Un bon pneu pour roadster!

Tout est dans le titre!N'étant pas un inconditionnel du roadster(non j'ai pas dis qu 'j'aimais pas!   )je ne suis pas au courant de ce qui se fait de mieux pour ce type de machine et je suis à la recherche d'un pneu 110x70r17 tubeless pour ma chère p'tite fillotte,car sa gomme avant est d'une marque dont j'ai jusqu'à oublié le nom,il me la faudrait tendre,très tendre ,collante à la route,peu importe si le pneu se mange vite,mais je ne veux pas que la p'tite perde l'avant sur un freinage d'urgence mal dosé,même si le freinage général de l'engin (500 GSE 2001) tient plus,il est vrai,du (bon) ralentisseur que d'un système brembo monté sur une agusta!J'sais pas,il m'a rien fait ce pneu,mais,dès qu'il fait semblant d'être usé....dehors!!   *
Pour l'instant la petite prend ses marques,alors elle ne pousse pas l'engin.....mais...ça viendra,et je veux que tout soit en ordre pour le jour ou les .....conneries....commenceront! 
Je n'ai pas vraiment de marque à titrer mais j'aime bien bridg,lorsque je tournais en DTRE ils ne m'ont jamais fait défaut,mais je suis ouvert à toute proposition! 

* Durite avia commandée+1 bidon de DOT3 ou 4 ch'sais pus! 

P.S
ça fait iéch d'ouvrir un post rien que pour ça mais au moins j'emmerde personne! 

Re PS,avec un peu de scultures le pneu.... pour écacuer l'eau...un minimum !

Salut,

Ça depends de la moto et du style de conduite.
Perso, michelin pilot street, power 2ct pour les duke
J'aime bien cette marque.

gs500E 2001 suzuki,j'ai vu le battlax BT46,il semblerait que tout le monde en soit content ,même les possesseurs de varadéro c'est vous dire!  

Salut,

Oui le bt46 semble un excellent pneu.
Le "problème" des pneus est leur disponibilité.

lio29 a écrit:Salut,

Oui le bt46 semble un excellent pneu.
Le "problème" des pneus est leur disponibilité.

Pour ça,je prendrais mes précautions bien avant la mort du pneu actuel,c'est pas un problème!

Les BT46 sont de très bon pneus (c'est sans doute ceux que je prendrai quand il sera l'heure) mais ça reste des pneus "standard" - notre ami cherche une gomme très tendre.

Salut,

Pirelli propose une gamme de pneus sportifs tel les Diablo rosso. Mais en 125 ,je ne sais pas si cela se existe.

Les BT39 (que je n'aime pas du tout sur la roue arrière) donneraient de bons résultats sur la roue avant - il sont plus tendre que les BT46 (et souvent plus cher, mais ça dépend où on les commande).

le meilleur /Skip to the beginning of the images gallery

Pneu MICHELIN Road 6[size=18]110/70 ZR 17 54W TL[/size]

atap a écrit:le meilleur /Skip to the beginning of the images gallery

Pneu MICHELIN Road 6[size=18]110/70 ZR 17 54W TL[/size]

Pour des machines dont la vitesse de pointe reste assez élevée ,non?

Allez les gars,encore quelques échantillons et ce sera    !

Le BT46 est très bien.
Un michelin PR6 ne vaut pas le coup sur cette machine; un PR3 suffirait, il est ni trop tendre ni trop dur, chauffe assez vite et se comporte bien sur le mouillé.

Merci à vous tous les gars,maintenant j'y vois plus clair,et si quelqu'un veut demander un truc sur des gommards,il n'auras qu'à le faire ici! 

mac-gyver a écrit:Merci à vous tous les gars,maintenant j'y vois plus clair,et si quelqu'un veut demander un truc sur des gommards,il n'auras qu'à le faire ici! 

Salut,

Que si il a un roadster

Petit récap des 4 pneus cités :

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boujou les amis 

- le pneu  BT 46 est un bon pneu mais ce n'est pas ce qu'on peut appeler une gomme tendre, je ne sais pas conseiller pour un roadster de cette cylindrée   

  à la r'voyure et vive le forum 
alain

Bonjour,

Pour les Roadsters 500 cm3 KAWA ER5, Suzuki GSE et Honda CB500 des années 2000, le BT45 était souvent cité comme référence comme monte de pneu. Le BT46 doit être son digne successeur.

lolobrin a écrit:Bonjour,

Pour les Roadsters 500 cm3 KAWA ER5, Suzuki GSE et Honda CB500 des années 2000, le BT45 était souvent cité comme référence comme monte de pneu. Le BT46 doit être son digne successeur.

C'est son digne successeur

 les gars
le BT46 est un super pneu   j'ai ça sur mon vara et nickel  et pour mon shadow pareil du Bridgestone Exedra   
pour un roadster    Bt 46 est bien coté 

lolobrin a écrit:Bonjour,

Pour les Roadsters 500 cm3 KAWA ER5, Suzuki GSE et Honda CB500 des années 2000, le BT45 était souvent cité comme référence comme monte de pneu. Le BT46 doit être son digne successeur.

Bon nombre de pilotes faisaient le championnat de France VMA (vitesse moto anciennes) avec des BT45.

Salut,

Il est fort @philartis, on a le droit à une belle image

Je suis sur que tu sais faire aussi

philartis a écrit:Je suis sur que tu sais faire aussi

Salut,