comparatif

intéressé par tes impressions sur ce bike

Tu as le permis B,  tu as certainement une voiture à vitesse, non?
C'est la même logique pour les vitesses. Par contre, comme c'est repris de la gn125, fais attention au neutre. Difficile à trouver et de temps en temps tu vas le passer à la place de la 2eme 
Un cousin a acheté une bullit aussi et il en est super content

Oui oui je conduis depuis plus de 10 ans.

Je suis content de lire que ton cousin en est ravi.

Sais-tu s'il l'a équipée de sacoche pour le transport ou bien a-t-il un autre système ? 

J'ai vraiment envie d'éviter le sac à dos...

Non, il n'a rien ajouté, pour lui, c'est une moto de promenade. Donc pas nécessaire...

Tu as pensé aux top case?

oui mais je trouve que cela dénature le côté rétro de la moto...

J'ai pensé également aux sacoches latérales (je vais aller faire un tour au stock américain de la région) ou alors je pensais partir sur un sac à dos fixé à la selle dans un premier temps.

Je suppose que je vais pouvoir le fixer avec les différentes bandoulières et peut-être rajouter des tendeurs...

C'est surtout pour pouvoir transporter un U en toute sécurité en évitant le porte U sur le côté de la moto ;-)

Qu'en penses-tu?

Et une sacoche réservoir?
Ou alors, ce qui est beau effectivement, ce sont les sacoches sur le côté si tu aimes le côté custom

Pour mon cas, sur la GN, j'avais un top case et franchement, ça ne me choquait pas. Mais bon, ça dépend aussi l'effet que tu veux donner

Désolé pour le doublon, c'est au cas où tu serais déjà passé par là
Comme je vois que tu habites la même région,  si tu as de bonnes adresses, je suis preneur. Car pour ma part, ça se limite à Rad, Louis à Aachen, moto kaiser (plus cher) et trust design   Il me reste encore des petits magasins à découvrir 

Bien le bonjour à tous...

Ça y est je l'ai...

Je suis allé la retirée chez le marchand hier vers 17h. Par la suite je suis parti dans un coin tranquille pour m'habituer aux vitesses, virages, freins...

18h plus de jus ! La moto ne réponds plus. Clairement un problème électrique mais lequel... Tt semble bien branché le fusible check batterie check câble de la béquille check...

Vous auriez vu ma tête ! 

Finalement je sonne au vendeur et me dit qu'il va venir la chercher sur plateau. Il arrive, regarde le fusible le retire puis le remet et la miracle cela marche...

Je passe l'épisode où j'ai ma femme au tel qui me fait déjà une tête au carré 

MMaintenant elle me quitte plus. J'adore me promener avec... Les gens se retourne les motards font signe je me sens léger dessus...

Je suis en rodage. Des le livre ils disent de ne pas aller au dessus de 5000 tours. Ils font rire ces chinois. Y a pas de compte tours. Du coup je fais à l'oreille.
Je vais jusque 80km/h et j'essaie de ne pas trop pousser mes vitesses...

Je vais essayer de vous mettre des photos dès demain.

A+

Félicitations

Sans compte-tour, tu vas avoir dure pour le rodage, c'est pas pratique ça

Tenshi a écrit:Félicitations

Sans compte-tour, tu vas avoir dure pour le rodage, c'est pas pratique ça

Il faut juste ce fixer des limites en vitesse 1000 km sans dépasser les 80 kmh  (exemple)ou....les comptes tours ne sont pas si vieux sur les bécanes ....

Vivement les photos, super allure cette bullit !

Calypso 14 a écrit:

Tenshi a écrit:Félicitations

Sans compte-tour, tu vas avoir dure pour le rodage, c'est pas pratique ça

Il faut juste ce fixer des limites en vitesse 1000 km sans dépasser les 80 kmh  (exemple)ou....les comptes tours ne sont pas si vieux sur les bécanes ....

Pas si vieux? Sur la GN qui avait presque 19 ans (donc un modéle qui dépassait les 20ans) il y était.
Et vu que la bullit est conçue sur ce modéle, c'est pas logique de l'avoir retiré.

Il est clair, qu'il faut se limiter, mais étant sa premiére moto, où se situe les limites ?

Pour l'oreille, je peux lui conseiller simplement de ne pas aller jusqu'aux vibrations, car il sera trop haut. Et de rester dans le bruit "hamonieux" de la moto. 5000tr/m, c'est déjà pas mal je trouve pour cette moto.

C'est simple pour un rodage moto ne pas dépasser 80% de ses possibilités ,t'en garde un peu sous la poignée .....j'ai acquis ma première 125 en 1970 ,il n'y avait pas de compte tours et ça le faisait ,d'un autre coté c'est pas si grave les moteurs ont déja un rodage usine ......

Comment faire pour insérer les photos?

Je n'y arrive pas...

Calypso 14 a écrit:..les comptes tours ne sont pas si vieux sur les bécanes ....

Je dirai plutot qu'ils ont été largement retirés sur les 125.
Les XL (S, R) des années 80 en avaient.
Ma XLR de 1998 ne l'a pas.

Mais bon, à l'oreille ca se fait.

Si tu consideres qu'à 110 t'es au régime max, en regardant la notice tu sais à combien de trs minute elle tourne.
Avec une regle de 3 tu trouves quelle vitesse ne pas dépasser sur le dernier rapport.
Et apres à l'oreille (et aux vibrations) tu sais quand changer sur les rapports intermédiaires.

bataille a écrit:Comment faire pour insérer les photos?

Je n'y arrive pas...

 Ça sent la tablette ou le gsm

Tu dois cliquer sur le logo avec une image et une disquette devant. Tu crée ton compte servimg et tu peux charger une photo de ton pc

 En effet

Ok j essaie Avec l ordi dans la journee

Merci

bataille a écrit: En effet

Ok j essaie Avec l ordi dans la journee

Merci

Tu peux le faire via ta tablette ou ton gsm si tes photos sont dedans 
Plus facile via pc, mais possible quand même

salut Bataille et les amis

- belle brêle

- s'il te plait, ne change pas de titre en cours de sujet, tu aurais pu ouvrir un topic de présentation de ta machine dans la rubrique "roadster" par exemple 

  et à la r'voyure
alain

 
Belle moto

joli machine