Je vais voir ça : prochaine ? ...

Salu,

ce matin, je vais aller voir cette moto

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Je vous donnerai mes impression sur l'éventuel achat.

salut les amis 

- on attend ton  CR  ! n'oublie pas de demander l'année !
- bonne visite  

   à plus tard
alain

En photos : elle a l'air propre 

En photo, elle a l'air propre, oui, ca résume bien la situation.

Il se trouve que je devais passer voir mon frangin pour réparer son lave vaisselle, et la moto est a 3 km.

J'y suis donc allé, le gars était très sympa mais avait l'air de ne pas vouloir s'embeter avec cette vente.

c'est une première main de 2006 et non 2008 comme indiqué sur l'annonce ! non !!!! pourquoi moi !!!!
Et oui, je cherche une injection donc a partir de 2007.
cela dit, les carbu sont très fiables et ne rencontre pas les problèmes de pompe a essence qui se bloque en été, mais la conso est de 1 l de plus au 100.

Joint spi mort de chez mort, ça a coulé sur les plaquette de frein, donc plus de frein.
tout est d'origine, le carbu pisse un peu, enfin, il transpire on va dire.
vieux pneus, l'avant un peu dégonflé.
kit chaine d'origine encore bon.
niveau d'huile OK, huile de 2017...
la moto démarre mais cale de suite, le stater améliore la chose mais quand on enlève meme après 2 minute elle cale encore.

Je l'enfourche et part faire un petit tour.

je retrouve bien les sensations que j'avais avec mon ex de 2007, une grise.
pour etre bien calé je suis quand meme assez près de réservoir, trop près meme !
le moteur est sympa jusqu'à 70 mais a mon avis l'essence est trop vieille aussi, elle date de 2018 a ce qu'il m'as dit et il en reste pas beaucoup.

après discutions, il descendait a 600€ mais je lui ai dit que je cherchais une injection, donc tans pis.
j'avoue qu'a 450, je topais !

je vais dédier ce sujet a mes essais moto avant mon achat, donc la prochaine ce sera soit une SR, une CM, GN, CG voir CBF mais - de 1000€

voilà voilà !

600€... pas mal de frais à faire sur cette moto alors qu'on en trouve d'autres à peine plus chères en bon état... je pense que tu as bien fait de passer ton chemin.

BALDO a écrit:600€... pas mal de frais à faire sur cette moto alors qu'on en trouve d'autres à peine plus chères en bon état... je pense que tu as bien fait de passer ton chemin.

Et oui ! ça monte vite a 400€ de pièces, tu met deux pneu, un kit chaine et les spi, voir un kit refection carbu si besoin... et bing ! une moto a 1000€

boujou les amis

- il est urgent d'attendre    c'est certain qu'une injection serait plus moderne et explique mieux "l'erreur" d'année    il y a les frais dont t'a parlé le propriétaire, ceux que tu as vu mais aussi ceux que tu n'as pas vu, mon conseil = vas en voir d'autres et n'exclue pas la CBF  
- bonne chasse

  à la r'voyure
alain

Bonjour

Un joint chez Yam c'est 10 E 

Carbu à démonter et à nettoyer , gicleur de ralenti bouché ... c'est courant 

2 pneus occaz 2x20 E 

L'avantage de savoir toutfaire soi même grace à ce forum

les pneus d'occaz je n' adhère pas du tout , sauf si c' est juste pour exposer la moto , mais je crois que Pépone compte s'en servir régulièrement !

salut les amis  (e)

- comment ça:::   des pneus d'occase qui n'adhèrent pas  
=    Spartiate

   à plus tard
alain

Encore une qui aura certainement des soucis au CT (huile sur les freins, pneus à changer, fuite du carbu sans compter certainement d'autres choses non vues..).
Tu as bien fait de passer la main et ton chemin 

Je n'aurai pas eu peur de la prendre si c'était une 2008, mais peut etre que je l'aurai négo a 550 histoire de couper la poire en deux car 500 était raisonnable.

je vais peut etre voir une 125 GN, j'attend son appel.

Perso, je ne prendrai plus de motos à carbu 


-   Je n'arrive plus à démarrer ma Yam dtf !
-   Sur ma Derbi, j'ai mis un carbu neuf, elle déconnait !
-   Sur la Rieju, malgré un nettoyage carbu ultra son, elle calait parfois !


Avec la yzf-r et la duke = no problemo   vive l'injection !

Gros dilemme ! parce que en injection je ne vais trouver que la YBR dans ces prix là.

j'ai vu un gars sur la toile qui a mis un guidon de 125CM sur un 125CG il dit que ça a amélioré le confort, il est plus droit du fait des commandes plus hautes.

je me demande ce que ça pourrais donner sur un ybr ?

attention aux YBR injection... sur les premiers millésimes, il y a eu pas mal de problèmes de pompe à carburant défaillante quand il fait chaud.

salut les amis  

- la GN  est une bonne mob mais c'est une génération d'avant
- attention au changement du cintre qui tire sur les fils qui se coupent au niveau de la colonne de direction, une mob série est toujours préférable même avec des transformations légères à priori

  à la r'voyure
alain

Salut,

Vu la poussière...

Pour information, ma ybr à carbu consommait 2,3 L/100, moyenne calculée sur un aller retour dans le Cantal depuis la région parisienne.

sinon t'as ça en 350 mais c'est pas le même prix :


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Aujourd'hui, c'est celle ci : 125 GN 1998 23000km

Bonjour,
Je vends ma Suzuki GN 125.
Elle est d'origine très bon support pour faire un café racer, dans tous les cas il faut faire une révision générale complète !
Très légère et très maniable.
Elle démarre et roule.
À venir voir et à récupérer sur place.

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pourquoi pas, à condition de bien la négocier.

Je vais surtout voir si je suis bien confortable dessus, la YBR d'hier, j'était trop près du reservoir je trouve, peut etre qu'un guidon de YBR custom, plus haut peut résoudre l'affaire.

  et celle là: https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2442715557

elle est dans ta région... tu la négocies à 850/900...

ou celle là: https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2449542269

négociée à 900€, elle est parfaite

effectivement, elles sont peu kilométrée, a voir mais loin de chez moi. je suis a l'extrême nord isère 38390.

boujou les amis

- la GN est une bonne mob mais ce n'est ni une YBR ni une CBF, une position droite n'est pas synonyme de confort pour le dos et ce qui est confortable à l'arrêt chez le concess peut s'avérer invivable après 30 km de vraie route
- bonne recherche 

    à la r'voyure
alain