voilà, t'as bien fait de persévérer 

le plus dur est fait, content pour toi