Mission A2 pour Shotgun59 !

Tranquille, pas de stress

Salut,


Pas d excès de confiance,juste celle que tu as en toi.

Fabrice disait de rouler comme si l’inspecteur n’était pas là, je pense que c’est le mieux à faire.

Dans le fond ce serait l’idéal, aborder ça juste comme une petite balade en MT…

Salut,

Exactement,une balade comme tu l'a toujours fait en k light.sauf qu'il faut faire comme le moniteur a dit.

On va voir si j'arrive à me mettre dans cet état d'esprit demain avec Arnaud.

t"inquiète le stress c'est normal , mais moins qu'au plateau 

cela va passer

Salut les copains,

Bon ben finalement cette ultime leçon de circu prévue avec Arnaud s'est faite avec... Fabrice. Pour changer.
Il sembla surpris de me voir encore. Et j'ai été surpris de retomber sur des vieilles connaissances du plateau, Denis avec sa Benda Chinchilla et Romain qui en est à sa première leçon. Du coup pas d'autoroute cette fois-ci non plus. Par contre il nous annonce qu'on va faire une portion de route récemment gravillonnée, ça m'inspire moins... Et briefing du débutant encore une fois, dans le fond c'est pas si mal cette piqure de rappel.

J'ai une autre surprise de retrouver la MT noire numéro 9 avec laquelle j'avais validé le plateau. Je demande à refaire la présentation des équipements histoire de répéter mon texte. Je m'en sors pas trop mal c'est un peu du par cœur. Fabrice me place en 2ème du cortège.

En tout cas pour une fois la météo est correcte ! Je crois que ça n'était plus arrivé depuis la première leçon de circu fin mai...

Ça fait 15 jours que je ne suis pas monté sur une MT, je n'ai plus l'habitude de l'embrayage, je cale pour partir... Apéro ! Ça faisait longtemps tiens...

En tout cas je trouve que Fabrice ne se casse pas le cul, c'est pratiquement le même parcours que la dernière fois... Et j'en ai fait les 2/3 en tête finalement.
La zone gravillonnée est à heureusement limitée temporairement à 50, je ne suis pas fier mais ça va.
Il me dit à un moment de faire gaffe à ma distance de sécurité, pourtant j'étais loin de coller la bagnole devant.

Bon, à part ça pas de gros souci, au retour Fabrice estime qu'on a plutôt bien géré, il nous rappelle juste de bien surveiller les contrôles et les limitations de vitesse.

Finalement ça n'est pas du luxe de refaire une petite leçon un peu avant. Si ça va comme ça mercredi, ça devrait passer...

Je ne suis pas fâché d'avoir bouclé mes 12 heures réglementaires et accessoirement de forfait ! Pile 4 mois jour pour jour après mon inscription. Fallait déjà terminer ça pour dire de pouvoir passer l'exam mine de rien. Je m'en suis pas trop mal tiré niveau météo avec une seule averse de 10 min finalement...

Je devais à un concert de musique classique demain soir à Dunkerque (mon ancienne stagiaire y joue comme violoncelliste), j'espère que ça m'aidera à me vider la tête...

Ah ben, je viens de voir dans mon planning que l'exam mercredi est prévu avec... Fabrice.

c'est quoi les questions sur...la présentation des équipements

Je vous la refais: à chaque leçon on nous répète que l’inspecteur est susceptible de nous faire nous présenter avec nos équipement de protection, moi je dis bonjour quand même, ensuite j’ai donc:
-chaussures adaptées,
-blouson adapté,
-gants homologués,
-casque homologué à ma taille, avec la jugulaire attachée, les dispositifs réfléchissants réglementaires et la visière propre.

Ensuite avant de partir: je mets le contact, je vérifie qu’aucun voyant d’alerte n’est allumé. Il y a l’ABS mais il va s’éteindre en roulant. 
Ensuite je vérifie que mon optique de feu de croisement fonctionne, est propre est bien fixée. 
Ensuite je vérifie que les rétros sont bien fixés. Je les réglerai ensuite une fois sur la moto. 

Voilà c’est précisément ainsi que Fabrice l’a encore présenté hier. Cette présentation n’est pas systématique et il précise bien de ne pas aller courir après l’inspecteur pour ça s’il ne demande rien…

Humm ça doit dépendre des inspecteurs.

