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Message par Forza07 Lun 18 Mar 2024 - 19:14

Comment la nouvelle BMW R 1300 GS se positionne-t-elle désormais face aux rivales des autres marques ? Voilà une question qui taraude bien des motards en cette fin d’année ! Premiers éléments de réponse avec une montée sur le ring de redoutables challengers. Un essai paru dans le Moto 80 #877 de décembre 2023..suite

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Message par BALDO Lun 18 Mar 2024 - 19:20

de beaux trails qui font rêver... mais lourds, très lourds... et chers.... avoir 170cv, est-ce bien utile ?

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Message par lio29 Lun 18 Mar 2024 - 19:36

Salut,

Non @baldo. Mais c'est pour celui qui a le plus gros compte en banque.

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Message par BALDO Lun 18 Mar 2024 - 19:38

lio29 a écrit:Salut,

Non @baldo. Mais c'est pour celui qui a le plus gros compte en banque.

mouai.... ou pour celui qui fait la plus grosse LOA Laughing

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Message par lio29 Lun 18 Mar 2024 - 19:39

Salut,

+1 Twisted Evil good

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Message par coyote Lun 18 Mar 2024 - 21:23

Je te briderais tout ça à 20cv et ça ferait moins les malins...

Il en faut pour tous les goûts et budgets..

les voitures ne sont pas en reste...
- des véhicules pour rouler à 80 et 130Km/h  :siffle:https://www.sixt.fr/magazine/actualites/voitures-les-plus-rapides/ 

500km/h pour quelle utilité think
sans oublier leur mot de la fin : Ce top 10 vous a présenté les voitures les plus rapides du monde en termes de vitesse de pointe. La voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h est l’Aspark Owl, et elle est électrique. Avec un chrono à 1,9 s pour passer de 0 à 100 
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Message par Alabasse 14 Lun 18 Mar 2024 - 22:13

boujou les amis

- 1300 est un minimum si on veut que ça avance un peu  Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil  

petit V  à la r'voyure
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Message par spartiate Lun 18 Mar 2024 - 23:04

mais dites moi , jusqu'où s'arrêteront ils ?
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Message par Alabasse 14 Mar 19 Mar 2024 - 7:53

boujou les amis  (e)

- pas de limites... plus c'est gros et cher mieux c'est  ouaiii ouaiii ouaiii   
- à ce propos ou hors propos, il me vient l'idée d'acheter un casque "réplica" à 900 €, ce doit être bien  good 

petit V  à la r'voyure
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Message par Forza07 Mar 19 Mar 2024 - 8:47

les constructeurs sont obsédés ,c'est a celui qui la plus grosse dans tous les sens du terme carton
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Message par Alabasse 14 Mar 19 Mar 2024 - 8:56

salut les amis

- vrai ! mais s'il n'y avait pas de marché il n'y aurait pas ce genre de mob, et dans un autre marché voisin pourquoi le délai d'obtention d'une Ferrari est-il de 2 ans  Question

petit V    à la r'voyure
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Message par KENZO Mar 19 Mar 2024 - 9:30

Ils sont beaux ces trail routiers  good good

Mais il faut mesurer 1m93 pour monter dessus !!! c'est encombrant dans les bouchons et lourd   carton
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Message par Forza07 Mar 19 Mar 2024 - 9:47

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- vrai ! mais s'il n'y avait pas de marché il n'y aurait pas ce genre de mob, et dans un autre marché voisin pourquoi le délai d'obtention d'une Ferrari est-il de 2 ans  Question

petit V    à la r'voyure
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sauf que souvent ce sont les constructeurs qui créent le marché
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Message par Alabasse 14 Mar 19 Mar 2024 - 10:06

salut les amis

- vrai ! une des conditions est que la CB suive  pleure pleure pleure 

petit V    à plus tard
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Message par BALDO Mar 19 Mar 2024 - 11:24

ce que je trouve ridicule, c'est d'avoir autant de puissance de base mais rouler avec toutes les aides électroniques pour au final n'en avoir que la moitié à disposition.

la plupart des utilisateurs roulent en mode eco, normal ou pluie... mais pas en mode sport... les 170 bourrins ne servent donc à rien d'autre que faire beau sur la fiche technique.

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Message par philartis Mar 19 Mar 2024 - 11:29

Je suppose qu'ils roulent en mode pluie quand il peut, en mode standard quand ils voyagent par beaux temps et en mode sport quand ils veulent s'amuser ?

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Message par KENZO Mar 19 Mar 2024 - 11:36

Le concept des maxi trail, c'est celui de la grosse routière polyvalente hyper fiable dont on exploite que peu de puissance !
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Message par BALDO Mar 19 Mar 2024 - 11:42

philartis a écrit:Je suppose qu'ils roulent en mode pluie quand il peut, en mode standard quand ils voyagent par beaux temps et en mode sport quand ils veulent s'amuser ?

apparemment non... car une telle puissance est inexploitable sur routes et par un pilote lambda comme nous... beaucoup trop dangereux Wink

meme Phifi expliquait dimanche que lors de son essai de la tracer 9, il est passé en mode normal puis pluie... en sport c'est de la folie  :vroum:  ... et encore il ne s'agissait que d'une moto de 119cv... 170 c'est de la folie pure !!!

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Message par Forza07 Mar 19 Mar 2024 - 11:51

les constructeurs sont de grands malades vieux enerved
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Message par Alabasse 14 Mar 19 Mar 2024 - 11:55

boujou les amis

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Message par BALDO Mar 19 Mar 2024 - 11:58

il y a peu, les motos étaient limitées à 100cv... 100cv c'était pour les hypers sportives, elles étaient très très délicates à piloter... aujourd'hui on en est à 160/170 mais bardé d'aides électroniques qui en étouffent la moitié.

mais oui, c'est la course a la puissance... ainsi en quelques années la fameuse Transalp de Honda est passé de 50cv à... 92 !!!

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Message par Forza07 Mar 19 Mar 2024 - 12:06

la course a l'economie d'energie c'est pas leur priorité ,je comprends pas comment une moto de 200kg
puisse consommer autant qu'une bar d'une tonne mur
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Message par KENZO Mar 19 Mar 2024 - 12:09

Il existe des autos qui dépassent les 750 ch  good good good good good  on peut exploiter une partie sur les circuits !


Alors pourquoi pas les motos ....................
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Message par BALDO Mar 19 Mar 2024 - 12:11

Ok Kenzo, on va te trouver une moto de 170cv et tu vas nous montrer comment tu fais... excellent

un conseil, sert bien les fesses, tu vas en avoir besoin lol!

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Message par Buzzle Mar 19 Mar 2024 - 12:25

Aller, 170cv c'est bien pour rattraper en ligne droite ses petits copains qui t'ont mis un vent en entrée de virage... siffle
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