Rodage YZF R 125 2022

Bonjour, 

Je suis nouveau et sur le forum et en moto je viens d’acquérir une YZF R 125 année 2022 et question rodage je nage complet mon concessionnaire m’a conseiller de ne pas dépasser les 80-90 km pour les 1000 km mais ça me fait arriver vers les 6000-7000 tour minutes je suis actuellement à 200km environ et je prend pas mal de ville mais je doit prendre obligatoirement des voies rapides 70-80 max je fait pas plus ça me fait tourner entre 6000-6500 tour minutes. Avez vous pour certains déjà eu ce model , vos retour d’expérience je suis preneur. 

Merci à vous

bonjour  Alexis210698


- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

L'important dans le rodage n'est ni la vitesse ni le régime moteur le but c'est de ne pas forcé le moteur, le laisser vivre en somme pour que les jeu de fonctionnement ce créer.

Il faut faire varié le régime moteur le plus possible, les régimes stabilisé pendant une longue période sont à évité.

Ne pas oublié que c'est toute la moto qui est a rodé,l'embrayage,la boite,les pneus même les freins 

Salut,

Je t'ai répondu sur ta présentation mais je le répète :
7000/8000 tours, c'est pas nuisible au moteur.
Pas de zone rouge, quelques petits dépassements après 8000,ca le fera aussi.

Pas de stress, tant que tu respectes la mécanique, elle te fera pas de mauvais coup.

les huiles et les usinages ayant beaucoup progressé, le rodage du moteur n'est plus du tout aussi aussi important qu'avant... de nos jours, il relève plus de la tradition... ne t'inquiètes surtout pas pour quelques incartades aux recommandations... d'ailleurs, les motos d'essai malmenées dès les premiers kilomètres marchent au final aussi bien que les autres et sont tout aussi fiables.

a éviter quand même de tirer dedans de manière prolongée (genre autoroute à donf) avant la première vidange.

ceci étant, il reste toujours à roder les pneus, les freins et le pilote = conduite cool au début

d'ailleurs, chez Honda le constructeur ne recommande plus un rodage traditionnel comme à l'époque... le manuel de l'utilisateur indique juste d'éviter les accélérations et freinages brusques durant les 500 premiers km...

Merci pour vos retour après perso c est une Yamaha mais ça doit être pareil Honda kawasaki etc en tout cas top

Alexis210698 a écrit:Merci pour vos retour après perso c est une Yamaha mais ça doit être pareil Honda kawasaki etc en tout cas top

Salut,

Par contre, je note que beaucoup de yamaha 125 ont le moteur changé après 20000kms, surtout les r125.
Les possesseurs doivent essorée la poignée comme des

Je pense que c'est surtout à cause du fameux problème de conso d'huile bien connu sur ce moteur ... Ceux qui ne font pas gaffe au niveau, finissent par rouler sans huile et c'est la casse !

boujou les amis

- le rodage le plus important est celui du "pilote" ensuite viendront les gommes... les freins... la boîte... la chaine et enfin s'il reste du rodage à faire tu t'occuperas du moteur    = roule tranquille surtout moteur froid et ça va aller nickel !
- bonne route  

   à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:Je pense que c'est surtout à cause du fameux problème de conso d'huile bien connu sur ce moteur ... Ceux qui ne font pas gaffe au niveau, finissent par rouler sans huile et c'est la casse !

jamais eu de problème d'huile

ça dépend du millésime (ce sont les premiers modèles qui sont essentiellement concernés) et du kilométrage parcouru entre chaque vidange 

en respectant les préconisations yamaha (vidange tous les 3000km) ça ne doit pas arriver... le problème c'est pour ceux qui font la vidange tous les 6000 sans se préoccuper du niveau entre temps...

Je serais curieux de connaitre la cause de cette conso d'huile - enfin, j'aimerais surtout savoir comment ils y ont remédié, ce qui revient sensiblement au même

ils en causent ici:

 https://motards.net/forums/414252-attention-verifiez-les-niveaux/

Salut,

Étonnant. 3000kms,c'est vraiment peu pour une moto de 2024.
Certains le font en 1 mois. 120€ en moyenne, ça pique à force.

mon XSR depuis sont achat n'a jamais consommé d'huile, et Yamaha préconise une vidange tout les 3.000km le filtre a huile tout les 6.000km

il y a 1l d'huile dans le moteur donc c'est pas super cher pour celui qui le fait soit meme,après celui qui va en conession c'est 99€ 

Salut,

99€,tu es sûr?

lio29 a écrit:Salut,

99€,tu es sûr?

c'est ce qui est inscrit sur le site de yamaha, après à ce prix y'a que le remplacement de l'huile et 2-3 contrôle

pour comparé la révision des 6.000km est à 215€ 

Salut,

99€,cest seulement la 1ere révision des 1000€ à 6000,tu as le filtre à air c'est certain plus l'huile, des vérifications visuelles.

Si on veut préserver la garantie, le passage chez le concessionnaire tous les 3000km est hélas indispensable.

BALDO a écrit:Si on veut préserver la garantie, le passage chez le concessionnaire tous les 3000km est hélas indispensable.

Salut,

Et quand yamaha va aussi passée sa garantie à 5ans

lio29 a écrit:Salut,

99€,cest seulement la 1ere révision des 1000€ à 6000,tu as le filtre à air c'est certain plus l'huile, des vérifications visuelles.

 Pire que ça lio a 6.000km c'est filtre à huile et réglage jeux au soupape.

Le filtre a air et la bougie c'est à 12.000km et la la révision est à 275€

 Si tu veux les tarif 2024:
motor.eu/fr/fr/service-support/maintenance-repair/forfaits-d-entretien/forfaits-d-entretien-motos/

philartis a écrit:Retour de la 2eme révision (des 6000).
En fait il n'ont fait qu'une vidange pour un montant de 123,11 euros.

Elle a maintenant 6733 km.

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C'était en 2021 sur la MT - en réalité je n'ai jamais su exactement ce qu'ils ont effectué, mais vu le tarif je me doute qu'ils n'avaient pas remplacé le filtre à air ni contrôlé le jeu aux soupapes.

Salut,

Lors de mes futurs entretiens au garage, je ferais un trait de "blanc" pour vérifier que les vis ou autres ont été bougées.
J'ai déjà été échaudé.

Très bonne idée