Mission A2 pour Shotgun59 !

Hello 

Bah je n’ai pas roulé en groupe depuis mon adolescence comme je disais. Ça me semble tellement loin !
Mais effectivement en y repensant c'est vrai que l'enfer c'est les autres...

Putain @BALDO on avait dit de pas le poster ce petit clip de nos vacances ! Tu frimes parce que c'est toi qui filmais  

J'ai déjà les pompes, manque encore le blouson cuir, dommage que ça soit si cher... Ne comptez pas sur moi pour le casque jet !



Plus sérieusement la leçon de circu d'aujourd'hui ça a été plutôt un moment sympa ! Déjà niveau météo j'ai vraiment eu du bol, il a plu tout l'aprèm mais ça s'est arrêté genre une heure avant et on a eu les routes déjà à moitié sèches. Enfin je dis ça mais on est fin mai et j'ai quand même fait cette leçon en mode hiver avec combinaison de pluie et gants hiver, je ne l'ai pas regretté et je n'ai pas transpiré...

On était 6 élèves à répartir en 2 groupes avec Charles (avec qui j'étais censé être) et Nicolas, je l'avais eu une fois au plateau, grande gueule aussi dans son genre mais j'avais trouvé qu'il expliquait bien.
Comme il y a 3 élèves en 1ère leçon ce soir Nicolas refait le briefing et je trouve que c'est beaucoup plus clair qu'avec Arnaud qui renversait son café. Il nous a expliqué aussi très clairement ce qu'il fallait dire à l'inspecteur concernant les EPI, la différence entre homologué et adapté etc, et surtout venir avec la visière propre ! J'avoue que ce soir ça n'est pas trop mon cas j'ai encore des traces de bouillie de moustique de samedi on dirait...

Les 3 débutants se retrouvent ensemble avec Nicolas, ça m'étonne un peu qu'ils ne mélangent pas les niveaux pour dire d'alterner, je me retrouve avec Charles comme prévu, une certaine Vanessa qui passe son exam après demain, et Amid que je connaissais un peu du plateau, il avait réussi à me faire peur en tant que passager... Je me souviens qu'il avait repris après avoir abandonné le plateau pendant 6 mois.

Je galère à peine moins à mettre l'oreillette. Vanessa galère encore plus, Nicolas se sent obligé de lui proposer: "je te la mets ?"...
On nous refile des gilets jaunes trempés. J'ai une pensée émue pour ceux qui les ont portés avant moi...

On n'est pas parti en avance encore une fois, au test souci de talkie avec Amid qui n'a pas de liaison, obligé de changer, et ensuite la MT storm qui me semblait désignée Charles la prend en me disant qu'on va éviter car elle a une crevaison, il m'en amène une autre, noire pour changer. Le rétro gauche est complètement desserré, je dois encore lui demander de remettre ça en place... Le matériel a souffert.

On démarre enfin, Vanessa désignée en tête car la plus avancée, moi 2ème et Amid 3ème, ordre qui me convient bien et ne changera pas jusqu'à la fin. A peine sorti du parking j'ai la surprise de voir que la Vanessa est en fait super mal à l'aise pour s'arrêter et pour démarrer... En plus qu'elle est toujours sur la pointe des pieds... Je suis vraiment étonné de constater cela.

C'est pas compliqué, je connaissais par cœur les 3/4 du parcours d'aujourd'hui ! Vanessa a souvent du mal à reprendre de la vitesse, j'ai l'impression qu'elle galère grave sur un démarrage en cote que Charles voulait manifestement lui faire travailler (en plus c'était tout près de chez moi) et je la sens hésitante à l'entrée des courbes.
Quant à Amid, Charles lui demande d'arrêter de tout le temps me coller au train, il n'est pas à l'aise dans les giratoires et le commodo de clignotants l'embête aussi manifestement, je l'entends constamment klaxonner...

On prend l'autoroute, l'A16 limitée à 90, elle ne m'a jamais fait peur en K-Light malgré que c'est une des plus dangereuses d'Europe. Avec le sifflement du vent en pleine tronche c'est clair, je ne comprends rien du tout de ce que dit Charles ! Je me retrouve derrière une camionnette, Vanessa la double à toute blinde, je suppose que je dois la suivre... Mais je suis déjà à 92 compteur et on arrive à hauteur du radar... On est censé respecter le code, je n'ai pas de réserve de vitesse, je ne double pas. J'entends marmonner dans l'oreillette mais je ne peux que faire non de la tête sans arrêt...Heureusement j'entends quand même la sortie qu'il faudra prendre...
A part ça c'est appréciable d'avoir une machine qui sait faire face au vent de face, même si ça ne lui semble pas si facile que ça tout de même...

