top 10 des motos 125 les plus vendues

Comme d'hab souis le vocable de Zontes il y a tous les modèles de 125.
Donc si on fait la même chose avec d'autres marques ce n'est pas la même musique.
Le "camenbert" est plus explicite en terme de marque.

Burli43 a écrit:Comme d'hab souis le vocable de Zontes il y a tous les modèles de 125.
Donc si on fait la même chose avec d'autres marques ce n'est pas la même musique.
Le "camenbert" est plus explicite en terme de marque.

Tu m'as devancer, en effet on ne connais pas le détail, Zontes propose 5 modèles 125, donc si les ventes sont cumuler ? sa modifie les chiffres, chez les autres constructeurs chaque modèle est séparé = chiffre plus précis .

salut les amis

- le pigiste a  4  marmots à nourrir, faut bien arrondir ses fins de mois en ces temps difficiles    

  à plus tard
alain

Salut, 

La Duke malgré bientôt 6 ans d âge se maintient. La cb125r doit être victime de la rupture de stock.

Rogerdesardennes a écrit:

BALDO a écrit:Zontes est en passe de devenir N° 1 en 125 !

Effet nouveauté et tarif, si tu retire les motos de démonstrations et toutes ceux qui sont a vendre sur le marché de l'occasion ou en réparation, il en reste la moitié en circulation, un de mes voisin en a acheté une en 2021 il n'as eu que des emmerdes, petits certes mais plus de 15 retours en concession en 10 mois, ne parlons pas du temp d'attente pour les pièces (3 mois pour un compteur qui prenais la flotte), lui qui était comme moi un habitué au ZERO problème s'en ai séparé, il lui a fallu 6 mois pour le revendre a 50% de sa valeur neuve (avec 2800 kms), il est vite retourner chez Honda ou certes c'est plus chère mais ou tu as une valeur sure, il y a quelques mois j'ai revendu ma CB125F 01/2022 qui avait 2.000 kms au prix neuf = ZERO de perte, va faire la même chose avec une Zontesssssss, restons sérieux..... les Japonais ont un s'avoir faire et un réseau inégalable que les Chinois non pas et n'aurons jamais .

Et bien je suis pas forcément d'accord ça c'etait avant
Justement en vendant leur marque il ont pas le droit à l'erreur. Il faut que ça marche sinon c'est eux même qui coule et ça au même titre que Honda ou d'autre.
Après tu ne perd pas d'argent sur une Honda ou Yamaha ou ktm a la revente  certes, mais tu l'as aussi acheté 1000€ plus chère neuf voir plus pour certaines marque donc l'intérêt je vois pas trop. Mais encore ça peux se comprendre.
Mais quand je regarde le bon coin et le nombre de moto vendu depuis plusieurs mois, que je ne trouve jamais une zontes a vendre d'occasion je me dis soit les gens sont maso et garde leur zontes qui marche pas. 
Soit ça marche aussi bien que les autres et du coup personne les revends.
Après, l'aventure de ton ami, je pense, était sur un ancien modèle qui effectivement avait des soucis de compteur mai il ont rectifiés la fabrication de suite.
Malheureusement c'est une marque qui n'est sur le marché que depuis 2 ou 3 ans donc il y a quelques erreurs de jeunesse c'est sur.

Jamais dire jamais

Burli43 a écrit:Jamais dire jamais

L'avenir nous le dira  , une chose est certaine jamais une moto Chinoise n'entrera dans mon garage, plus jamais d'Italienne et d'Allemande non plus d'ailleurs, maintenant chacun est libre de sont choix, faut de tout pour faire un monde.

Sincèrement je suis quelqu'un qui aime la qualité. Car pas forcément le temps d'aller au mecano tout les week end et quand je vois le prix des occaz qui est parfois délirant, je me suis dis une moto neuve a 4000€, il faut pas trop hésiter, du coup je la récupère le 26nov.
Après je suis d'accord il en faut et il y en a pour tout le monde.

Alex18350 a écrit:Sincèrement je suis quelqu'un qui aime la qualité. Car pas forcément le temps  d'aller au mecano tout les week end et quand je vois le prix des occaz qui est parfois délirant, je me suis dis une moto neuve a 4000€, il faut pas trop hésiter, du coup je la récupère le 26nov.
Après je suis d'accord il en faut et il y en a pour tout le monde.

Ma foi, les occasions de grande marque en 125 et + de 125 si tu dispose a 3>4000 euros ne manque pas, je dirais même qu'elle pullule, suffit de faire des recherches et de ne pas avoir peur de prendre le train pour aller la chercher, c'est ce que je fais avec mes autos, la majorité de mes motos on étés achetées neuve en fin d'année avec des remises considérables, mon concessionnaire Kawasaki me vendais même des motos a perte que je revendais l'année suivante quelques euros de plus, ce n'est pas le tout d'avoir une moto neuve, il faut penser au réseau en place, au SAV, au disponibilité de pièces détachées, a sa façon de vieillir (corrosion) et surtout la revente, car si elle ne te convient pas, si tu est obligé de te déplacer toutes les semaines chez t'on concessionnaire qui est a 20 kms de chez toi pour des petites anomalies, tu fais quoi ?, qui paye l'essence ?, le concessionnaire ou tu achète assure un prêt gratuit en attente de la réparation ?, c'est des questions a ce et a posé avant d'acheter, de toute façon tu verra bien, ta signé donc tu n'as plus le choix, tu la gardera et fera avec, ou tu t'en séparera en perdant un max vu sa marque, maintenant il est certain que si c'est pour faire 500 km par an et que ta moto dort au garage, n'importe qu'elle marque fait l'affaire.

