kit chaine pour Vara ?

Salut les braves, j'ai encore une bête question ... je me prépare a changer de kit chaine sur ma Vara 125 de 2011, alors, j'ai trouvé Afam renforcé avec X ring 14-44 (520)
mais, en regardant ma couronne arrière, je trouve cette pièce en léger métal, sans doute un pare boue ou autre , mais, je ne vois pas comment il est fixé sur la couronne arrière ... alors, si je commande le kit chaine, je n'aurai pas cette pièce ... je présume qu'il est préférable de l'avoir ... qu'en dites vous, il me semble quelle est fixe sur la couronne.... a moins que je me trompe ? merci, bonne journée, bonne route bonnes vacances

boujou les amis

- cette couronne doit être un garde chaine ou un garde huile. Cette pièce n'existe que sur la couronne série et jamais sur de l'adaptable. Il semble que tu ne sois pas arrivé au maxi de la tension...

à la r'voyure
alain

Salut, non, j'ai encore de la marge pour changer le kit chaine, mais, bizarrement, faut que je refais la tension après environ 500 km, juste un demi tour de vis de réglage, je trouve cela bizarre, mais, tout va bien ... peut être que ce kit chaine passera encore l'année ... merci, bonne journée

boujou les amis

- si ton réglage ne nécessite qu'un demi tour de réglage, peut-être pourrais tu attendre un peu plus avant le prochain réglage si bien huilé un kit chaine série de Varadaro ne se retend pas tous les 500 km
Q combien de km a ta machine

 à la r'voyure
alain

La bécane a 19600 km au compteur, donc, je suppose que c'est encore le premier kit chaine, si non, il n'y aurait pas cette espèce de protection en métal fixé sur la couronne ... c'est vrai, je pourrais faire sans doute le double de km avant de régler, mais je suis pointilleux, et l'on ne se refait pas ... je graisse tous les 500 km afin d'avoir le moins de frottement possible car il y a des ring sur la chaine ... j'ai vérifié de prés les dents de la couronne , et, ils ne sont pas encore pointu, loin de là ... j'utilise de la graisse PDL , et sur la chaine je ne trouve pratiquement pas de points dur ... merci bonne soirée

boujou les amis

- tout les vieux sont pointilleux (je sais de quoi je parle ) et pour l'être encore plus tu lubrifieras ta chaine avec de l'huile * et non avec de la graisse

à la r'voyure
alain

* mentionné dans le "manuel du conducteur" écrit par les vilains petits doigts boudinés de Soichiro himself personnellement lui même en personne...

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- cette couronne doit être un garde chaine ou un garde huile. Cette pièce n'existe que sur la couronne série et jamais sur de l'adaptable. Il semble que tu ne sois pas arrivé au maxi de la tension...

 à la r'voyure
alain  

Un kit chaine peut ètre quasiment neuf question "usure" mais si la chaine est pleine de points durs car rouillée faute d'entretien ...

C'est la double flèche gravée qui est le repère d'usure de la chaine.



Selon moi, le temps est venu de la remplacer sur ta moto.

Ah ben oui sur sa moto elle n'est même plus visible cette double flèche donc çà a été tendu au delà de cette marque. D'ailleurs quand on voit de combien dépasse le filetage par rapport à celui sur ta photo...

Salut, bah, je tombe des nus ... c'est vrai que je ne vois plus la double flèche si toutefois elle existe sur mon modèle ... donc, va falloir passer par un changement, du coup demain j'ai prévu 350 bornes, je vais avoir en mémoire que je risque des soucis ... dur dur, la cervelle , c'est elle qui commande, alors, moi, je vais avoir la trouille de jouer de la poignée ... ceci dit, vous me confirmez que je peux monter un kit Dim ou AFAM renforcé, sans avoir ce bout de ferraille sur la couronne ? car les couronnes n'ont pas ce dispositif qui date sans doute d'origine ... merci, bonne route

boujou les amis

- on a vu des kits chaine Varadero série faire 30000 km, ne crains rien, ne crains rien non plus à remplacer ton kit par le AFAM, c'est un classique de la 2 ème monte Vara... le joiunt X est moins gourmand en énergie que le joint O le conseil et simplement de bien le huiler durant son rodage

