Mission A2 pour Shotgun59 !

Shotgun59 a écrit:

Ensuite j'ai sorti mon courage pour tondre ma pelouse, puis je suis allé à Motoland (en bagnole) pensant utiliser mon chèque cadeau de l'auto-école -100 € de remise pour 400 € dépensés en équipements-, j'ai donc pris une paire de chaussures Helstons bien plus dans l'esprit custom selon moi (voire même un peu "gloire au Duke" ), pas faciles à enfiler mais la taille est bonne, ainsi qu'un blouson été Bering mesh couleur argent, je voulais du clair pour gagner en visibilité. L'attache velcro du col m'emmerde un peu mais sinon je sens que c'est un blouson simple et efficace, il est vraiment léger pour la canicule ça va le faire. Ces 2 marques sont pour moi des valeurs sures !

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Il faut acheter l'équipement qui va avec      

@KENZO  ils le vendent pas à Motoland

Salut,

Autre jour de la semaine, autre mono, Pascal, plutôt cool.
Niveau météo pistes humides mais pas de pluie, sauf à la toute fin !

Toujours en duo, avec un petit jeune qui n'a fait que 3 séances et qui n'est pas encore super à l'aise mais qui a déjà vu le parcours entier, on dirait que personne n'est logé à la même enseigne...

Je réalise en prenant une MT noire que je n'avais jamais fait gaffe si je prenais une rabaissée ou non, je me demande si une non rabaissée n'est pas plus stable pour moi ?

Perfectionnement du freinage, du slalom et de l'évitement pendant un certain temps (au prétexte qu’il fallait faire chauffer les bécanes et stabiliser le ralenti, toutes les bécanes tournent depuis ce matin 8h mais bon admettons…), cette petite piqure de rappel m'a fait du bien tout de même.
Ensuite enfin le lent, bon je galère toujours pas mal mais ça me se semble moins catastrophique tout de même, j'ai même réussi à tenir 15 s la fois où il m'a chronométré.

Ensuite demi tour passager (sous la flotte...), le petit jeune poids plume ça aide, ça m'a semblé moins mauvais aussi. Par contre pour lui c'était sa première fois, je pense qu'il a eu de la chance de m'avoir comme passager, je ne suis pas lourd et je ne panique pas.

Bon, j'ai pas l'impression d'avoir super progressé mais il y a un léger mieux tout de même. Je suis quand même bien content d'avoir eu assez peu de pluie.

Un collègue m'expliquait qu'on lui avait fixé une date d'exam fin avril dès son inscription ! Bizarre, je vais me rencarder là dessus demain, je dois rappeler pour programmer des séances la semaine prochaine pour mes congés. Ça me fait déjà 12 heures et je ne sais pas jusqu'où je dois aller, ça fait 2 séances qu’on ne me dit pratiquent rien en partant pour la prochaine…

Qu'est ce que je peux transpirer...

A suivre vendredi !

Re,

J’ai appelé ce matin, en fait dans mon forfait c’est 12 heures de plateau (je suis presque sûr que le détail n’était pas dans mon contrat), du coup pour vendredi je suis déjà en heures supp, à 106€ la séance j’ai intérêt à progresser vite !
J’en ai tout de même programmé 3 pour ma semaine de congé mais du coup pas sûr que je vais tout maintenir…

Shotgun59 a écrit: heures supp, à 106€ la séance j’ai intérêt à progresser vite !
J’en ai tout de même programmé 3 pour ma semaine de congé mais du coup pas sûr que je vais tout maintenir…

 

c'est hors de prix !

BALDO a écrit:

Shotgun59 a écrit: heures supp, à 106€ la séance j’ai intérêt à progresser vite !
J’en ai tout de même programmé 3 pour ma semaine de congé mais du coup pas sûr que je vais tout maintenir…

 

c'est hors de prix !

Ça fait 53€ de l'heure, c'est dans les prix

Un permis peut devenir très vite cher si tu fais des heures supplémentaires

Oui c’est le prix c’est des séances de 2 heures. Ça par contre c’est indiqué clairement dans le contrat…

Me demande où je vais la…

Je suppose que vous êtes deux ou trois en même temps lors des séances.

Pour sur je n'ai pratiquement pas eu une piste pour moi seul il me semble, avec le CPF ils ne manquent pas de clients, toutes les pistes sont toujours occupées, rien que la séance d'hier soir au plateau on était bien 7-8

Ma question était avec le même moniteur ?

Ah ok. Je dirais qu'un mono a 4 élèves par séances, 2 élèves par piste, le tout fois 2 car ils sont 2 monos à chaque fois.

4 fois 53€/h par moniteur c'est pas mal

Salut,

C'est 20 heures à la "discrétion" du mono et de l'élève. Perso, j'ai fait 20 heures de plateau (parce que j'ai loupé 1 fois le plateau (roue avant ayant mordu la bande blanche au 1/2 tour(oui c'est con))).
Et 4 heures de circulation.