On sort de l'A16, on fait un peu de ville dans un coin que je ne connais pas trop, je me rends compte que j'ai pas anticipé une priorité à droite en voyant Vanessa freiner. Il faut que je fasse gaffe à ça !

Je trouve que quand on est premier on se retrouve souvent à devoir s'arrêter pour attendre le reste du groupe qui est au feu rouge... Une corvée dont je me passe très bien...

On termine par un petit tour en campagne et retour au bercail.

Je trouve que c'était une balade bien sympa, je n'ai eu presque aucune remarque de Charles et je me dis que dans le fond sur les 3 je m'en sors le mieux de loin, sans me vanter, là je sens bien l'expérience de la 125 !

Au débriefing Charles me fait "ben bien, vraiment pas mal pour une 2ème !" Lui aussi semble avoir oublié que j'ai une 125... Je me dis que sans doute mes glorieuses prestations au plateau laissaient croire le contraire... Il m'explique que sur l'autoroute je ne devais pas hésiter à doubler la camionnette pour me dégager la vue et ne pas hésiter à dépasser un peu la limite, même que certains inspecteurs le demandent, mais mon argument du respect de la vitesse en zone de radar lui a semblé tout à fait recevable.

Vanessa demande à Charles pour venir plus tôt demain car elle veut encore travailler ses démarrages et arrêts demain, je suis encore tout étonné qu'elle ait de telles difficultés si près de l'échéance...

Comparé au plateau, j'ai l'impression de prendre une revanche...   Mais bon, je dois rester vigilant, l'excès de confiance ne m'a jamais réussi.

On remet ça jeudi soir, pourvu qu'il fasse beau !

La circu me laisse un souvenir pénible de contrôle retro exagéré pour bien montrer a l'examinateur qu'on l'a fait.
a part ça, c'était assez satisfaisant, la petite 500GSE a l'époque, je la faisait tirer dès que je pouvais faire semblant de me détacher du groupe quand j'était dernier.

BALDO a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

T as jamais fait de truc en groupe @shotgun59?

bien sur que si !

mais pas dans le même domaine  

Sympa le rasso

la circu devrait passer comme une lettre à la poste... mais tu as raison, il faut rester concentré jusqu'au bout

mine de rien, la date approche... le temps passe vite...

Bon pardon Shotgun59, de m'initier dans ce topic......j'ai aussi eu mon plateau cet après midi avec un temps assez chaud.
Perso je n'ai rien compris , le stress m'a envahi d'une force.Premier passage un cône  du slalom de touché ,(jamais arrivé en plus de 20 séances plateau) mais j'ai cravaché jusqu'au bout ....ouf

Merci pour ton topic cela m'a aidé et aux conseils prodigué par tous le monde

Salut,

Félicitations @roberto78

Félicitations

Hello,

Félicitations @roberto78 ça s’arrose 

Bravo 

En plus avec ce temps vraiment pourri, c'est difficile de passer entre les gouttes !

Vivement la circulation qu'on puisse faire la fête 

Salut,

C'est ça,y a plus de plots sur le plateau.l élève doit slalomer entre les gouttes!

shotgun59 ça motive et ça va faire des adeptes


après mission A2 va falloir faire :  Mission Secrétaire A2
(Après si besoin de renfort suis pas loin  ((""A3""))  du coup

Félicitations @roberto78   combien la note artistique ?

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cork a écrit:Bravo 

En plus avec ce temps vraiment pourri, c'est difficile de passer entre les gouttes !

Vivement la circulation qu'on puisse faire la fête 

sur à la prochaine sortie j'arrose....lol

Ah ben félicitations @roberto78  ! tu me semblais bien préparé aussi
(je me demandais pourquoi autant de messages dans le post d'un seul coup)

Clair que ça s'arrose, d’ailleurs le temps nous montre l'exemple !

Tu l'as eu au 2nd essai à cause du plot si j'ai bien compris ? 
Pour le stress c'est normal je pense, le slalom et l'évitement je les ai faits en mode complètement automatique j'étais ailleurs !

