Avis grand gabarits et CB125f

Bonjour à tous, sur le point d'acheter une cb125f neuve et étant passé en concession pour monter la bête, je m'y suis senti à l'aise.
Cependant j'aimerais avoir des retours (niveau confort et performance) d'autres utilisateurs sachant que je fais 1m87 pour 82 kg. Je l'achète en tant qu'utilitaire pour me rendre au travail et je ferais principalement de la ville.
Merci d'avance et bonne route à tous

je n'ai pas de CB125F mais c'est une moto que j'ai essayé plusieurs fois et que je connais bien... avec mon metre 88 pour 89kg, j'y suis à l'aise et la moto n'est pas moins performante qu'une autre, au contraire je trouve ce petit mono très volontaire.

un copain du forum @Al66 mesure 1m94 et roule en CB125F sans que ça lui pose problème... il a juste rajouté une bulle haute et un top case.

Niveau perfs, disons que t'as un peu moins de 11 CV là ou tu as le droit d'en "piloter" jusqu'a 15, mais bon pour faire quasi que de la ville c'est pas un problème.

11cv mais 117 kg TPF seulement

boujou les amis

- ici la CBF a une très bonne presse on l'appelle la "roule toujours" elle est volontaire et je me souviens l'avoir vue à l'oeuvre en duo un jour du rasso national de Chateauponsac ou Angelo avait crevé et que la brave CBF avait fait la balade avec sur son dos Angelo et Fab91
- avis ultra très beaucoup favorable pour ce grand classique garanti 5 ans 

  à la r'voyure
alain

pour en avoir eu une pendant presque 3 ans, je ne peux qu'en dire du bien en dehors de la monte d'origine de pneus : une horreur dès la première goutte de pluie.

Autrement la position de conduite, son agrément moteur, sa facilité de manœuvre en font une excellente moto urbaine alors si tu as envie d'une CB125F pour ce côté utilitaire : fond de 5 comme le dirait notre  Alain national

 une très bonne moto, c est sur c est pas une foudre de guerre , comme dit baldo , un mono volontaire , une moto , pour aller bosser ou de la ville , c est un mulet , comme dit alabasse une roule toujours , genre comme les anciennes cg , et cm

Salut,

Pour roulé sur Quimper elle fera largement le taf.
Tu pourras même faire de belles balades jusqu'à la baie des trepassés ou jusqu'au mont d arrée.

1.87m et 65 kg; très bon confort , conso ridicule (-de 2L/100 mesuré   ).Comme chez moi c'est collinaire j'ai mis une couronne AR de 4 dents de plus : tire plus court , monte mieux les côtes , moins sensible au vent de face , un peu plus de "peps" , et TRES agréable en balade .Comme dit Hawk : vire les pneus direct , après que du bonheur , et ville ......et plus loin 
Les Pyrénées ne sont pas loin , non plus d'où mon option d'une couronne plus grande , 

jeannot32 a écrit:1.87m et 65 kg; très bon confort , conso ridicule (-de 2L/100 mesuré   ).Comme chez moi c'est collinaire j'ai mis une couronne AR de 4 dents de plus : tire plus court , monte mieux les côtes , moins sensible au vent de face , un peu plus de "peps" , et TRES agréable en balade .Comme dit Hawk : vire les pneus direct , après que du bonheur , et ville ......et plus loin 
Les Pyrénées ne sont pas loin , non plus d'où mon option d'une couronne plus grande , 

Merci pour ton retour, quelle référence de pneus me conseillerais tu ?

