top 5 meilleurs pneus 2023

https://blog.dafy-moto.com/top-5-des-meilleurs-pneus-moto-en-2023/

boujou les amis

- très bon choix et comparatif    à condition de tenir compte:
> Dafy ne fait pas toutes les marques mais seulement celles de se "partenaires" commerciaux
> de l'utilisation que l'on fait de sa mob

  à la r'voyure
alain

Ah çà il est certain que le classement doit emm*rder celui qui veut se monter le "meilleur pneu moto" sur sa bécane de cross ou d'enduro, ou même sur un "maxi trail" utilisé en "tout chemin" 

Puisqu'on parle de pneus, le BT39 dispose d'une solide réputation sur un forum spécialisé 125.
J'ai fait monter ça sur un CBR125R, ben j'aime pas du tout la sensation qu'ils procurent, mais alors pas du tout !
C'est également ce qu'il y a à l'arrière de la CBR250R à la maison, j'aime pas des masses non-plus, je retrouve la même désagréable sensation que je ne sais pas trop décrire.

Salut,

J'aime bien michelin. Après, il y a des gammes chez chaque constructeurs et un pneu pour chaque utilisation...

 merci pour ce comparo 

Pirelli et Bridgestone for me 


Michelin : trop dur 

KENZO a écrit:Pirelli et Bridgestone for me 


Michelin : trop dur 

Salut,

Pourtant, d habitude, les trucs durs te conviennent

pas assez pilote pour voir une différence marquante en tenue de route ou confort entre les différents pneus que j' ai déjà utilisés ( jamais de rechapé ou de "sous-marque" ) , mais des différences assez conséquentes niveau longévité !

Salut,

Tout à fait @spartiate, les pneus de marques tiennent quand-même un peu plus longtemps

Effectivement, ce comparatif plus ou moins objectif et orienté publicitaire ne concerne que les pneus vendus par Dafy. Chez moi par exemple, Dafy ne fait pas Dunlop, je voulais un D404 on m'a dit non, ni lui ni un autre. Dunlop ils ne commandent pas. Ni Shinko, pour le très joli et performant E270, ni Heidenau ni tout un tas d'autres marques...
C'est un peu comme les médailles d'or des pinards. L'or ira au moins merdique des vins présentés, selon le goût d'un jury qu'on ne sait pas qui c'est. Ce qui ne veut pas forcément dire que le vin médaillé est bon, mais qu'il a été considéré comme moins mauvais que les autres en lice, selon les goûts d'un jury peut-être composé d'une bande se poivrots tout droit sorti du troquet d'en face. Et de toute façon ce qui compte en fin de course c'est notre goût à nous. Comme pour les pneus.
Bref, tout ça pour dire que sur le sec, mes BST rainurés Brixton bien ronds réputés pourris m'inspirent plus confiance que le Bridgestone tout carré Mag Mopus (je ne connaissais même pas) que j'ai à l'arrière sur la shadow, qui me donne l'impression constante d'être sous-gonflé. Comme quoi le ressenti est peut-être tout aussi important que la performance pure du pneu dans le choix de celui-ci et la validation que l'on en fera.

Autre chose dont il faut tenir compte : le profil du pneu.
Sur la shadow il y a une jante de 15 à l'arrière, les pneus dans cette dimension ne courent pas les rues.
J'ai voulu mettre un Michelin Commander III, qui m'a été déconseillé car à l'avant j'ai un bridgestone Exedra Max qui n'a pas le même profil que le Michelin. L'un est en U, l'autre est en V. D'où problèmes dans les virages.
Donc des fois on ne fait pas forcément comme on veut, mais comme on peut. Demain, je fais monter un Bridgestone Exedra à l'arrière... parce que j'ai un Exedra à l'avant.