Je suis bien content si mes péripéties t'ont aidé, le parfait exemple de ce qu'il ne fallait pas faire sans doute

lio29 a écrit:Salut,

C'est ça,y a plus de plots sur le plateau.l élève doit slalomer entre les gouttes!

ouais et les branches, les enseignants à chaque passage nettoyaient la piste, c'était galère, merci à tous
Pour la circulation , j'ai beaucoup appris de mes compagnons de viré et leur conseil m'aideront

francisco2 a écrit:Félicitations @roberto78   combien la note artistique ?

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un plot  c'est B, mais premier passage ,
 avec la flippe des feuilles mouillées sur la piste (après perso c’était mon level B)

Shotgun59 a écrit:Ah ben félicitations @roberto78  ! tu me semblais bien préparé aussi
(je me demandais pourquoi autant de messages dans le post d'un seul coup)

Clair que ça s'arrose, d’ailleurs le temps nous montre l'exemple !

Tu l'as eu au 2nd essai à cause du plot si j'ai bien compris ? 
Pour le stress c'est normal je pense, le slalom et l'évitement je les ai faits en mode complètement automatique j'étais ailleurs !

Je suis bien content si mes péripéties t'ont aidé, le parfait exemple de ce qu'il ne fallait pas faire sans doute

Merci, c'était au premier passage le plot , je n'ai pas fait de deuxième passage.Je l'ai entendu le plot et la je me suis souvenu la phrase de Charles et Tristan (les enseignants):

" c'est les plots de l'évitement qui sont notées C) Donc j'avais B et là je me suis dit l'évitement je ne le louperais pas, j'y suis allé franco.D'autant que beaucoup ont tapé le cône de l'évitement. Nous avons été 7 sur l'auto école et sommes repartis avec 7 favorables.
Cela aide d'avoir 4 pistes d'entrainements et une piste de slalom de lent de tours etc....Et les enseignants ont été top

Il me semblait bien que c'était B pour un plot touché. Moi aussi je l'ai eu au premier passage...la 2ème fois
7/7 c'est pas mal comme cuvée ! Tes monos semblent plus investis.

Bravo encore   

Sinon pour la circu de ce soir j'étais de nouveau avec Fabrice et 2 collègues que je connaissais pas ou peu, qui se débrouillaient pas trop mal.

Globalement ça s'est bien passé, je dois encore travailler un peu mes contrôles en giratoire mais je pense que j'ai pas trop mal géré, j'ai même mis un vent à tout le monde sur une route de campagne un peu foireuse en maintenant le 80 sans trop de souci.

Fabrice m'a fait passer en tête de cortège pendant un bon moment, je le redoutais un peu mais dans le fond c'est pas plus mal, au moins je bloque pas sur le fait de suivre celui devant !

La météo était censée être correcte, ou du moins pas de pluie avant 23h... Grosse drache sur la tronche 10 min avant de rentrer... J'avais pas ma combi de pluie, dégouté ! Enfin ça fait partie du jeu, j'y avais échappé depuis le début ça ne pouvait pas durer. C'aurait pu être pire.

Bon, on reste concentré et on remet ça samedi 14h, en espérant une météo moins foireuse

Shotgun59 a écrit:

Je suis bien content si mes péripéties t'ont aidé, le parfait exemple de ce qu'il ne fallait pas faire sans doute

Tu sais tous ce que tu décrivais , je le vivais de la même manières, les mêmes lacunes tous , après le fait de connaitre sa bécane cela aide , j'ai maitrisé la z400, même si je fais 1.80 je préférais celle là.

En circuit je prendrais surement une cb 500.
Et les examens blanc à froid sur toutes les séances cela aide beaucoup à gérer le stress.

J'ai mieux appris le gestion de l'embrayage de l'accélération et du frein arrière, cela aide.

L'enseignant me disait que la moyenne d'heure pour le permis moto c'etait 36 h , si nous enlevons les 12 h de circu cela reviendrait à  24 h de plateau.
Pour le taux de réussite au niveau nationale le taux n'est que de 33 pourcent pour le plateau.

Intéressant, ben ça va je reste à peu près dans les stats alors

Nous on a pas le choix c'est MT 7 en plat unique pour tout le monde !

Au début de mes cours j'avais pris la cb500 , mais je galérais,j'ai testé la z400 et après coup j'ai réussi à la comprendre et j'ai décidé de faire toute les heures avec elle.

BAT. a écrit:Félicitations @roberto78

merci bat

En tout cas avec @Batour ça fait 3 plateaux validés sur le mois de mai