Essais de la speed 400 de triumph

par **lio29** Mar 30 Jan 2024 - 18:59

Salut,

2 essais presse de la nouvelle 400cm3 de triumph

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-speed-400.php
https://www.caradisiac.com/essai-triumph-speed-400-2024-la-bien-nommee-206753.htm

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par **BALDO** Mar 30 Jan 2024 - 19:06

Triumph est un constructeur qui fait rêver, les moyennes cylindrées sont en vogues, le néo rétro est à la mode et le prix est très accessible (5695€) surtout pour un bi-cylindre... je pense que cette moto va faire un carton !

par **lio29** Mar 30 Jan 2024 - 19:07

Salut,

Je te corrige @baldo, c'est un mono.

par **BALDO** Mar 30 Jan 2024 - 19:11

effectivement, c'est un mono...

j'avais lu vite fait et en conclusion le journaliste indique:

La vie mécanique de son twin enchante à tout moment, gratifiant la machine de performances enthousiasmantes et le pilote d’une sonorité charmeuse.

bon, ça change rien... elle se vendra très bien quand même mais ça explique son prix particulièrement accessible pour un gros cube d'un grand constructeur.

par **lio29** Mar 30 Jan 2024 - 19:13

Salut,

A 5700€,pour sûr qu'elle se vendra. Certains l'ont même commandée sur catalogue Shocked

.

par **BALDO** Mar 30 Jan 2024 - 19:16

c'est le prix d'une Duke 125 ou d'une MT125.. bon, elle n'a pas non plus les mêmes équipements...

par **lio29** Mar 30 Jan 2024 - 19:18

Salut,

Mine de rien,(je l'ai déjà écris) elle ressemble vachement à la 1ere duke.
Simple, bien équipée et belle visuellement.

par phifi Mar 30 Jan 2024 - 19:22

Pour un 400 typé scrambler il vaut mieux que le moteur soit un mono, le couple sera plus présent et on pourra enrouler dans les virols sans trop changer de rapport.

Le prix est très très bien placé, elle coute 5€ de moins qu'une MT125 et 54€ de moins qu'une Duke !!

par **BALDO** Mar 30 Jan 2024 - 19:30

Phifi, on voit que tu ne conduis pas les derniers 500 bi-cylindre Honda... depuis 2022, le couple a été beaucoup travaillé pour etre dispo à 90% dès 4000 tours... ce qui certes lisse le comportement mais rend le moteur très efficace :vroum:

par phifi Mar 30 Jan 2024 - 19:37

Je pense surtout que tu ne connais pas les monocylindres récents, ..on est à des années lumière de ce qui existait sur les 600 XT ou les 650 DR.
Maintenant tu roules en cinquième à 2000 tours sans broncher tout en ayant une bonne allonge et une zone ultra coupleuse de 4000 à 7000 tours.

Si j'avais une moto à acheter, je choisirais comme motorisation:

- monocylindre jusqu'à 500cc
- bicylindre de 500 à 650cc
- trois cylindres de 700 à 900 cc
- quatre cylindre à partir de 1000cc

Bien sur il y a toujours des exceptions....

par **lio29** Mar 30 Jan 2024 - 19:38

phifi a écrit: Je pense surtout que tu ne connais pas les monocylindres récents, ..on est à des années lumière de ce qui existait sur les 600 XT ou les 650 DR.
Maintenant tu roules en cinquième à 2000 tours sans broncher tout en ayant une bonne allonge et une zone ultra coupleuse de 4000 à 7000 tours.

Si j'avais une moto à acheter, je choisirais comme motorisation:

- monocylindre jusqu'à 500cc
- bicylindre de 500 à 650cc
- trois cylindres de 700 à 900 cc
- quatre cylindre à partir de 1000cc

Bien sur il y a toujours des exceptions....

Salut,

Et bicylindre 125 honda

!

par **BALDO** Mar 30 Jan 2024 - 19:41

Phifi serait donc le seul à tout connaitre ? Laughing

avant d'opter pour le bi-cylindre Honda, j'ai beaucoup hésité et comparé avec le mono KTM... plutôt pas mal comme référence Wink

par phifi Mar 30 Jan 2024 - 19:48

Je ne dis pas que je connais tout, j'essaye beaucoup de motos dès que j'en ai l'occasion, et bien sur je les classe selon ce que je préfère.

Le 390 DUKE est sympa avec un moteur très vaillant, mais c'est plus une moto plaisir qu'une moto polyvalente.
Pour moi c'est intéressant en seconde moto, si on peut se l'offrir.

par **Alabasse 14** Mar 30 Jan 2024 - 21:05

boujou les amis

- Triumph une marque intemporelle qui fait toujours autant rêver, mono... bi... multi... on s'en fout moque

et à la r'voyure
alain

par **gg90** Mar 30 Jan 2024 - 23:23

par **lio29** Mer 31 Jan 2024 - 18:16

Salut,

Manque quand même une gamme 125cm3 @alabasse14 et maintenant que'les 400cm3 existe et que Bajaj a sûrement possibilité de trouver un moteur, pourquoi pas?

par Forza07 Sam 10 Fév 2024 - 10:33

Depuis le début du millénaire, Triumph a articulé une bonne partie de sa production autour de sa gamme de motos néo rétros propulsées par des moteurs bicylindres en ligne typiques de son passé. Mais en 2020, la firme d'Hinckley voyait plus grand et s'associe au géant indien Bajaj pour mettre au point une nouvelle gamme de motos plus accessibles...suite

par **BALDO** Sam 10 Fév 2024 - 10:42

très belle, très bien finie, amplement suffisante à tout faire et pas chère du tout... elle va faire un carton !

par contre, je la trouve un peu petite.

par **lio29** Sam 10 Fév 2024 - 11:37

Salut,

Je pense même qu'elle va devenir la meilleure vente de triumph. Le prix va vite être revu à la hausse vers les 6000€.

par phifi Sam 10 Fév 2024 - 11:42

BALDO a écrit:très belle, très bien finie, amplement suffisante à tout faire et pas chère du tout... elle va faire un carton !

par contre, je la trouve un peu petite.

Je me faisais la même réflexion, elle semble très juste pour les conducteurs assez grands think

par Forza07 Sam 31 Aoû 2024 - 19:42

Pour attirer dans son giron les jeunes permis A2, La firme de Hinkley fait appel au groupe Bajaj depuis 2017 pour lui proposer une plateforme 400cm³ accessible aux jeunes permis. Cette moto se décline en version Speed ou en version Scrambler.
Nous avons eu la chance de pouvoir essayer la version Speed 400 pendant une semaine..SUITE
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par **lio29** Sam 31 Aoû 2024 - 19:52

Salut,

Depuis quand le prix a augmenté de 200€?
C'était inévitable mais Triumph s'est fait plaisir.

Concernant cet article,les pneus d'origine sont remplacés par des pirelli.facile .

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