Honda devrait sortir cette moto chez nous !

25cv tu les as déjà eu avec ta DTR... là tu auras le couple en plus !

Sinon, avec du couple et consommant encore moins, il y a l'électrique

Plus sérieusement, mis à part en ville sur des petits trajets répétitifs à froid, les moteurs modernes sont largement en dessous des 6 litres au 100.

BALDO a écrit:25cv tu les as déjà eu avec ta DTR... là tu auras le couple en plus !

..et la conso en moins.

RE/Bonjour

Phiphi pas besoin de motos modernes pour avoir des consos de moins de 6 l 

Ma Buell consomme en faisant le KONG environ 3,5 , mais çà pèse 198 kgs et j'en ai marre de tout ce qui dépasse 100 kgs

Mais MERCI quand même à ceux qui sont enfin d'accord avec Cyclone   il n'est jamais trop tard pour découvrir la lumière .... mes biens chers frères , elle n'est pas de moi mais sortie d'une évangile de Saint Allah 

Vu le temps qu'il fait dehors faut bien rigoler un peu

N'empêche que je suis sorti en 2 roues hier et ce matin sous la pluie 

Allez les jeunes profitez bien de la vie ; !!! avant que toutes vos articulations grinceront et couineront 

Salut,

Menée tranquillement, une 125cm3 15ch.liquide avoisine les 2,3l/100,une 47,5ch peut faire 3l5/100.
6l,c'est plutôt pour un 4 cylindres de 1000cm3.

Ce matin je suis allé voir un mec qui a roulé tout un tas de moto, sa dernière étant une GS qu'il a revendue. J'y suis allé pour voir sa shadow et parce que le gars est intéressant. Pas loin des 70 et dans les motos depuis qu'il en a l'âge. Aujourd'hui il se déplace quotidiennement en Shadow, et il a jeté son dévolu sur une royal endfiel 350 classic. Très belle finition, vraiment. Petite moto pas très longue, moteur vraiment très beau, Honda ne peut pas rivaliser sur ce plan c'est clair, ils n'ont cette philosophie mais d'autres arguments à présenter... Il m'a dit que ça tirait guère plus que sa shadow plus légère, ça pousse plus fort bien sûr avec le mono de 350 mais en vitesse de pointe ce n'est guère mieux. Bon le rodage n'est pas terminé non plus. Ces machines sont des tracteurs, plaisir du ronron, l'idéal étant de changer les amortisseurs par des beaubons pour se retrouver avec un véritable tapis volant, super pour cruiser et prendre un max de plaisir autrement qu'en faisant vroum vroum vouêêêêmmm.
Il souhaitait revendre la shadow car plus assez de place dans le garage pour une Himalayan, moto idéale selon lui pour aller partout partout, et qui se répare dans n'importe quel endroit du monde, contrairement à la grosse BMW qu'il avait. Mais du coup, il ne sait plus, car il a très envie de garder sa shadow, aussi... Tout ça pour dire qu'au niveau performance, c'est de la 125++, pas plus. Avec plus de plaisir.

phifi a écrit:Rien à voir avec la Vmax, ce qui est important c'est le couple et la reprise.

Le couple c'est, par exemple, ce qui permettra à une moto chargée et en duo d’être agréable à conduire en toute circonstances.

Le moteur de cette 350 Honda serait bien plus intéressant avec 40cv et un couple de 40Nm à 3000 tours.

Salut,

D'ailleurs @bruno1963, tu es toujours chaud pour le A2 ?

 toujours ami @lio29 , cela auras du retard , cause d une erreur médical , je suis passé chez neurologue , vais devoir certainement me faire opérer des 2 bras , on verra sinon , resterai en 125 sniffffffffff   

lio29 a écrit:Salut,

D'ailleurs @bruno1963, tu es toujours chaud pour le A2 ?