Orcal Sirio

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Voici ma petite 125

Une Orcal Sirio euro5 de 2022.
Je sais bien que c'est une chinoise mais j'aime tellement son look et honnêtement je m'éclate vraiment bien avec sur les routes de campagne et c'est un vrai plaisir d'emprunter un petit chemin de terre ou de forêt a l'occasion. 

C'est certainement pas une foudre de guerre mais elle fait le taff pour le moment.. 
Je ne suis pas une pro mais je suis certaine qu'avec un bon entretien et quelques modif'( les pneus en premier^^) y a de quoi faire quelque chose de vraiment sympa

V

Belle moto et belle région que l'Aude 

Salut,

Tu as visiblement lu les différents sujets concernant les orcal. Tu as bien résumé.

Prends soin de ta moto et elle te le rendra

Bonne balade….

J'ai la même. J'adore aussi son look et la position de conduite me convient à merveille. Je suis plus sceptique sur la fiabilité dans le temps (ayant déjà eu un petit souci) mais pour débuter, à un tarif accessible, c'est pas mal.

Brissac a écrit:J'ai la même. J'adore aussi son look et la position de conduite me convient à merveille. Je suis plus sceptique sur la fiabilité dans le temps (ayant déjà eu un petit souci) mais pour débuter, à un tarif accessible, c'est pas mal.

Pour le moment 2000 km et aucun souci
Tu as quelle utilité avec ? Trajet boulot et balade ou seulement balade ?

Romy11 a écrit:

Brissac a écrit:J'ai la même. J'adore aussi son look et la position de conduite me convient à merveille. Je suis plus sceptique sur la fiabilité dans le temps (ayant déjà eu un petit souci) mais pour débuter, à un tarif accessible, c'est pas mal.

Pour le moment 2000 KLM et aucun souci
Tu as quelle utilité avec ? Trajet boulot et balade ou seulement balade ?

Balade + je dirais. Sortie le week-end mais aussi en semaine, pour aller à la salle de sport, faire une course etc... Je l'ai depuis fin 2021 et j'ai 8000 km au compteur.

elle est très belle !

bonne route à son guidon

BALDO a écrit:elle est très belle !

bonne route à son guidon

Merci

Brissac a écrit:

Romy11 a écrit:

Brissac a écrit:J'ai la même. J'adore aussi son look et la position de conduite me convient à merveille. Je suis plus sceptique sur la fiabilité dans le temps (ayant déjà eu un petit souci) mais pour débuter, à un tarif accessible, c'est pas mal.

Pour le moment 2000 KLM et aucun souci
Tu as quelle utilité avec ? Trajet boulot et balade ou seulement balade ?

Balade + je dirais. Sortie le week-end mais aussi en semaine, pour aller à la salle de sport, faire une course etc... Je l'ai depuis fin 2021 et j'ai 8000 km au compteur.

Ok. 
Bon 1 souci c'est encore gerable et admissible, mais effectivement faut voir dans le temps.

Tu as eu l'impression que le moteur s'est libéré passé un certain kilométrage ?  ( j'ai lu ça quelque part.. )

Oui un peu mais ça reste flaibard quand même surtout vent de face. Et mon gabarit n'aide pas (1.83m / 90 kg). Mais récemment, je suis allé à Arcachon en partant de charente maritime et pas de souci. Mais faut pas prendre l'autoroute ;-)

boujou les amis  (e)

  belle brele moderne, le moteur va se "libérer" au fil des km, suivant le  rodage il faut bien compter 3 < 5000 km

- bonne route   

   à la r'voyure et vive le forum 
alain

Je possède moi aussi une Sirio, exactement la même que toi.
 
Mon avis sur cette moto est mitigé. Mes critères portaient sur la maniabilité, la position de conduite, le look et la possibilité de faire du chemin. En gros, les critères sont remplis.

Pour ce qui est de la sécurité, tu as raison, une des premières interventions à envisager assez rapidement, c’est le remplacement des pneus. Pour l’instant, vu leur comportement sur sol secs, je me refuse à sortir quand il pleut, et encore moins en début de mauvais temps.
 
