Contrôle technique moto

Salut,

Mais quel bande de

les centres agréés violemment attaqués après l’appel au boycott

« Nous avons eu des menaces vis-à-vis des salariés, des graffitis, des boites à lettres explosées »

https://www.tomsguide.fr/controle-technique-moto-les-centres-agrees-violemment-attaques-apres-lappel-au-boycott/

Salut,

C'est un amalgame que de menacer les salariés.
Ils font ce que leur employeur leur demande.
Certains ne veulent pas de cette tâche supplémentaire car ils n y gagneront rien de plus que de la pression et du rendement.

c'est sur ceux qui votent les lois qu'il faut mettre la pression , pas sur ceux qui les appliquent !

Salut,

La pression se fait aux urnes citoyen

lio29 a écrit:Salut,

Alors j'ai pas regardé la vidéo. Mais que dit la loi pour un véhicule qui a un accident responsable et n'ayant pas de ct ?
L assurance ne fait pas la loi mais est tenue de s'y tenir.

Enfin faudrait se calmer un peu avec la législation, pas la peine de faire de surenchère. 

Donc le CT il serra obligatoire, OK , mais c'est QUOI le rapport avec l'assurance?

l'assurance n'indemnise pas déja celui qui, en tout risque, a un accident parce qu'il grille un feu rouge, ou un stop?

Et quand tu es VICTIME d'un accident, il est rare que le conducteur de l'autre véhicule n'est donc pas fait d'erreur, pourtant c'est l'assurance qui va payer, et non le conducteur qui a fait une erreur. 

Donc en cas d'accident, SI la police doit intervenir, si ton CT n'est pas à jour, tu peux avoir un PV, mais pourquoi est ce que çà devrait changer quoi que ce soit niveau assurance?

Franchement avant de décider que l'assurance ne devrait pas s'appliquer simplement parce que le CT n'est pas à jour, faudrait peut ètre s'occuper alors de ne pas indemniser ceux qui vont créer un accident en téléphonant, en étant bourré, en étant drogué  .

BALDO a écrit:les centres agréés violemment attaqués après l’appel au boycott

« Nous avons eu des menaces vis-à-vis des salariés, des graffitis, des boites à lettres explosées »

https://www.tomsguide.fr/controle-technique-moto-les-centres-agrees-violemment-attaques-apres-lappel-au-boycott/

Enfin je suis désolé mais ces pratiques journalistiques ne sont pas acceptables non plus:

Titre de l'article:

Contrôle technique moto : les centres agréés violemment attaqués après l’appel au boycott

Donc çà laisse à penser que l'intégralité des centres de CT qui sont agréé moto sont tous violemment attaqués depuis l'appel du Boycott...................c'est tellement grave cette sorte de GUERRE CIVILE dont on ne nous parle pas à la télé, qu'en fait Poutine lui même suspend l'élection présidentielle et il se rend même dés demain à Paris voir Macron pour l'aider à rétablir l'ordre.
Parait que la Russie est prête à une aide militaire pour sauver les centres de CT français, qui sont tous en flammes. On compte déja des dizaines de milliers de morts...

Franchement, c'est pitoyable d'en arriver là pour un journaliste.

pareil, cet article est bien plus complet:

https://www.automobile-magazine.fr/motos-et-scooters/article/42193-controle-technique-moto-omerta-et-boites-aux-lettres-explosees-a-1-mois-du-coup-denvoi

Mais là encore regardez bien le titre de l'article, et lisez le ensuite. 

En gros le titre ne fait que ressortir une phrase de l'article qui est trés loin d'ètre le problème numéro un du sujet.

Il aurait peut ètre été plus intéressant de parler du fait que visiblement le contrôleur peut EXIGER l'assistance du motard....................tandis qu'ils continuent donc à préciser que çà en serra "pas simple" vu que normalement le "client" n'a pas le droit d'ètre présent sur le lieu du contrôle MAIS que pour manipuler la moto le contrôleur peut donc avoir visiblement IMPERATIVEMENT besoin de l'aide du client.............. et que donc ils parlent de faire de la signalisation au sol (en gros sans doute pour pas que le client se casse la gueule et se fracture quelque chose) enfin bref lire cet article laisse donc à penser que le CT moto reste bel et bien une superbe FARCE.

