le superéthanol en passe d’être homologué

Le ministre délégué chargé des transports a annoncé que le gouvernement étudiait la possibilité d’homologuer les boîtiers de conversion pour les motos. Une aubaine pour les motards et leur portefeuille.

Affiché en moyenne à 1,067 €/l contre 1,828 €/l pour le SP95 E10, le superéthanol, ou Bioéthanol E85, est une alternative alléchante. Cependant, si les motards veulent en profiter, ils doivent se débrouiller par eux-mêmes. Le ministre délégué chargé des transports Clément Beaune a annoncé que l’homologation des systèmes d’adaptation E85 pour les motos étaient à l’étude, ce qui pourrait changer la donne.

https://www.lesnumeriques.com/moto/motos-le-superethanol-en-passe-d-etre-homologue-n211098.html

boujou les amis

  pour le porte feuilles des motards... reste à savoir combien voudront utiliser ce "carburant" si "nocif"   pour les moteurs qui n'aiment que le 98 (à 5 %)   

  à la r'voyure
alain

Salut,

Ou comment encore avoir une rentrée d argent. Ce n'est pas pour le bien du consommateur.

Il faut garder à l'esprit que cela est devenu non rentable vu le prix, moi quand j'ai commencé l'éthanol sur ma voiture 0.580 le litre en 2020. là effectivement c'est rentable il y a peu je l'ai meme vu a 1.245 le litre et surtout surconsommation de +20 à 
30 pour cent. Donc pour les gros rouleur et nos moto sont trop fragile pour ce carburant.

+ 1 : j' ai dans mon entourage quelqu'un qui roule depuis 10 ans avec ce carburant : c' était rentable mais ça ne l' est plus ! le prix a quasi doublé en 5 ans !

Salut,

C'est comme les coins à champignons, on ne crie pas ses bons plans sur tous les toits.

un nouvel article: https://www.autoplus.fr/deux-roues/convertir-moto-superethanol-e85-1127022.html#item=1

 super 

Le principal intérêt,  ce serait pour pouvoir rouler dans les ZFE.

Salut,

Ah bon, pourquoi ?

Et bien je suppose que le super ethanol rejettant beaucoup moins de CO2, les véhicules équipés seront autorisés à circuler dans les ZFE. Enfin, pour moi, ce serait logique.

pas si ce n'est pas inscrit sur la carte grise : le numéro de la vignette crit'air est calculé là dessus !
or , beaucoup de véhicules pouvant rouler à l'éthanol n'ont pas eu leur carte grise modifiée .

M'est avis que ça changera dans l'avenir...

Salut,

Ah ok, m'enfin, je doute que cette proposition soit intéressante pour le gouvernement. Le but étant de mettre définitivement au rebut les autos les plus âgées.

pour être rentable 15000 km par an combien de motards les font ?

pas la majorité c'est certain