Revue des 2 500 km de la petite CB125F achetée en mars…

Cette petite CB125F est une machine qui met en confiance…
Elle est vraiment évidente.
Hauteur de selle sécurisante, tableau de bord lisible et complet, rappel de vitesse engagée (je ne pensais pas, mais c’est utile, ça évite de chercher la sixième…), boîte de vitesse onctueuse…
La béquille centrale est TOP pour le graissage de chaîne (qu’on diffère trop souvent …) 
Il faut bien sûr ajouter une prise USB qui en fait une vraie basique, pour le reste elle fait tout bien…
…dans son domaine de compétence, bien sûr ! Vivant sur Lille et travaillant sur Arras, les 130 km quotidiens de voies rapides et d’autoroute ne lui conviennent vraiment pas …
Même si, on trouve toujours des chemins de traverse quand la météo s’y prête, et qu’on a un peu de temps … car il faut prendre son temps…

Pour les balades, elle assure. Et pour les road-trip, j’ai vraiment l’impression que la 125 est l’outil ultime pour vraiment connaître les régions qu’on traverse. À 50 de moyenne, on « prend le pouls », on prend le temps de s’intéresser …

Si je suis enclin à passer l’A2 pour me faciliter le quotidien, la 125 reste l’arme absolue pour éviter autoroutes, quatre voies et larges nationales et départementales qui « drainent du flux » mais ne font rien découvrir…

Plus pragmatique… j’admire les passionnés de mécanique, ceux pour qui les « loupés » des constructeurs sont l’occasion d’exprimer leur talent.! Je suis pour ma part d’une irréversible incompétence en mécanique…
…. et je dois avouer que la fiabilité de la petite CB125F et la garantie 5ans de Honda sont de vrais « plus » quand on a deux mains gauches …

Salut,

Sympa le retour.

Petit point à compléter en ces périodes inflationnistes… 1.8 l aux 100 km sur les premiers 2500 km…

Salut,

Un chameau

gglob a écrit:Petit point à compléter en ces périodes inflationnistes… 1.8 l aux 100 km sur les premiers 2500 km…

la vache je tourne à 3L !

joli !

boujou les amis 

- merci pour ce retour éloquent    comment en douter, la CBF est une très bonne mob 
- bonne route 

  à la r'voyure et vive le forum 
alain

joe bim a écrit:

gglob a écrit:Petit point à compléter en ces périodes inflationnistes… 1.8 l aux 100 km sur les premiers 2500 km…

la vache je tourne à 3L !

joli !

C'est une consommation de Marseillais    j'y crois pas  

Je tourne à 2.00/2.10L avec l'XSR.

Burli43 a écrit:Je tourne à 2.00/2.10L avec l'XSR.

Salut,

boujou les amis  (e)

- n'hesitez pas parler consommation de vos différentes breles dans le sujet dédié et dans quelles conditions 

    à la r'voyure et vive le forum 
alain

 petite conso

merci pour ton retour !

la CBF est pour moi le meilleur rapport qualité/prix du marché

même brêle 3300 km 1.9l/100 elle est topissime

8000km avec celle que j'avais acheté en 2019 et en dehors des pneus CST horribles aucun gros défaut trouvé, elle est super pur la ville effectivement, et consomme peu aussi, excellente pour débuter

Bonjour à tous,
En fait ce que j’apprécie dans cette 125 et que je recherche, c’est ce côté basique, ce côté « bête de somme ».
Et elle est presque parfaite… je ne recherche pas le look. sa petite monte de pneus me va très bien, seules les écopes de réservoir me semblent inutiles. On aurait gagné encore quelques kilos … le plastique, c’est lourd …

Le nouveau petit moteur eSP est exemplaire côté consommation.
Il semblerait que par rapport au moteur « culbuté » de la référence absolue qu’est la GC, l’eSP à chaîne de distribution ne puisse pas prétendre à la même robustesse…

Comme je n’y connais rien (déjà « culbuté » et « chaîne de distribution » me posent de gros problèmes de compréhension…), je laisse les spécialistes donner éclairages et avis …

il y a des CB125F qui dépassent les 100000km sans problèmes et même aussi des CBF125 (modèle précédent) alors que ces deux modèles sont à chaîne de distribution.

Ah, bien content de lire tout ça, car c’est la CB125F que je compte acheter. 
Je fais dans les 100kg, ça le fait sur cette moto?

J'ai le modèle de 2017. On est déjà montés à 2 dessus pour quelques dizaines de km.

Salut,

Elle fera le "job", Rouen n'est pas l Alpes d huez.

lio29 a écrit:Salut,

Elle fera le "job", Rouen n'est pas l Alpes d huez.

J’ai 60km pour aller à Rouen, donc pour aller voir mes enfants (2 sont à Rouen ou proche), c’est 120 bornes de départementales aller-retour. Elle est suffisamment confortable cette CB125F ?

Salut,

Tu pourras le faire ? en tout cas elle ne rechignera pas.
Le mieux étant d essayé car ça dépends aussi de ton passif motard et surtout actif.
J'ai lu que tu souhaitais une moto légère car ta Deauville était devenue trop lourde. Est ce dû à un problème de dos ou de jambes par exemple ?

Non, un problème de force lol
Pour la forme, ça va, j’ai encore fait un semi-marathon l’année dernière (mais j’avais quelques kg de moins ).
Et de la moto, j’en ai fait des milliers de km avec, on est même allé dans le Massif Central sur notre 125 twin ma femme et moi. Bon, on était jeune lol

lio29 a écrit:Salut,

Elle fera le "job", Rouen n'est pas l Alpes d huez.

ça se voit qu'il ne connaît pas la côte de Bonsecours lui !!

spartiate a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Elle fera le "job", Rouen n'est pas l Alpes d huez.

ça se voit qu'il ne connaît pas la côte de Bonsecours lui !!

Je crois que c’est limité à 50?