Intéressant aussi, et çà pouvait mériter de devenir le TITRE De l'article, les propos suivants:

"le fond du problème, c’est qu’on veut substituer le contrôle technique aux forces de l’ordre, et c’est pour ça que le monde du deux-roues s’oppose au contrôle technique depuis les années 80", analysent de concert messieurs Palmier et Danvel. Il sera en effet demandé pour la première fois aux centres de contrôle technique de vérifier la bonne conformité d’un véhicule par rapport à son homologation. Or jusqu’à ce jour, il ne s’agit pas de leur métier : "Nous ne procédons pas à un contrôle de conformité, mais à un contrôle technique de maintenance et d’entretien", rappelle Bernard Bourrier, le président d’Autovision.

Bref, manifestement ils veulent bien prendre LE POGNON, mais sont quand même conscient qu'ils ne sont pas du tout dans leur rôle. 

Et il est aussi intéressant de lire, avant dans l'article, que visiblement des centres qui s'équipent pour le CT moto, vont donc REFUSER en 2025 d'équiper leur centre pour contrôler que les 50 cc sont toujours bridés a 45 km/h, sous prétexte qu'ils n'ont pas envie de dépenser 10 000 Euro dans le matériel nécessaire.

Pour moi si tu veux pas dépenser de l'argent pour contrôler les 2 roues motorisé.....................ben t'en reste au CT voiture et puis voilà.

Salut,

En automobile et en habitation, si tu demandes une prise en charge mais que tu n'as pas souscrit à l'option, c'est mort. Tu as un accident avec ta bagnole mais que le ct est dépassé, c'est mort.
Alors franchement qu'on ne nous laisse pas croire que demain, tu as un accident sans voir passé le ct moto que l'expert qui est là pour minimiser la prise en charge et l'indemnisation ne va pas mettre le ct dans la tronche du pilote.

lio29 a écrit:Salut,

En automobile et en habitation, si tu demandes une prise en charge mais que tu n'as pas souscrit à l'option, c'est mort. Tu as un accident avec ta bagnole mais que le ct est dépassé, c'est mort.
Alors franchement qu'on ne nous laisse pas croire que demain, tu as un accident sans voir passé le ct moto que l'expert qui est là pour minimiser la prise en charge et l'indemnisation ne va pas mettre le ct dans la tronche du pilote.

Pas en automobile lio, le defaut de CT n'est pas une clause de non indemnisation si l'accident n'est pas du à une défaillance, exemple un refus de priorité, par contre tu rentre dans le cul de la voiture de devant car tes plaquettes de freins sont morte serons une "excuse" pour te reproché ton CT périmé 

au faite y'avait ça sur youtube y'a 1h:

https://www.youtube.com/watch?v=Qii5WmwB4og

C'est quand même ce qu'on essaye de faire comprendre depuis pas mal de temps, peut importe le type de véhicule, le CT n'a AUCUN RAPPORT avec l'assurance.

Par contre, à la rigueur, si tu as une assurance TOUT RISQUE et que l'accident à été causé par un défaut du véhicule, alors SI le véhicule n'a pas le CT à jour, l'assurance pourrait éventuellement décider que puisque c'est un défaut du véhicule qui est la CAUSE de l'accident, alors tu n'as pas respecté telle clause............mais qui doit clairement ètre écrite sur le contrat d'assurance . 

Il y a donc une énorme différence entre:

-ne pas avoir le CT à jour
-avoir un accident et ne pas avoir le CT à jour mais sans rapport avec un défaut du véhicule.
-avoir un accident PARCE QUE le véhicule avait un problème ET que le CT n'était pas à jour (et donc on peut supposer que l'accident n'aurait pas eut lieu si le CT avait été à jour)
-et ENFIN, avoir l'assurance qui va RELLEMENT refuser à son client de l'indemniser sous prétexte que l'accident n'aurait PAS eut lieu SI le CT avait été à jour.

Tu crois vraiment que les assurances ont envie de rentrer sur se terrain là? Car mien de rien, elles en ramasse quand même du pognon, et donc si tu laisse à penser que subitement les assurances ne vont peut ètre plus indemniser ceux qui n'ont pas le CT à jour, donc comme déja dit, pourquoi indemniser celui qui a un accident alors qu'il roule trop vite, alors qu'il a commis une lourde faute, etc etc.
En gros çà serait presque dire "attention vous PAYEZ une assurance, mais vous ne serez pas forcément assuré" . 
Ils n'ont pas envie que les clients se rebellent et que du jour au lendemain tout le monde lance un boycott à l'assurance 

On est quand même dans un monde ou tout peut vite dégénérer niveau réseaux sociaux. Si tu fais remarquer un peu trop clairement au gens que les assurances c'est "de l'arnaque" tu lance un truc du genre "paye plus ton assurance" et le gouvernement il fait quoi si du jour au lendemain 25% des français décident de ne plus payer ...

