Re: Quel custom A2 pour Shotgun59 ? Ma petite sélection...

par **lio29** Dim 19 Mai - 10:13

Salut,

Vivement l examen circulation et le permis en poche.

par phifi Dim 19 Mai - 11:52

Si la Rebel te plait alors n'hésite pas.

En ce qui me concerne, je trouve que son design "particulier" est assez loin du style custom ou bobber.

par **lio29** Dim 19 Mai - 11:55

Salut,

Dans le pire des cas,il en achète une d'occasion,fait sonnA2 avec et provisionne de l'argent pendant 2 ans pour se faire un kif /crise de la quarantaine en prenant LA moto qui le fait rêver.et en revendant la rebel ,il est sûr de récupérer une belle part et rapidement.

C'est la sécurité.sinon,si il kif la rebel,il en a pour 30 ans avec la qualité Honda.

De toute façon,Yamaha n'en fait plus Wink

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 12:20

Salut,

Bah ce n’est pas ma préférée niveau look mais son allure générale me plaît bien, elle fait très neo rétro j’y retrouve un peu de la K-Light en fait…

L’autre jour j’envoyai la photo de la Rebel à un pote pour lui montrer, il me répond « ben c’est ta 125 ça ! ». Il a pas du regarder de près mais tout de même…

Bon, comme tu disais pas de précipitation, d’abord passer le A2.

Et il va falloir faire passer la pilule du prix avec Madame…

par phifi Dim 19 Mai - 12:22

lio29 a écrit:
De toute façon,Yamaha n'en fait plus

En effet, chez nous ça n'existe plus.
Pour en trouver, il faut traverser l'atlantique:

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https://www.yamaha-motor.ca/fr/route/motocyclettes/sportives-classiques/bolt-r-spec-2024/2024-XVS95CRB

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
https://www.yamaha-motor.ca/fr/route/motocyclettes/sportives-classiques/v-star-250-2024/2024-XV250RB

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 12:27

Punaise la première trop bien, on dirait la K-Light un peu, pourquoi on n’y a pas droit ?

par **BALDO** Dim 19 Mai - 12:28

Shotgun59 a écrit:Et il va falloir faire passer la pilule du prix avec Madame…

Sinon, change de dame... comme les motos, il y a de bonnes occasions lol!

par **lio29** Dim 19 Mai - 13:55

Salut,

,si @shotgun59 montre ton message mmerale

Après,la xvs bolt,on en trouve des occasions.ca peut se faire ou en tout cas,peut être que ça mérite de s'y intéresser.

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 17:25

Oui, bon, quand il a sorti ça il était peut être aussi sous le charme de quelque bonne bibine, c’est pas mon pote pour rien Laughing

par **lio29** Dim 19 Mai - 17:28

Salut,

Des fois sous un angle particulier,on peut croire à une cylindrée supérieure.
Lorsque j'avais ma duke 2018 mimant la 1290 de part une déco similaire,j'ai eu le droit à plusieurs réflexions sur la cylindrée.

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 18:44

Carrément, ça m'est arrivé plusieurs fois que la K-Light attire l’œil de badauds ou même d'autres motards qui étaient toujours tout surpris de découvrir que c'était une 125.

Si seulement la 202 était disponible en France...

par **lio29** Dim 19 Mai - 19:09

Salut,

Le A2 va t ouvrir tellement de choix que tu n'as pas de regrets pour l'absence de la 202

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 19:13

Oui je suppose qu'une fois gouté à 46 cv on ne revient pas en arrière... Very Happy

par **lio29** Dim 19 Mai - 19:16

Salut,

Pas forcément mais ça dépends des envies.

par **BALDO** Dim 19 Mai - 19:19

après c'est surtout une question de couple... la puissance maxi, au plus tu en as au moins tu t'en sers...

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 19:22

J'ai surtout envie de ne pas être largué sur autoroute et quand il y a du vent de face...
Je vous dirai quoi quand j'aurai une A2 quelle qu'elle soit, mais on y est pas encore Wink

par **BALDO** Dim 19 Mai - 19:28

t'inquiètes pas, avec 500cc et 46cv, aucun risque d’être à la peine même sur l'autoroute avec le vent de face et légère montée, tu pourras cruiser tranquille à 130 autour des 6000 tours Cool

au fait, tu mesures combien ? car la Rebel n'est pas bien grande.

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 19:31

Oui avec la Rebel ça devrait le faire.

Je ne suis pas très grand, je fais à la louche 1m76, t'inquiète je pense que j'ai le gabarit adapté, c'est déjà nickel avec la K-Light.

par **BALDO** Dim 19 Mai - 19:33

ha oui, 1m76 c'est nickel good

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 19:33

Comme dit mon collègue qui lui fait plus de 1m90, je suis fait pour le custom Very Happy

par **lio29** Dim 19 Mai - 19:35

Salut,

Taille mannequin Wink

par **BALDO** Dim 19 Mai - 19:37

1m76 c'est parfait pour la moto en générale, c'est passe partout...

les petits sont souvent embêtés pour pouvoir poser les pieds au sol et les grands comme moi ont l'air d’être sur des pocket bike... 1,76 c'est l'idéal !

par Shotgun59 Dim 19 Mai - 19:40

C'est ce qu'on m'a dit à l'auto école Wink

*

Et comme je ne suis pas gros et que je me comporte bien je faisais un passager très apprécié sur le plateau Very Happy

par Zarathoustra Lun 20 Mai - 0:12

Et une Harley d'occasion bridée ou bridable A2, une 883 ou une sporster 1200 ?
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par roberto78 Lun 20 Mai - 8:43

Shotgun59 a écrit:Oui avec la Rebel ça devrait le faire.

Je ne suis pas très grand, je fais à la louche 1m76, t'inquiète je pense que j'ai le gabarit adapté, c'est déjà nickel avec la K-Light.

excuse moi , mais je te croyais plus grands sur les photos.....tu te tasses mon ami sur les customs.....lol

en tout cas , le plus dur sera de convaincre madame, comme quoi c'est madame qui commande....un peu comme chez moi

et comme dirait Kenzo bande de .....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je préfère anticiper

par spartiate Lun 20 Mai - 9:11

Zarathoustra a écrit:Et une Harley d'occasion bridée ou bridable A2, une 883 ou une sporster 1200 ?
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les tarifs sont assez corsés : elles sont très recherchées car ce sont les dernières représentantes d'un genre en voie de disparition !

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