Permis 125

Bon et bien après 70 km de route ce matin passerelle 125 en poche j'ai trop aimé

boujou  Cytommat  et les amis

- félicitations    te voilà officiellement "motard" à toi maintenant d'apprendre à piloter conduire   
- comment peut-on aimer "trop " ? 

  à la r'voyure
alain

>>> tu as passé un permis ou la formation 1/8 ?

J'ai passé la passerelle 125 et le moniteur m'a dit si tu veux passer le A2 c'est bon tu peux y aller

en même temps il cherches à faire marcher sa boutique.....vas pas te dire d'arrêter là....

Impeccable avec les beaux jours qui se profilent ️️️

Paganix a écrit:en même temps il cherches à faire marcher sa boutique.....vas pas te dire d'arrêter là....

 cytommat 

bravo pour ton 125   y a plus qu'a   pas " trop" dit plutôt " pas assez" 
normal pour le gars : commerce, commerce.... 

Après pas convaincu que madame accepte le gros cube

Petit Padawan :

- lentement tu commenceras !

- et plus rarement tu tomberas !

7h de formation c'est une base, après c'est les kilomètres qui te donneront l'expérience.

bonnes balades

Salut,

Marrant le moniteur. Bon commerçant
Bonne nouvelle, reste humble et la route te sourira

je vais y passer dans une semaine, 4 heures de prévues, il manquera qu'à caler les heures de théorie et après advienne que pourra !

et je me suis aperçu hier (c'est pas une blague) que sur mon permis figure l'équivalent A1 de l'époque, donc je pourrai me passer de la formation qui est obligatoire notamment pour les permis entre 1980 et 2013 qui n'ont pas la mention du A 1ére catégorie au permis.

Pas grave je la fais quand même parce que rien que la synchro embrayage main gauche passage vitesse pied gauche j'ai jamais fait !

joe bim a écrit:et je me suis aperçu hier (c'est pas une blague) que sur mon permis figure l'équivalent A1 de l'époque, donc je pourrai me passer de la formation qui est obligatoire notamment pour les permis entre 1980 et 2013 qui n'ont pas la mention du A 1ére catégorie au permis.

Pas grave je la fais quand même parce que rien que la synchro embrayage main gauche passage vitesse pied gauche j'ai jamais fait !

bonjour, si ton permis B date avant 1981,oui après cette date tu dois faire la formation A1

joe bim a écrit:et je me suis aperçu hier (c'est pas une blague) que sur mon permis figure l'équivalent A1 de l'époque, donc je pourrai me passer de la formation qui est obligatoire notamment pour les permis entre 1980 et 2013 qui n'ont pas la mention du A 1ére catégorie au permis.

Pas grave je la fais quand même parce que rien que la synchro embrayage main gauche passage vitesse pied gauche j'ai jamais fait !

J'ai aussi fait la formation en 2019 alors que mon permis avait cette mention A1 validée, je préférais mettre toutes les chances de mon côté

Équivalence, ou pas, tout permis B après 1981 formation A1 obligatoire les gars

boujou les amis 

- tout à fait les copains (e), tout à fait... la formation ne se limite pas à un bout de papier avec le tampon de l'auto école, le prudent (e) verra la formation comme un vrai plus, avantage du tampon A 1 sur ton permis, il te permettrait de piloter conduire à l'étranger 

  à la r'voyure
alain

atap a écrit:
bonjour, si ton permis B date avant 1981,oui après cette date tu dois faire la formation A1

C'est là qu'il y a une faille juridique ou un flou artistique selon les gouts.
En effet si un titulaire du permis B obtenu entre 1980 et 2013 a déjà mention de l'équivalent A1 au permis, il n'est pas en infraction lors d'un contrôle routier puisqu'il détient légalement mention à son permis.
La loi ne peut rétroactivement le priver de cette mention légale au permis et donc la formation n'est pas obligatoire de fait et de droit logiquement si je ne m'abuse.

boujou le amis

- c'est tout à fait ça et il n'y a pas de flou (relire le sujet dédié ou le DSCR/ER2) le droit de conduire ne signifie pas pour autant la capacité à conduire, savoir agir sur les pieds et sur les mains est souvent redouté par le débutant alors que le plus important est peut-être la route, où savoir regarder et où savoir se placer (par exemple)

  à la r'voyure
alain


> à relire:   
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Alabasse 14 a écrit:boujou le amis

- c'est tout à fait ça et il n'y a pas de flou (relire le sujet dédié) le droit de conduire ne signifie pas pour autant la capacité à conduire, savoir agir sur les pieds et sur les mains est souvent redouté par le débutant alors que le plus important est peut-être la route, où savoir regarder et où savoir se placer (par exemple)

  à la r'voyure
alain

Je comprends même si je trouve la loi assez bizarre comme le fait que ceux ayant obtenu le permis avant 1980 n'ont pas besoin de la formation.

1 heure 30 de plateau et 1/2 heure de circulation sur une honda msx, trop bien, bon je ne suis pas au point sur pleins de trucs mais le moniteur m'a trouvé à l'aise avec la moto notamment pendant le demie heure de circulation.

les exercices sur plateau sont primordiaux pour comprendre l'engin, il ne m'a pas fallu longtemps pour m'en rendre compte (équilibre à faible vitesse, regard au loin dans l'angle pour mieux appréhender une trajectoire et plein de conseils pratiques distillés par le moniteur qui m'ont tout de suite aidés).
En fait les vitesses c'est plus simple que je ne pensais.
Sympa cette MSX mais un peu petite pour moi (1m85).Bref quel plaisir et ce n'est que le début !

J'y retourne dans une heure pour deux heures en circulation. TROP BIEN !

Salut,

Une msx sur le plateau, ça doit être facile.

lio29 a écrit:Salut,

Une msx sur le plateau, ça doit être facile.

bah pas pas pour moi  

hier soir j'ai eu le droit à plus d'une heure sur un plateau destiné à deux candidats au A2, l'un des deux passant son plateau la semaine prochaine.
Du coup le parcours c'était celui de l'examen  donc passage entre des piquets en contrôle à vitesse lente (tout à l'embrayage en première), stop tour complet,1,2,3,slalom, freinage demi tour, accélération freinage d'urgence et stop.

j'ai passé mon temps à mettre les pieds par terre dans la partie lente par exemple, du coup j'ai demandé au moniteur si c'était normal que je galère autant, et c'est là qu'il m'a expliqué le pourquoi du comment.  

Par contre la circulation qu'on a enchainé derrière n'était que plaisir.

Salut,

Bah, tu t'en fiches puisque tu ne passe pas un permis.
Mais ça permet de se rendre compte ce qu'est le plateau a2.
Heureusement que je n'ai pas eu à faire ça en 125.

lio29 a écrit:Salut,

Bah, tu t'en fiches puisque tu ne passe pas un permis.
Mais ça permet de se rendre compte ce qu'est le plateau a2.
Heureusement que je n'ai pas eu à faire ça en 125.

c'est clair que ça m'a mis les barres sur les tétés et les points  sur les zizis !