Remplacement pneus d'origine - YBR

Après quelques recherches, je n'ai pas trouvé de réponse spécifique à cette question, donc je viens la poser directement.

La plupart des tests et articles sur le sujet notent que les pneumatiques d'origine sont plutôt faiblards niveau adhérence, d'autant plus sur route mouillée. Comme j'habite en Bretagne, c'est quelque chose qui m'inquiète un peu (n'allez pas croire n'importe quoi : il pleut rarement en Bretagne! Mais sans qu'on sache vraiement pourquoi, les routes sont souvent mouillées...)

Les miens ont aux alentours de 5000km.Du coup je me pose la question : Cela vaut-il le coup de les changer pour de nouveaux pneus plus efficaces ? Si oui, quel budget il faut prévoir à peu près ? Je ne tiens pas à avoir le meilleur pneumatique qui soit, mais plutôt un produit correct, qui adhère bien, et qui dure un minimum de temps.

Nessos a écrit:

La plupart des tests et articles sur le sujet notent que les pneumatiques d'origine sont plutôt faiblards niveau adhérence, d'autant plus sur route mouillée. 

C'est souvent vrai ,mais pas systématique non plus ,les marques afin de baisser le prix de vente montent souvent des périphériques "bas prix"  les pneus mais aussi d'autres accessoires ,chez Yam par exemple ,les neimans sont plus vite HS que sur certaines marques ,c'est vrai aussi pour les kits chaines ,sur une MT le Kit fil de fer est quasiment mort a 3500/4000 sur une Honda t'arrive a 8/10 000 .Du coup certaines" montes" en pneus sont moyenne ,il faudrait déja que tu nous dises le modèle de pneus qui équipe ta bécane pour éventuellemment t'en conseiller d'autres ?
En l'instant tes pneus ont déja 5000 ,tu n'es jamais allé au tas ,et bien fini de les user et ensuite tu verras ...les meilleurs pneus qui soient perdent largement de leur adhérence sur routes mouillées ,il faut juste en tenir compte dans le pilotage 
  

Sinon dans les pneus de bonne qualité pour routes humides Bridgestone BT023 ou le Dunlop Roadsmart2  la longévité et la qualité sont là ,et surtout sur sol mouillé 
Le Michelin Power Cup plus résistant et d'une excellente tenue aussi bien sur sec que sur du mouillé

idem pour moi je doit le changer a l arrière je suis sur les témoins 
j ai fait 6000 km

Les pneus d'origine sur ma yamaha sont des Cheng Shin Tires, la maison-mère de Maxxis apparemment.

Pour le pneu avant : http://www.csttires.com/int/moto/street-tires/c910/

L'arrière : http://www.csttires.com/int/moto/street-tires/c905/

Ca a l'air difficile d'avoir une bonne vision de leur qualité. Sinon merci pour les conseils. Je vais continuer à les utiliser encore un peu, puis j'irai les changer avec les modèles indiqués.

Juste une question: il faut compter combien de km pour un pneu ar de 125?
Merci!

les ME 22 de metzeler sont très bons, 7000 bornes sur ma cg et usé a 50%

l'avant on dirait qu'il est neuf ...  moins de 80 € les 2 ...

Perso, je vais changer le pneu arrière avec lequel j'ai fait 6500 km. C'est un Metzeler lazertec. J'ai fait deux garages :
- le premier ne faisait pas cette marque et me proposait le Bridgestone BT45 monté pour 101 €
- le seconde me proposait le même pneu sur commande à 129€, non monté ou alors le contigo monté pour 111€.

J'ai trouvé une promo sur internet et je fais monter mon pneu samedi : 
- michelin street rear 90/90 18" = 55 € (au lieu de 91€ hors promo) + 6 € livraison
- montage équilibrage, valvage (et tout ce qui a à faire en "-age") = 21 €
Donc le tout pour 82 €.

J'étais plutôt content de mon Metzeler, je vous dirai ce qu'il en est du Michelin.

Bis a écrit:Juste une question: il faut compter combien de km pour un pneu ar de 125?
Merci!

J ai changé mon contigo a 7500 et il n'était pas au témoin

Mon kit chaine par contre est nickel,je n'ai jamais réglé encore et j ai 11000kms

Youglo a écrit:Perso, je vais changer le pneu arrière avec lequel j'ai fait 6500 km. C'est un Metzeler lazertec. J'ai fait deux garages :
- le premier ne faisait pas cette marque et me proposait le Bridgestone BT45 monté pour 101 €
- le seconde me proposait le même pneu sur commande à 129€, non monté ou alors le contigo monté pour 111€.