J’en suis à mon 5^e deux roues 125 (Yam et Honda / motos et scoots) et celui-ci me donne une impression de manque de fiabilité. Pourquoi, je n’en sais rien, mais je suis dubitatif sur l’avenir.

Dans quelques mois, je ferai un retour sur le fofo, on pourra comparer nos expériences sur la longueur.
Peut-être pourrions nous créer un groupe concernant les retours d’expérience sur les Sirio.
 
Il n’empêche que pour l’instant, elle répond à mes attentes sur mes petites routes bretonnes, même si des fois je suis moins à l’aise que sur mes anciennes montures. 
 
J’ai vu dans Présentation, que tu viens d’arriver sur le forum. Je te souhaite la bienvenue et de très belles balades.
 
A+

Salut,

Merci pour ton retour @CLO29.
Bonne idée que de crée un sujet : votre bilan sur orcal sirio.

CLO29 a écrit:Je possède moi aussi une Sirio, exactement la même que toi.
 
Mon avis sur cette moto est mitigé. Mes critères portaient sur la maniabilité, la position de conduite, le look et la possibilité de faire du chemin. En gros, les critères sont remplis.

Pour ce qui est de la sécurité, tu as raison, une des premières interventions à envisager assez rapidement, c’est le remplacement des pneus. Pour l’instant, vu leur comportement sur sol secs, je me refuse à sortir quand il pleut, et encore moins en début de mauvais temps.
 
J’en suis à mon 5^e deux roues 125 (Yam et Honda / motos et scoots) et celui-ci me donne une impression de manque de fiabilité. Pourquoi, je n’en sais rien, mais je suis dubitatif sur l’avenir.

Dans quelques mois, je ferai un retour sur le fofo, on pourra comparer nos expériences sur la longueur.
Peut-être pourrions nous créer un groupe concernant les retours d’expérience sur les Sirio.
 
Il n’empêche que pour l’instant, elle répond à mes attentes sur mes petites routes bretonnes, même si des fois je suis moins à l’aise que sur mes anciennes montures. 
 
J’ai vu dans Présentation, que tu viens d’arriver sur le forum. Je te souhaite la bienvenue et de très belles balades.
 
A+

Merci pour ton retour ainsi que ton bienvenue 

Il serait effectivement sympathique de faire une rubrique sur les Sirio/Astor.
Tu as une idée des pneus que tu souhaites mettre ? Les routes bretonnes sont peut-être plus humides que dans l'aude.

Je pense que c'est une moto a checker régulièrement surtout avant une longue balade/road trip

Belle moto

Ah ! Je commence aussi avec une sirio neuve depuis hier tout juste, un groupe sirio je suis preneur ! 

Alors je suis passé de la z650 ( moto école oblige ) je me doutais d’un léger faussé, mais je suis le seul à trouver que niveau embrayage et passage de vitesse c’est hard au début ? Je dois pas mal forcer pour faire passer les vitesses au point qu’après 1h de route le pied gauche fatigue clairement et comme c’est ma première je m’inquiète un peu de savoir si ca va se faire avec le rodage ou si elle a un soucis. La poignée d’embrayage a pas mal de jeu aussi on m’a dit que c’était normal.. résultat j’ai du caller 4 fois à chaque démarrage en côte la première demi heure  
Gros soucis pour trouver le neutre mais j’ai glané 2/3 astuces sur le forum je vais tester ça aujourd’hui. 

Sinon elle tourne bien. Elle a beaucoup de charme cette petite moto. 

J’ai pas d’expérience encore mais effectivement je me pose des questions sur la durée, pas sur que je prenne le risque de la garder après la garantie

Salut,

Sur certaines motos, au début lors du rodage, il peut être difficile de trouvé le neutre et le passage des vitesses peut être aussi difficile.