BREF, comme la plupart des accidents  c'est purement et simplement une erreur HUMAINE, il me semble évident que les assurances laissent totalement de coté cette histoire de Contrôle Technique, çà ne les concerne pas plus que çà.

Après avoir regardé la vidéo, il on l'air près les mec 

Par contre ça parle de sonomètre, de pollution et de vérification que les 50cc sont bien bridée 

EUh, ben non le sonomètre il dit bien que c'est en 2025
 (car oui çà parait quand même stupide mais çà fait depuis un temps assez FOU qu'on parle de CT moto, et voilà que pour le moment en 2024 on a PAS de sonomètre homologué pour contrôler le bruit d'une moto dans un centre de CT...................ce qui laisserait donc à penser que pour le moment on passe PAS non plus les VOITURES au sonomètre)

Et le fait de parler que si le DBkiller n'est PAS en place c'est direct contre visite, montre donc quand même que c'est pas si méchant que çà le CT moto, puisque finalement le pot d'origine on en a rien à péter ...

Donc tu met ton DBkiller en place sur le parking avant le CT, tu le retire ensuite et tu peux aller REPOSER les oreilles des anti 2 roues motorisés qui seront donc content du CT moto mis en place quasi QUE pour le  bruit.

Franchement devoir payer 60 ou 70 Euro pour chacune de mes bécanes, en PLUS de mes bagnoles, tout çà parce que certains en ville sont venu pleurer que les 2 roues çà fait du bruit, dans un monde ou visiblement on est même pas capable de f*utre comme avant des  gendarmes avec sonomètre portable pour flanquer des PV à ceux qui font trop de bruit, je vous JURE que çà me donne quasi envie de me mettre a avoir un échappement bruyant.

Pas mal aussi d'entendre que sur une moto carénée, ben ce que le contrôleur ne peut pas voir SANS démontage, ben il contrôle pas. 

Et donc manifestement il donné déja l'exemple pour les voitures; s'il y a un enjoliveur sur la roue, donc les écrous de roues ne sont pas visible donc il peut pas contrôler.

En clair si vous achetez d'occasion une  bagnole qui VIENT de passer le CT, si le précédent proprio a démonté lui même une roue, s'il y a un enjoliveur, alors le serrage n'a pas été contrôlé, et vous allez peut ètre avoir un accident car vous allez perdre une roue. MAIS la bagnole elle  vient quand même d'avoir le CT...

le CT n'est pas infaillible loin de là... mais en auto, il a tout de même permis de mettre hors circulation un tas de voitures avec lesquelles personne ne roulerait aujourd'hui... à l'époque on voyait des poubelles qu'on ne voit plus (ou très peu) maintenant...

moi j'ai apprécié la parti sur les défaut de carénage qui peuvent meurtrir, on avait déja ça en auto le fameux "bord saillant" 

et le aucune modification du cadre 

C'est expliqué dans la vidéo de la Macif ci-dessus.

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Passera pas  au CT 

dépend de la carte grise si c'est un modèle de collection, y a plein de trucs qui passeront.

Salut,

Peut être mais elle est jolie

joe bim a écrit:dépend de la carte grise si c'est un modèle de collection, y a plein de trucs qui passeront.

Ça n'a rien d'une machine de collection, c'est un 125 shadow "customisé".
Aussi soigné soit le travail réalisé sur cette moto, ça ne pourra pas passer au CT à cause du cadre coupé, ..et je ne parle même pas du reste des transformations.

Voici, en vidéo, comment ça va se passer:

Intéressant, merci Phifi 

50 € pour un contrôle visuel, pas de banc de freinage , pas de vérification du débridage des 50 cm3 


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

d'après ce qu'il disent ça va être bien plus que 50€ !!

Salut,

Et oui, ça va rentré sec !

Bonjour

Ce n'est pas une Honda mais une 240 ou 250 Virago de chez Yamaha 

De la vraie moto et pas de la daube de chez Honda ...........; je sors

boujou les amis  (e)

- attendons et voyons... ce n'est ici qu'une simulation    si on en croit cette vidéo il n'y aura (pour l'instant) aucune mesure de bruit, c'était la seule mesure qui m'intéressait dans le CT, tant pis pour moi en espérant que mon sommeil n'en soit pas trop perturbé 

    à la r'voyure
alain