à la r'voyure
alain

Ok, merci beaucoup, les bagages sont prêts au chant du coq, ce sera le départ , afin de rentrer avant la tombée de la nuit ... bonne soirée

Cette petite tôle est une tôle anti-deraillement, montée sur les honda depuis milieu des 70.
Pour les gars peu soucieux de leur tension de chaîne, en cas de saut chaîne ! La chaîne, pour ne pas bloquer la roue en ce coincant dans le Bo est censée restée pendue, en tournant libre sur la tôle par la tôle des flasques interieures des maillons.
Mon CB 500 Four de 74 était déjà équipé de cette tôle, mais à l'époque démontable. 
Lolobrin doit avoir ça sur 350 Four, si c'est encore d'origine. 

Le 500 Four :



Et mon CB 500 ! 
Bon depuis, j'ai changé..... Des deux

ok, je viens de commander le kit chaine AFAM, je le reçois lundi, donc, je retrousses les manches ... le cambouis lisse la peau ... Merci

Salut,

Bon courage

boujou les amis 

- n'oublie pas de compter les maillons et mettre l'agrafe d du maillon de connexion dans le bon sens, si tu huiles bien dès le rodage tu seras satisfait   

 à la r'voyure et vive le forum 
alain

Salut les braves, j'ai un hyper gros souci ...
J'ai débloqué l'axe de roue arrière, mais, il se trouve que le boulon une fois désérré  , ne veux pratiquement plus tourner pour l'enlever totalement, j'ai jamais vu cela, là je l'avais enlever avec beaucoup de mal, nettoyé, graissé, mais, pour le remettre sur l'embout de l'axe, il faut employer une force énorme ... pas normal, alors, j'ai stoppé , la nouvelle chaine n'est pas encore arrivée, mais je crains que j'aurai besoin de changer l'axe complètement avec un boulon neuf ... ? que pensez vous ? je joint une photo prise du boulon sur l'axe ... si, besoin où, trouver rapidement une axe neuve ? Merci, bon week end ...

Salut,

C'est un écrou frein semble t il ?
Il a l'air en mauvais état (le frein).
C'est sûrement lui qui coince le pas. Essais de resserrer un peu pour virer la partie noire.
Reste ensuite a trouvé un nouvel écrou frein (sur bike parts par exemple ?)

J'ai essayé , mais , rien ne va, c'est effectivement un boulon avec frein, je ne connaissais même pas ... le frein du boulon ne veut pas s'enlever ... auriez vous une référence, ou la dimension de ce boulon, il me semble que c'est du M12 , mais, pas certain ... merci

Essaie une goutte d'huile sur les plaquettes frein externes de cet écrou .
 Ce type d' écrou  freiné  est réutilisable à volonté au contrario d'un modèle avec une bague nylon qui perd rapidement son efficacité .

Bon, j'ai tout essayé, et cette écrou est bonne pour la ferraille ... ceci dit, j'ai reçu le kit chaine Afam, et, je l'ai monté sur la bécane, reste plus qu'a trouver un écrou pour serrer la roue arrière ... quelqu'un peut me dire si c'est bien un écrou M14 150 pour cette vara année 2011 ? Je voudrais commander un écrou en vitesse afin de pouvoir circuler ... j'ai peur de faire une bêtise, alors infirmez ou confirmez que c'est bien un tel écrou pour l'axe arrière qu'il faut Merci bon week end

Salut,

Regardes si la pièce 14 correspond à ta recherche :

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/VARADERO/2011/XL125VB/Chassis/ROUE-ARRIERE/102893/F_13/2/13990

je dirai le 15  vu le diamètre . Le 14 c'est pour fixer la couronne .

jackrider 26 a écrit:je dirai le 15  vu le diamètre . Le 14 c'est pour fixer la couronne .

Salut,

Tout a fait d'accord et on en a pas besoin de 4 .
Mais ça permet d'avoir la ref
Merci @jackrider26

oui, le 15 correspond, j'ai passé commande, en espérant que la livraison sera rapide, le beau temps arrive, et , je ne peux pas rouler ... bon week end, merci