Le miens (l'inspecteur) ne m'a rien demandé mais j'ai pas eu à courir après - il est resté à mes cotés, manifestement en attente de la présentation de l'équipement.
Il a eu l'air satisfait du blabla que je lui ai servi - quand on peut faire plaisir.....

J'ai eu le cas pour mon A2 (voir dans les pages de ma présentation) le plateau était épique mais la circu était plus soft, et j'ai eu droit aux questions sur l'équipement et j'ai pourtant même oublié de parler du réglage des rétros tout simplement parce qu'ils étaient déjà réglés, et c'est au moment où l'examinatrice rejoignait la voiture que j'ai dit : "merde!!! j'ai oublié de parler des rétros!!" mon moniteur m'a confirmé qu'elle a entendu en disant "mieux vaut tard que jamais"

demain jour J

grosse pensée pour toi Shotgun... je t'envoie plein de bonnes ondes... ça va marcher  


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+ 1


On accepte pas les loosers sur gros cul attitoude 

Salut,

@shotgun59

Merci les copains !

Entre le hot dog de ce midi qui passe mal et une invasion de fourmis, j’ai de quoi penser à autre chose avant le concert !

On verra bien, ma principale crainte c’est de faire des bourdes de stress, après si je foire je foire, j’aurai grave les boules mais je le repasserai.

Salut,

Tu sais faire de la moto,c'est ça que l'inspecteur veut voir

Lest goooooooooo shotgun59 , ai confiance en toi mec, l’œil du tigre

Salut les copains,

On était 3 et encore une surprise, il y avait Alan. Même inspectrice qu'au plateau.

Devinez quoi, j'ai encore foiré.

Avec le stress j'ai réussi à faire un refus de priorité à droite, je ne sais pas ce qui s'est passé dans ma tête, il y avait une bagnole mais j'ai bloqué et je ne me suis pas arrêté... Du coup le reste ça a été vite plié. 

Rageant. J'essaie de me dire que ça n'est pas grave ce qui est le cas. Ça fout juste les boules. J'en étais sûr que j'allais faire une bourde à cause du stress.

Alexandra doit me donner une nouvelle date prochainement, mais elle a eu l'air de dire que ça ne sera pas avant mi juillet.

Tout est dit.

Lapidez-moi si le cœur vous en dit !

C'est pas grave,mieux vaut faire l'erreur là que cela te serve de leçon pour plus tard; car une priorité cela peut être fatale. Tu seras plus vigilant la prochaine fois , c'est de l'expérience en plus

le soucis , c'est les tunes

Pas besoin de te lapider, on ne va pas t'accabler pour si peu, c'est une simple erreur qui peut arriver à tout le monde, moi le premier.

En revanche un conseil si je peux me permettre : dans la page 2 de ma présentation je détaille ma façon d'avoir abordé le plateau.

Bien que ce soit différent de la circu, il y a une chose que j'ai appliquée au moment où j'allais débuter le lent chronométré et que j'avais besoin d'évacuer le stress. Il s'agit tout simplement de prendre une grande inspiration par le nez, et expirer lentement par la bouche, c'est un exercice respiratoire relaxant souvent transmis dans des cours d'art-martiaux.

Cela pourrait peut être t'aider.

Je connais ce genre d'exercice respiratoire, je l'ai fait un peu avant de partir.

J'ai aussi très mal dormi cette nuit, je pense que ça n'a pas aidé pour la vigilance...

Bon c'est rageant mais c'est ainsi, on essayera de faire mieux la prochaine fois.

Pour les thunes je ne sais pas, ils vont m'obliger à reprendre des heures de circu ?

Pour les heures supp, je ne sais pas.
Pour ton échec, je sais juste que ça peut arriver à chacun de nous, les plus doués y compris.

Nooooon. Ben moi je te lapide direct. 
Une priorité à droite, c'est quand même le truc hyper hyper important surtout pour ta survie.


Je force le trait volontairement. 
Je pense que tu perds franchement tes moyens en situation d'examen et que c'est surtout ça que tu dois travailler. 
Rester concentré et ne penser à rien d'autre qu'à la route.


Vraiment

Bah oui c'est une sacrée bourde.

A mon humble avis, manque de sommeil + stress = la combinaison gagnante pour faire de la merde.

Rhaaa ça vaaa, c'était juste une priorité à droite..

Je dis ça car j'ai fait la même connerie à mon permis voiture
..d'ailleurs j'ai même pas fait 100m