Cela s'arrange à la visite des 1000kms.
Ensuite,contrôles aussi le réglage du levier d'embrayage. Tu dois avoir des conseils dans la notice d'utilisation de la moto. (ou sur le forum via l'onglet "recherche" en haut à droite).

N hésites pas à ouvrir un sujet pour ta moto si cela n'est pas déjà fait

D’accord merci ça me rassure, je vais regarder je ne sais pas encore où poster le sujet sur le forum

Pour l’embrayage je l’ai déjà réglé un peu au guidon mais ça n’a pas l’air d’aider.. je vais essayer de me renseigner. Je dois passer au garage moto ou je l’ai acheté peut être qu’il pourra me le régler un peu dans l’immédiat. Après quelques recherches j’ai eu l’impression que c’était peut être inhérent au modèle..

Salut,

Si tu passes devant, le mécano te fera un réglage en 2 minutes. Si il est sympa, il te montre le process'.

En tout cas, la moto n'a pas la côte auprès de certains concessionnaires. J'en ai vu un près de chez moi auquel j'ai rendu visite pour une Zontès. Je lui ai posé la question pour une reprise de ma Sirio et j'ai eu droit à un non ferme et catégorique. "Pas pour ça" m'a t'il dit ou sinon à un tarif qui ne me plairait pas...

boujou les amis

- oui mais non 
- à tort ou à raison "certains" pros refusent la prise en charge de "certaines" brêles même pour des réparations, c'est peut-être à prendre en compte au moment du choix de machine 

   à la r'voyure
alain

Ben par exemple je vais pas citer la marque mais il y a peut je tombais sur la vidéo d'un gars qui expliquait ce qui s'était passé avec l'un des plus gros revendeurs français de cette marque X , qui avait coulé sa boite, mais en plus de çà on apprenait que la version 2020 avait un problème de roulements de roue arrière et que la marque avait donc décidé.............. qu'il suffisait de regraisser les roulements tous les 3000 bornes. 

Le "vilain pas beau vendeur qui a coulé sa boite" mine de rien il semblait quand même penser à ses clients et avait donc demandé à recevoir des roulements neufs, non défectueux pour remplacer ceux "qui posent problème", sauf que la marque était visiblement en incapacité de fournir des "bons" roulements. 

Je suppose que dans le "milieu" des pros ce genre de problèmes sur divers marques çà se connait, et donc tu m'étonne qu'aprés t'as pas spécialement envie de TOUCHER à une bécane de cette marque quand t'es pas un "revendeur officiel", car si c'est pour que la moto ait plus tard un problème, a cause d'une piètre qualité, et que c'est le pro qui vient de faire un entretien sur la moto qui est choisi comme étant responsable par le proprio ...

Pareil pour faire "reprendre" une moto d'une marque "exotique" car le pro c'est pas pour l'apporter à la casse ensuite, mais pour la revendre à un client, et normalement çà dit alors qu'il faut au moins une garantie minimale, et le client peut évidemment décider de faire faire les entretiens chez le pro qui a revendu la bécane d'occasion. 

Si la marque de la moto est réputée avoir un SAV compliquée et des motos "pas fiable", généralement les pros n'ont pas envie de s'emm*rder avec çà...

S L C

- la revente ne s'effectue pas toujours par le concess qui reprend (drait conditionnel)  la moto, ce concess fait généralement/de plus en plus appel à des commerçants spécialisés dans le revente de motos/autos/VAE... "reconditionnés" d'occasion, c'est alors ce commerçant qui fixe le tarif de reprise majoré par le concess pour "peines et soins". Certains concess fonctionnent comme ça tandis que d'autres ne veulent pas en entendre parler 
- pour la mécanique c'est une autre histoire    pour avoir dépanné une copine du forum, qui avait des soucis avec une mob "prix d'appel" c'est l'enfer, vis rouillées bloquées ou foirées, le mécano pro n'a pas le temps de s'occuper de ça, voire de péter une vis et devoir présenter quand même une obligation de résultat  

  à plus tard
alain

belle moto