J'ai trouvé une promo sur internet et je fais monter mon pneu samedi : 
- michelin street rear 90/90 18" = 55 € (au lieu de 91€ hors promo) + 6 € livraison
- montage équilibrage, valvage (et tout ce qui a à faire en "-age") = 21 €
Donc le tout pour 82 €.

J'étais plutôt content de mon Metzeler, je vous dirai ce qu'il en est du Michelin.

c'est carrément pas donné
Le remplacement de mon contigo a l'ar m'a couté 56 euros.

Salut,

Je vais avoir ma ybr custom la semaine prochaine,mais j'ai demandé de suite qu'ils me changent les pneus dans la foulée.C'est un simple échange,seule la pose est facturée.Ils seront remplacés par des michelin city pro.J'avais fait la meme chose dès la commande pour mes deux pcx,exit les pneus d'origine remplacés par les fameux michelin city grip.C'est le jour et la nuit question comportement,aussi bien sur le sec que sous la pluie

t'as bien fait, entres les pneus savonnettes d'origine et les michelin, y'a pas photo

pour l'ybr, tu preferes pas monter des pneus plus larges ,  pour une meilleure tenue de route  et l'esthetique .car ceux d'origines = pneus de VTT

A ce point là??

jean-louis a écrit:pour l'ybr, tu preferes pas monter des pneus plus larges ,  pour une meilleure tenue de route  et l'esthetique .car ceux d'origines = pneus de VTT

faux, encore une idée reçu les pneus plus larges sont un effet de mode (look) et sont même plus "casse gueule" que des pneus fins.

ah! bon je vais monter des pneus VTT sur mon van van

La taille des pneus ne me dérange pas du tout.Certes,le look ne me laisse pas indifférent,mais je privilégie le confort et la tenue de route avant tout.Pour exemple,j'avais remplacé les pneus d'origine de mon pcx par les fameux michelin city grip,la tenue de route en était transfigurée!!avec ceux d'origine,le mondre défaut de la route et le scoot suivait!!!pas cool,alors qu'avec les michelin,c'était comme sur un rail,exit les défauts de la route.J'avais eu les memes sensations le jour ou j'ai changé les scorpio de ma varadero par les pilot activ.Méconnaissable question comportement!surtout que j'aime bien prendre de l'angle,normal en moto.
Voila les michelin city pro qui vont etre montés sur ma yam.

il me semble qu ils sont  plus Larges que ceux d'origines.

Possible,je verrais ça quand j'aurais la moto.Ceci dit,comme j'étais interessé par les michelin pilot activ,mon concess m'à prévenus qu'ils n'existaient pas dans cette dimension,d'ou le choix des city pro.

Je me demande quoi prendre moi... quelle dimensions font vos pneus svp ?

boujou les amis

- les pneus larges font grosse moto     est-ce bien nécessaire     
- les pneus de la YBR Custom ne sont pas les mêmes que la YBR roadster

  à la r'voyure
alain

Tu as quoi exactement toi ?

boujou les amis

- sur la:
> mémère MIX les pneus trial d'origine
> sur la Varadero des Bridgestone TW 53 et TW 54 
- mes 2 brêles sont en dimensions série mais n'ont rien à voir avec un custom YBR, si tu trouves les dimensions regarde du côté de BT 46 de très bonne réputation pour la route

  à la r'voyure
alain

Pneus d'origine : av 3.00 18
Ar 3.50 16
Ça veut dire quoi les 3 ? 1oo 80 18 et 120 80 16, c'est ça...?

Avec ce tableau ça devrait être plus clair.

boujou les amis

- certaines gommes comme celles que tu cites sont exprimée en pouce (1 pouce  => 25.4 mm) ton pneu avant fait donc:
> 3 x 25.4 # 75 mm de large sur une jante de  18 x 25.4 #  457 de diamètre au talon; le chiffre 100 correspond à la hauteur du pneu en % de la largeur: ta gomme doit faire 75 mm de haut
> fais le calcul pour ton pneu arrière
- fouille le fofo des sujets parlent des dimensions des gommes y compris la date de fabrication très importante

  à la r'voyure
alain


>>> message croisé avec celui de phifi