La TDR du coyote passe le CT.

Comme il n'y a plus le choix et qu'il faudra bien finir par y passer : j'ai pris rendez-vous pour passer la TDR au CT.
Je me suis rendu dans un centre situé à Eymet (46Km de chez moi), ça fait une balade .

J'ai choisi ce centre pour 3 raisons :
- il m'a été conseillé
- le contrôleur est un motard
- le prix : 62€

Une vue du centre :
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L'entrée du bureau avec la moto du contrôleur et la mienne :
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La zone technique :
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Le contrôleur, très sympa et qui offre le café pendant qu'il retranscrit les infos de la CG :
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On va passer ensuite au contrôle en lui-même :
- vérification de la concordance entre le numéro de la plaque 'immatriculation et la CG
- entrée dans la zone technique avec vérification de la pression et l'état/âge des pneus
- contrôle de l'éclairage : veilleuses, codes, phares et clignotants à l'avant
- contrôle éclairage feux arrière/éclairage de plaque, clignotants
- allumage du feu stop via poignées puis pédale (semble normal mais une de refusée ce matin car le contacteur de la poignée ne fonctionnait pas)
- contrôle fixation clignos et rétros
- vérification du numéro de série sur cadre
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- contrôle du fonctionnement et retour de la poignée d'accélérateur
- contrôle fonctionnement et jeu des leviers embrayage et frein avant ainsi que pédale de frein arrière
- contrôle visuel des niveaux de liquide de frein

La moto est ensuite levée pour continuer :
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- contrôle roulements et jeu éventuel dans roues avant et arrière
- contrôle visuel état des plaquettes de freins
- contrôle visuel des flexibles et durites
- contrôle visuel du faisceau électrique et connections batterie
- contrôle visuel joints de fourche et fuite éventuelle amortisseur arrière

Une fois la moto au sol :
- test dynamique des suspensions (succinct le truc.. appui sur le guidon frein avant bloqué et faire jouer l'amorto arrière en étant dessus..)
- test dynamique du fonctionnement des organes de freinage en avançant la moto
- contrôle de jeu dans la tête de fourche
- vérification fixation top-case et porte bagages
- contrôle tension et graissage chaîne
Ils étaient 2 contrôleurs au sein de l'établissement et ont été admiratifs de cet état pour une moto de 21 ans, ça fait toujours plaisir 

Résultat : zéro défaut, moto parfaite et partie pour 3 ans.

Le recto et verso du CT, pas de papier à poser sur la moto (pas prévu), juste la vinette collée sur la CG
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Comme vous l'avez remarqué, le contrôle est essentiellement visuel..

Une excellente nouvelle : les moteurs 2tps ne sont pas soumis au contrôle pollution 

Rien non plus concernant la ligne giannelli.

Pas de test ni sur le bruit, ni sur la puissance réelle mais cela risque d'arriver rapidement (début d'année prochaine probablement d'après lui).


Voilà pour le compte-rendu qui pourra soulager (ou inquiéter) certains membres.

Photos et CR réalisés avec l'accord préalable du contrôleur 

Pour la puissance réelle tu n'avais de toutes façons rien à craindre, hein ?

Bien sûr, tout est d'origine...

Pourquoi l'as-tu passé si tôt au CT ?

Je saurais quoi contrôler du coup avant de passer la mienne dans un établissement, mais c'est pas pour autant que je vais me presser pour aller au centre de CT moto bien au contraire.

Salut,
Ma vara est de 2015, j'ai jusqu'au mois d'août pour la passer.

La mienne est de 2003 et j'avais encore le temps. 
J'avais l'occasion et comme ça : c'est fait. 
Dans 3 ans, passera t elle encore et aurai je toujours la même  ? Aucune idée. 
Quand je vois tous les changements des points de contrôle entre les premiers ct voitures et ceux actuels : il y aura forcément des changements aussi sur celui dédié aux motos.
Une chose reste certaine : je trouve que c'est une belle arnaque financière...
En discutant avec le controleur, on a évoqué le passage des voiturettes. Il n'en a toujours pas vu une seule passer..
Il y en a pourtant beaucoup sur le secteur et quand je vois l'état de certaines : j'ai bien peur qu'il y en ait beaucoup plus de recalés que de motos 

boujou les amis (e)

- sujet très explicite = merci coyote
- je passerai le CT un jour, je le passerai...

