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Message par Cmarkalex34200 Lun 10 Juin 2024 - 11:45

Bonjour je viens d'acquérir une Yamaha 125 tdr de 1991 belgarda avec le moteur bloqué
Elle est resté dehors deculassé depuis 2 ans au moins donc j'ai sorti le moteur du cadre pour le refaire entièrement et j'aurais certainement besoin de vos lumières car mes connaissances en mécanique sont limitées et surtout lointaine
Merci d'avance pour les réponses des questions que j'aurai a posé

 Aussi je souhaite mettre quelques photos mais je trouve pas comment faire
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Message par Cmarkalex34200 Lun 10 Juin 2024 - 11:50

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Message par KENZO Lun 10 Juin 2024 - 11:51

Excellent projet  good good good good good
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Message par gg90 Lun 10 Juin 2024 - 12:21

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Message par Alabasse 14 Lun 10 Juin 2024 - 12:44

bonjour Cmarkalex34200

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

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Message par Cmarkalex34200 Lun 24 Juin 2024 - 22:56

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Message par philartis Lun 24 Juin 2024 - 22:59

Ah oui y'a du boulot ! Wink

Avant de te lancer, as-tu fait le bilan de l'ensemble (pièces HS à acheter ou refaire, coût total que ça représente, pièces introuvables, etc..) ?

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Message par phifi Mar 25 Juin 2024 - 10:32

Le piston est "comme neuf" excellent
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Message par gg90 Mar 25 Juin 2024 - 10:35

good

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Message par coyote Mar 25 Juin 2024 - 12:20

phifi a écrit:Le piston est "comme neuf" excellent
J'imagine que le cylindre est dans le même état, peut-être même la culasse  siffle
Il va y avoir du boulot avant qu'elle ne reprenne la route..
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Message par BALDO Mar 25 Juin 2024 - 12:22

un sujet passionnant à suivre... bon courage good

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Message par phifi Mar 25 Juin 2024 - 15:14

BALDO a écrit:un sujet passionnant à suivre... bon courage good
La procédure est simple: il faut tout refaire.

- Tous les roulements moteurs + tous joints spis + tous joints moteur neuf.
- Réalésage du cylindre avec piston neuf à la cote adaptée.
- Contrôle du vilebrequin en atelier spécialisé, avec changement de la cage à aiguille de la tête de bielle si nécessaire.

Ensuite, après remontage minutieux, il faudra espérer que la pipe d'admission soit en bon état, car c'est une pièce qui n'est plus du tout fabriquée.
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Message par SebLob Mar 25 Juin 2024 - 19:27

Au point ou il en est, une pipe de DTR/DTRE + un carbu Mikuni Tm28 SS de DTR/DTRE et plus de problème de pipe HS du DellOrto d'origine.
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Message par lio29 Mar 25 Juin 2024 - 20:05

Salut,

Effectivement,elle est bien démontée  good

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Message par Cmarkalex34200 Mar 25 Juin 2024 - 20:10

phifi a écrit:Le piston est "comme neuf" excellent
Effectivement je n'avais pas le matériel nécessaire à un démontage Propre (clé à choc c'est la vie)
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Message par Cmarkalex34200 Mar 25 Juin 2024 - 20:11

philartis a écrit:Ah oui y'a du boulot ! Wink

Avant de te lancer, as-tu fait le bilan de l'ensemble (pièces HS à acheter ou refaire, coût total que ça représente, pièces introuvables, etc..) ?
J'ai commencé mais ma feuille était trop petite pour tous noté......
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Message par Cmarkalex34200 Mar 25 Juin 2024 - 20:13

coyote a écrit:
phifi a écrit:Le piston est "comme neuf" excellent
J'imagine que le cylindre est dans le même état, peut-être même la culasse  siffle
Il va y avoir du boulot
C'est moi qui ai défoncer le piston en démontant ..... Un peut pressé
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Message par Cmarkalex34200 Mar 25 Juin 2024 - 20:24

Et le moteur Tournai quand j'ai commencé à démonter c'est juste que les segments était collé au cylindre et le gas a qui j'ai HT pensais avoir serré le moteur et a laissé deculassé pendant 2 ans minimum et a laissé la moto a l'extérieur.... Donc par soucis du détail j'ai préféré repartir à neuf de partout
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Message par Cmarkalex34200 Mar 25 Juin 2024 - 20:25

Et c'est quoi la pipe d'admission....?
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Message par Cmarkalex34200 Mar 25 Juin 2024 - 20:28

Et comment je sort le vilebrequin de la dedans svp?
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Message par phifi Mar 25 Juin 2024 - 20:49

Tu vas voir sur ce forum et tu auras tout ce qu'il te faut http://www.yam2stroke.fr/index.php
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Message par philartis Mar 25 Juin 2024 - 21:15

En effet c'est plus simple.

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