Rappel constructeur : les Suzuki V-Strom 800 DE dans la tourmente

Quinzième moto la plus vendue en France à la fin du premier trimestre - best-seller Suzuki 2023 et 2024 - la V-Strom 800 DE connait aujourd’hui son premier « couac » : en raison d’une défaillance de son pneu arrière Dunlop Trailmax Mixtour. Presque 12 000 modèles seraient concernés !.suite
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Hum, au final c'est sans doute le moins grave pour la marque, c'est donc pas du tout un problème de moto mais un problème de pneu.
je veux dire par là qu'il vaut mieux devoir remplacer le pneu arrière de la moto plutot que de devoir remplacer par exemple un vilebrequin qui serait défaillant.

Le plus choquant est en fait de lire ceci:

lorsque les constructeurs lancent un modèle, ils se rapprochent des équipementiers pour avoir une référence de pneumatiques à un certain prix (justifié par le volume commandé). Du coup parfois il peut arriver - comme on nous l'a souvent expliqué - que le pneu OE porte la même dénomination, mais que tous les ingrédients n'aient pas été employés dans la recette finale...

Donc puisqu'un fabriquant de moto va construire des dizaines de milliers d'exemplaires de la même moto, il semble normal de demander un PRIX sur la monte de pneumatiques, cependant est t'il normal que le manufacturier du pneu décide de modifier un peu les composants du pneu dans le but de réduire le cout de production ???


Du coup, c'est Suzuki qui est dans la "tourmente", ou bien c'est Dunlop

Heureusement Suzuki est sérieux, ils vont changer rapidement tous les pneus concernés !

Oui, enfin "rapidement", le problème aurait été détecté au moi de mai, la livraison de motos neuves stoppée dés le 17 juin, et manifestement il faut attendre le 15 juillet pour que:

Par la suite, le 15 juillet, l'entreprise a fortement recommandé à tous les propriétaires de ce modèle de cesser d'utiliser leur moto si les pneus d'usine sont toujours installés.

En théorie il suffit au proprio d'aller chez un concess Suzuki le plus proche et on devrait lui remplacer gratos le pneu arrière, puisque c'est LUI qui pose potentiellement des problèmes, a condition évidemment qu'un pneu de taille équivalente et respectant les indices de vitesse et de charge soit en stock.

Mais donc coté "rapidement", en avertissant les clients en même temps que la décision de stopper la livraison de moto neuves, çà aurait fait gagner un mois à la clientèle et avant les grandes vacances

Salut,

Quelque part, c'est une bonne nouvelle pour les possesseurs de cette moto ayant presque rincés les pneus d'origine qui auront une monte neuve gratis

le pneu "défaillant" , ça n'entame pas la réputation de Suzuki , mais celle de Dunlop !

Salut,

Les dunlop montés d'origine sont de mauvaises réputation.

Les trailmax sur CB500X n'ont pas une bonne image auprès de leurs propriétaires.

En revanche en seconde monte, je n'ai pas d'infos sur les Trailmax mais expérience perso : tous les Roadsmart que j'ai pu tester (RS2, RS3 & RS4) de même que les Mutant ne m'ont jamais causé de soucis par eux même.

 terrible pour une marque comme dunlop

lio29 a écrit:Salut,

Les dunlop montés d'origine sont de mauvaises réputation.

Salut,

Chaque marque à sa gamme 1er prix.
Et en général,ceux montés par dunlop en 1ere monte le sont.
Pas grave, les actionnaires toucheront moins en 2025.

lio29 a écrit:Salut,

Chaque marque à sa gamme 1er prix.
Et en général,ceux montés par dunlop en 1ere monte le sont.
Pas grave, les actionnaires toucheront moins en 2025.