Ici, c'est 50€ l'heure supplémentaire.

je viens de regarder mon contrat là où j'ai passé le permis... au 15/06/2023 l'heure de conduite supplémentaire était facturée 40€ (je n'en ai pas eu besoin).

je pense qu'il faut bien faire attention au tarif des heures supplémentaires et ne pas se laisser séduire par un forfait pas cher mais souvent dépassé.... je viens de voir que certaines moto-écoles facturaient aussi l'évaluation

BALDO a écrit:je viens de regarder mon contrat là où j'ai passé le permis... au 15/06/2023 l'heure de conduite supplémentaire était facturée 40€ (je n'en ai pas eu besoin).

je pense qu'il faut bien faire attention aux heures supplémentaires et ne pas se laisser séduire par un forfait pas cher mais souvent dépassé.... je viens de voir que certaines moto-écoles facturaient aussi l'évaluation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

50€,c'est au 24 février 2024.
Toi, t'es un champion @baldo.
C'est pour ça que tu es chef et pas nous

je sais pas si je suis un champion   ... mais je fais très attention a ce genre de "détails"... et grâce à mon permis A1, je n'avais que 15h à faire dont 5h de plateau qui ont suffit.

Salut,

bon alors les copains... on est pas des quiches sur 125 attitude... c'est facile à conduire une yamaha, même Phifi y arrive  

Je vois que chez ma moto-école c'est 50€ l'heure supp et 37€ si on a passé l'ETM chez eux.

BALDO a écrit:bon alors les copains... on est pas des quiches sur 125 attitude... c'est facile à conduire une yamaha, même Phifi y arrive  

Il est certain que c'est bien plus facile quand on conduit des 125 depuis un bon nombre d'années, ...quoique ça le sera un peu moins pour ceux qui n'ont conduit que des customs et jamais de roadsters.

Mais pour ceux qui pratiquent depuis 1 an ou 2 il y aura plus de boulot et le forfait de 20 heures risque d'être juste.

En effet le collègue avec qui je vais au bar m'avait dit tout de suite qu'un forfait de 26 heures c'était trop peu même avec un peu d'expérience en 125 et qu'il fallait tabler sur environ 20 heures de plateau... Sur le coup ça m'a semblé énorme mais en fait non...

Vous avez bien raison, on est appâté avec un forfait bradé mais bien trop optimiste...

@phifi Tu as dressé mon portrait avec une exactitude confondante , même 26 heures sont trop justes pour moi. Je ne le répèterai jamais assez, je me suis d'abord inscrit au permis pour corriger mes lacunes, cet objectif est déjà en partie atteint.

En tout cas merci pour vos retours qui remettent l'église au cente du village, je commençais à me dire que j'étais juste mauvais...

Bon ben on va casser sa tirelire...

La personne de l'auto école me disait qu'on pourrait toujours aviser vendredi soir mais bon, je pense que c'est malheureusement raisonnable de maintenir les 3 séances la semaine prochaine. Ça me fait déjà du 424 boules de surplus mais bon... Et elle a parlé de fixer une date d'exam...

Personellement après l'expérience en 50cc et 125, il m'a suffit du forfait 20h + évaluation obligatoire. J'ai dû faire environ 13/14 heures de plateau même si j'étais prêt avant car mon examen a été reporté 2/3 fois à cause d'inspecteur absent.

Par contre la loi en plus d'obliger un minimum de 20h, indique qu'il faut un minimum de 8 h de plateau et 12h de route. J'ai l'impression que ce n'est jamais appliqué par contre...

Je ne comprends pas bien, Jean-Louis44 (en fait j'ai compris en écrivant ma réponse, mais je poste quand-même mon message).

Jean-Louis44 a écrit: il m'a suffit du forfait 20h + évaluation obligatoire. J'ai dû faire environ 13/14 heures de plateau

Le forfait 20h dont tu parles, c'est bien un forfait comprenant le plateau + la circu ?
Par contre, "l'évaluation obligatoire" se passe comment selon toi ?
Perso l'évaluation s'est faite "automatiquement" durant les trajets pour aller au plateau.

Jean-Louis44 a écrit:il faut un minimum de 8 h de plateau et 12h de route. J'ai l'impression que ce n'est jamais appliqué par contre...

Tu veux dire que des heures supp pour le plateau sont prises sur les 12h de circu ?
Tu as donc fait 13/14h de plateau et seulement 6/7h de circu, c'est ça ?
J'ai bien eu 8h + 12h de mon coté, mais j'aurais bien vu le contraire, c'est vrai.

Mon évaluation c'était un micro-cours de plateau (30 min je crois). très peu utile avec un moniteur qui s'occupait des autres pendant que je faisais des excercices très simples (démarrage arrêt, demi-tour et huit). Je n'avais aucun trajet auto-école vers plateau car on était sur place donc les séances étaient dédiées à 100% au plateau.

Et oui, j'ai eu 13/14h de plateau et seulement 6/7h de circu que j'ai trouvé suffisant vu ce qui est demandé pour l'examen.

Shotgun59 a écrit:
En tout cas merci pour vos retours qui remettent l'église au cente du village, je commençais à me dire que j'étais juste mauvais...

C'est celui qui dit qui est 

Salut,

Je ne suis pas au bout de mes surprises, ce midi je découvre dans ma boite mail une convocation pour l'exam plateau le mardi 23 avril à 10h00. Le fait que ça soit dans presque un mois ne me choque pas, mais cette date ne me convient pas trop par rapport au boulot, j'ai plein de rdv et une stagiaire cette semaine-là, pas évident de me libérer.

Du coup je rappelle l'auto-école pour essayer de changer de date (c'est Alexandra pour ne pas la citer qui me répond), elle a du croire que je voulais avancer, du coup elle me dit qu'il reste de la place vendredi 5 avril... Sur le coup je dis que ça me semble tout de même un peu juste, et elle m'a proposé de voir après la séance demain soir avec le mono s'il pense que ça peut le faire avec les 4 autres heures prévues mercredi prochain... J'y crois très très moyennement mais je suis curieux de voir.

C'est totalement suicidaire mais ça me tente...