à la r'voyure
alain

Palombe a écrit:Salut,
Ma vara est de 2015, j'ai jusqu'au mois d'août pour la passer.

Juste pour rappel, l'année de 1ere immatriculation ne suffit pas à elle seule pour déterminer la date limite du passage au CT - pour les motos avant 2017, ça dépend surtout si la date de 1ere immatriculation de la moto est avant ou après le 15 Avril de l'année en question.

Par exemple une moto du 14 Avril 2017 doit passer le CT avant le 14 Aout 2024 alors qu'une moto du 30 Aout 1980 a jusqu'à fin Décembre 2024...

Tout à  fait 
Ils ont certainement mis en place cette subtilité pour éviter les engorgements dans les centres..

moi je l'ai aussi passé rapidement parce qu'il va y avoir foule à la dernière minute et que je n'aurai peut être pas eus le choix de l'enseigne
même type de contrôle 
contrôleur motard  1200 bandit de 96  

Salut,

C'est sympa de la part du contrôleur de t'avoir autorisé de faire des photos.
Maintenant,le contrôle pollution n'est pas exempté pour les 2 temps, c'est juste que cela ne sera mis en place quekn 2025 pour la majorité et a partir d'une certaine année de mise en circulation (1997 je crois avoir lu).

coyote a écrit:
Quand je vois tous les changements des points de contrôle entre les premiers ct voitures et ceux actuels : il y aura forcément des changements aussi sur celui dédié aux motos.

Il faut s'attendre à un durcissement, c'est clair..

Quand j'ai appelé pour prendre le rendez-vous et qu'il m'a dit "pas de contrôle anti-pollution pour les 2tps" : ça m'a décidé à le faire rapidement...

Salut,

Au moins, tu es peinard

Je ne sais pas comment cela va se passer pour l'année prochaine mais connaissant la vénalité de l'état actuellement: j'ai bien peur qu'une grosse campagne de contrôles soit effectuée.
Il va y avoir du pognon facile à faire rentrer dans les caisses de l'état 

Je n'ai jamais été contrôlé en moto, mais je m'y attend un peu.. à voir, mais je ne vais pas tenter le diable.

 En cas de non-respect du contrôle technique moto, le conducteur s'expose à une amende forfaitaire de 135 €. Cette dernière est payable dans un délai de 45 jours.

T'étais pas obligé de le faire de suite. Du coup si tu vends ta moto d'ici 6 mois à 1 an tu devras le refaire. C'est dommage.

En cas d'intention de revente, je pense qu'il faut calculer effectivement...

D'ici la date limite pour le passer (puisque 2 échéances sont possibles en fonction du mois de 1ère immatriculation), il vaut mieux noter sur l'annonce : "le CT sera effectué pour la vente"

 Merci pour ton retour

 avec plaisir.
À voir si cela se passe de la même manière pour les autres..

Salut,

Je l'ai déjà écrit. jusqu'au 15 août,il y aura une large tolérance mais ensuite,ça va contrôler sévère et les prunes vont pleuvoir.
L état a besoin de fric et prouver que la haut,ils en ont.
Perso,le.prefet du Finistère est un vrai petit soldat prêt à être promu telle l'ancienne 1ere ministre.

Perso,je suis contre mais je le ferais en 2025 pour la mt et cb125r mais je ne m'en fais pas ,elles passeront crème puisque révisées juste avant .

C'est clair que pour tous ceux qui disent :"je le passerai pas" ; la donne va changer à la première prune et immobilisation à la clé (comme pour les voitures).

Je dois être dans la même situation que beaucoup ici : jamais été contrôlé sur la route en moto.. Je pense que ça va changer dès que les consignes de verbalisations vont être données.

Salut,

Tout à fait @coyote.

J'en ai rien à foutre, je ne le passerai pas, je payerai pas la prune, je...

...plaisante

Salut,