Salut, 

On voit quelques scrambler (2 ou 3) mais aussi 1 urban et 1 hypertrail.
Normal quoi. Même si certaines n'ont que 500 kms au compteur.
On trouve des duke ou mt avec le même kilométrage. C'est normal, certains ont eu leur montée de sève printanière et l automne arrivant, ça redescends. Quand d autre ont préférés faire le A2.

Oui c'est l'éternel débat du acheter neuf ou acheter d'occaz
Après on a 3 ans de garantie avec du neuf, en occaz on a pas de garantie mais normalement les problème sont déjà passé.
Se qui compte c'est d'être convaincu de son choix.
Moi je le suis pour du neuf dans une marque nouvelle.
Toi dans de l'occasion qui a fait c'est preuve.
Qui a raison je sais pas
C'est la première chose neuve que je m'achète sinon mes voitures je les fais duré le plus longtemps possible don je verrai bien

Ne te tracasse pas, je prierai pour toi mon fils, sans oublier le père Zontes 

Salut, 

Perso, même pas peur d achetée une yamaha ou honda d occasion. Déjà, si elle est propre extérieurement et si le vendeur présente une ou plusieurs factures d entretiens
Par Contre, achetée une zontes (par exemple) d occasion, j aurai plus de doute. Et puis la différence de prix versus le neuf ne se justifie pas.
Après, c'est une histoire de budget bien entendu.

Rogerdesardennes a écrit:Ne te tracasse pas, je prierai pour toi mon fils, sans oublier le père Zontes 

Merci mon père de prié pour nous

Zontes c'est la petite marque qui monte !

en ce qui me concerne, je n'exclue pas un jour peut-être d'acheter du Zontes... j'ai pu observer la qualité en réel et essayer, j'en ai eu une bonne impression... puis grâce au forum, je sais qu'elles sont fiables du moins sans soucis majeurs et que le SAV est réactif... donc pourquoi pas...

Personnellement, je ne sais pas faire des "coups". Je peux me permettre de mettre un peu d'argent dans mes véhicules auto/moto. J’achète donc du neuf. Il faut bien qu'il y ai des "cons" qui achètent du neuf pour qu'il y ai des "intelligents" qui fassent des "coups" sur les occasions Ceci dit au delà de mes choix propres j'aime bien avoir un concessionnaire auto/moto proche de chez moi. Et jusqu'à présent ça ne m'a pas trop mal réussi.
Et puis on peut acheter du neuf qu'on garde longtemps, très longtemps. J'ai gardé ma Virago 23 ans. A mon age, je ne ferai certainement pas la même chose avec ma XSR...
Comme disait ma grand-mère, je ne suis pas assez riche pour acheter du pas cher.

BALDO a écrit:Zontes c'est la petite marque qui monte !

Comme Mash en 2015 et 2016 ! , il représente quoi a ce jour ?

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Rogerdesardennes a écrit:

BALDO a écrit:Zontes c'est la petite marque qui monte !

Comme Mash au départ à fait !

avec un cahier des charges et un souci de la qualité très différents

Pas vraiment. Zontes c'est un chinois qui vend du chinois. Sa production. Mash c'est un français qui vend du chinois. Enfin des composants chinois sur catalogue
Voir cette vidéo  

Salut, 

Clairement que mash a fait le choix du low cost Et du consommable dès le début alors que zontes veut se faire une réputation à long terme pour proposer des produits de qualité et qui surtout vont se vendre "facilement".
Yamaha a bien sortie une gamme de mt avec cet optique qui divise pourtant ça marche car c'est yamaha.
On crie sur honda avec sa gamme cb750 hornet et transapl mais ça va se vendre car c'est Honda.

puis 3 ans de garantie chez Zontes... une yam' ou une katoche à 5500€ n'est garantie que 2 ans.

Salut, 

On peut le voir dans l'automobile mais l extension de la garantie profite bien à la marque
Kia et ses 7 ans le démontre. Elles 'e sont pas les plus fiables mais cela oblige à faire les entretiens dans le réseau et ils récupèrent largement leur billes.
Je ne serais pas étonné que d'autres suivent.
Honda l a bien compris en 2020 avec l ajout (via Honda France) de 3 ans de garantie supplémentaire et seulement via un entretien dans leur réseau.

BALDO a écrit:puis 3 ans de garantie chez Zontes... une yam' ou une katoche à 5500€ n'est garantie que 2 ans.

La garantie 3 ans c'est un argument publicitaire. En général sur un matériel réputé d'une marque réputé, le pépin arrive dans les premiers kilomètres. Donc très souvent dans la première année. La loi européenne oblige tout vendeur de garantir ses produits 2 ans. Un nouveau constructeur, qui veut se faire une réputation, une place sur le marché et rassurer ses clients sur la nouveauté, va garantir ses produits un peu plus longtemps sans trop de risque. Risque calculé et financé de toutes façons.

Salut, 

Tout à fait @burli43

Pour vous Honda est un nouveau constructeur qui veut se faire une réputation et une place sur le marché ?

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BALDO a écrit:Pour vous Honda est un nouveau constructeur qui veut se faire une réputation et une place sur le marché ?

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Salut, 

Je parlais de la garantie de 5 ans qui permet de "bloquer" le client pour les entretiens qui doivent être fait dans le réseau.