ERREUR :1.67m mais bien 65 kg    ; j'ai des Dunlop, mais je suppose que d'autres marques doivent convenir 

Essai effectué en septembre 2022 :
Bonjour
J'ai fait installer une couronne de 45 dents (à la place de 41 d'origine);après 150 km sur nationales et départementales collinaires :
En ville : encore plus nerveuse , plus agréable , 50 km/h en 4ème , voire en 5ème , que du positif
Sur Nationale : DONC LIMITE A 80km/h : Plus de nervosité , plus d'allonge dans les faux plats ou avec le vent en face (voire les 2 cumulés [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ); bref on joue moins du sélecteur , bilan très satisfaisant  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
Sur Départementale LIMITE 90km/h  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (Gers , Hautes Pyrénées) ; idem que sur Nationale , mais régime moteur plus haut : 7800 tours/minutes pour 100km/h compteur ; j'ai un compteur optimiste de 6km/h donc vitesse ramenée à 94km/h "chrono" ou "GPS". Sur le précédent modèle (euro4), la zone rouge était à 9000 tours/minute , pour celui-ci .....je ne sais pas  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , donc à partir de 8000 tours/minute , je m'abstiens de monter plus haut , mais je ne suis pas au rupteur.
Pour résumer :Si vous ne faites que de la ville : restez en démultiplication d'origine.
Pour le péri urbain , région ventée, ou la "campagne" 3 ou 4 dents de plus à la couronne AR apportent un surplus de peps. 
Quant aux 2 fois 2 voies, sans doute 110km/h compteur et près du rupteur - soit 104 km/h GPS avec donc moins de vitesse de pointe , mais plus de nervosité ....."a vous de voir  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]"
Voilà pour les derniers essais effectués .
J'ai aussi ajouté des crash bar GIVI , et ça s'harmonise plutôt bien à la bécane.
V à toutes et tous  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 merci de ton retour

Tisto29 a écrit:

jeannot32 a écrit:1.87m et 65 kg; très bon confort , conso ridicule (-de 2L/100 mesuré   ).Comme chez moi c'est collinaire j'ai mis une couronne AR de 4 dents de plus : tire plus court , monte mieux les côtes , moins sensible au vent de face , un peu plus de "peps" , et TRES agréable en balade .Comme dit Hawk : vire les pneus direct , après que du bonheur , et ville ......et plus loin 
Les Pyrénées ne sont pas loin , non plus d'où mon option d'une couronne plus grande , 

Merci pour ton retour, quelle référence de pneus me conseillerais tu ?

sur la CB125F de 2019 que j'avais, j'ai eu des Continental Conticity, d'autres membres ont fait monter du Michelin et en étaient très satisfaits, mais il existe aussi le Bridgestone BT46 qui fait des merveilles.

jeannot32 a écrit:
En ville : encore plus nerveuse , plus agréable , 50 km/h en 4ème , voire en 5ème , que du positif

jeannot32 a écrit:
Quant aux 2 fois 2 voies, sans doute 110km/h compteur et près du rupteur - soit 104 km/h GPS avec donc moins de vitesse de pointe , mais plus de nervosité ....."a vous de voir  

jeannot32 a écrit:
Pour résumer :Si vous ne faites que de la ville : restez en démultiplication d'origine.

Ton résumé me semble contradictoire envers les arguments cités au dessus

Merci phil, je me demandais si j'avais mal lu, faut que j'arrête de côtoyer Palmade 

Bonjour
ce n'est pas forcément incompatible: en configuration origine , en ville , les rapports sont suffisamment courts pour bien faire le taf , mais avec 4 dents de plus tu gagnes (encore) plus de nervosité. Quant aux voies rapides , en configuration d'origine ,tu auras du mal à atteindre 110 , alors qu'avec 4 dents de plus tu atteindras cette vitesse plus facilement.
Conclusion : si tu ne fais que de la ville , tu peux rester en configuration d'origine sans que ça te pénalise outrancièrement , mais tu peux (aussi) passer en 4 dents de plus (mais est ce bien nécessaire en ce cas  ) .Si tu fais de l'inter urbain ou de routes départementales  , à mon avis tu gagneras en agrément en mettant une couronne plus grande.  .C'est ce que j'ai expérimenté avec ma bécane ,où j'ai un peu de ville et pas mal de collines autour 

Salut,

Toutes les marques connues font de bons pneus mais CST n'est potable que sur le sec.
A voir avec honda quimper quelle pneus sont disponibles. C'est surtout ça le"problème".

salut les amis

- alléluia ! j'ai tout compris selon la formule:

> plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite !

  à la r'voyure
alain