Benelli bn 125, rodage ou normal ?

par Melo Lun 16 Jan - 10:09

Bonjour,
Juste une petite question pour ceux qui auraient acheté une bn 125 neuve et auraient fini le rodage...
Heu la.mienne n'a vraiment pas la.patate en côte.... Elle est toujours en rodage (200kms au compteur seulement)....
Va t-elle se reveillée et avoir plus de répondant ou bien il faut se faire à l'id de monter les côtes en 2de alors que la cg 1998 montait en 4eme....?
Merci !

par KENZO Lun 16 Jan - 10:12

Hello !

Il faut attendre la fin du rodage et pourquoi pas mettre un psb plus court si tu fais beaucoup de routes vallonnées !!!

par **Alabasse 14** Lun 16 Jan - 10:22

boujou les amis (e)

- ta brêle n'a pas de problème... le rodage va continuer à se faire, 200 km ta mob n'est pas partie loin, à partir de 500 km tu vas pouvoir lui demander plus et après la révision des 1000 elle sera opérationnelle good

il est admis que le moteur se libère entre 3 et 5000 km = patience Wink

à la r'voyure
alain

par Melo Lun 16 Jan - 10:23

Merci c'est ce que j esperais mais apparement la bn est comme ça.... Meme apres rodage....

par Melo Lun 16 Jan - 10:24

Merci Kenzo. Tu roules sur BN 125??

KENZO a écrit:Hello !

Il faut attendre la fin du rodage et pourquoi pas mettre un psb plus court si tu fais beaucoup de routes vallonnées !!!

par pat 77 Lun 16 Jan - 10:25

200 km peut être aussi à apprendre a gérée la machine sa ira sans doute mieux après le rodage puise que tu attaques les cotes sans doute a mis régime il est certain qu’au bas de la montée à 70 km/h tu auras du mal à finir plus vite
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par KENZO Lun 16 Jan - 10:29

Je n'ai pas de Benelli mais j'aime bien son look !

J'ai regardé la fiche technique :

11,1 ch, 142 kg tout pleins fait, 105 km/h en v max ...... On ne peut pas faire non plus des miracles !

Sauf si tu pèses 55 kg :vroum:

par **Alabasse 14** Lun 16 Jan - 10:30

S L C (e)

- la CG fait 11 cv et la BN 11.2 autrement dit la puissance est la même, reste le poids et l'étagement de la boîte, les boîtes modernes tirent long, très long, trop long... tu vas t'habituer, sache aussi qu'il existe des 1/8 de 15 cv

petit V

à plus tard
alain

par coyote Lun 16 Jan - 10:30

Le rodage est toujours une période frustrante car on a toujours l'impression de se traîner...
C'est souvent long et fastidieux mais cela ira mieux avec l'avancée des kilomètres good

par Melo Lun 16 Jan - 10:32

63 kilos

Oui elle n'est pas puissante. Je suis juste etonnée parce que ma honda cg avec la meme puissance avait bien plus de patate....
Enfin bon machine moderne et bien bridée.....

KENZO a écrit:Je n'ai pas de Benelli mais j'aime bien son look !

J'ai regardé la fiche technique :

11,1 ch, 142 kg tout pleins fait, 105 km/h en v max ...... On ne peut pas faire non plus des miracles !

Sauf si tu pèses 55 kg

par Melo Lun 16 Jan - 10:35

Oii effectivement c est bien ce uqi.m etonne.la cg avait la meme puissante mais bien plus de "nervosité" et je ne suis jamais montée en 2de.... Toujours 4eme.
Mais bon c'etait Honda....
Les vieilles becanes vaaient nettement plus de peps!

J adore.la BN sur la route, à plat, mais je la deconseillerais en campagne et en montagne.....

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

- la CG fait 11 cv et la BN 11.2 autrement dit la puissance est la même, reste le poids et l'étagement de la boîte, les boîtes modernes tirent long, très long, trop long... tu vas t'habituer, sache aussi qu'il existe des 1/8 de 15 cv

à plus tard
alain

par Melo Lun 16 Jan - 10:40

Merci a tous
Manifestement la BN est équipée d'un moteur moderne avec boite de vitesse bien trop longue, resultat je ne pense pas qu'elle prenne de la nervosité apres rodage helas......
Certains se trainent encore dans les montées à 4000kms....
Je vous tiendrai au courant !

par KENZO Lun 16 Jan - 10:45

Melo a écrit:63 kilos

C'est très bien good

Après le rodage, vois un mécano pour changer le psb ( pignon de sortie de boite ) pour un plus court : c'est pas cher, tu gagneras en nervosité, mais tu perdras en vitesse de pointe !

Tiens nous au courant good

par **Alabasse 14** Lun 16 Jan - 10:49

boujou les amis

- en posant un PSB plus petit pas certain du tout que la vitesse de pointe soit inférieure avec une machine de 11 cv qui n'atteint pas le rupteur sur le rapport supérieur, je mets un billet sur le contraire Wink

à la r'voyure
alain

par coyote Lun 16 Jan - 11:42

par Melo Lun 16 Jan - 12:45

Bon en gros les paris sont pris pour savoir si ca vaut le coup ou pas... De mettre un psb plus court...
Moi je suis tounours en rodage et j'en ai pour un moment parce qu'il pleut torrentiellement....
Personne n'aurait deja testé ça sur benelli.....?

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- en posant un PSB plus petit pas certain du tout que la vitesse de pointe soit inférieure avec une machine de 11 cv qui n'atteint pas le rupteur sur le rapport supérieur, je mets un billet sur le contraire

à la r'voyure
alain

par coyote Lun 16 Jan - 12:51

Cela faut forcément le coup pour des machines qui "tirent trop long en 6" good

par **BALDO** Lun 16 Jan - 17:50

le moteur va se libérer petit à petit... pour les cotes, il ne faudra pas hésiter à aller chercher la puissance maxi en haut du compte tours Wink

par **Alabasse 14** Lun 16 Jan - 18:09

S L C (e)

- un PSB coute # 15 € et se monte en 1/4 h = ça ne fait pas trop cher l'essai de plus c'est totalement reversible dans le même temps, attends et vois Wink

à la r'voyure
alain

par Melo Lun 16 Jan - 18:18

Le plus dur est de trouver un mecano par ici.....

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

- un PSB coute # 15 € et se monte en 1/4 h = ça ne fait pas trop cher l'essai de plus c'est totalement reversible dans le même temps, attends et vois

à la r'voyure
alain

par **Alabasse 14** Lun 16 Jan - 18:22

boujou les amis (e)

- avec ta localisation France tu vas bien trouver un mécano moque

à la r'voyure
alain

par IGOL4 Lun 16 Jan - 18:42

"Dans le temps" une 125 de 11 chevaux pesait moins de 100 Kgs:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_CG125

Aujourd'hui on voit des 125 de 140/150/170 kilos avec des moteurs anémiques.

Alors forcément, en cote, ça rame sévère. doh

par phyllitis Lun 16 Jan - 18:48

Prends toi une électrique de chez ZeroMotorcycle Cool

par **lio29** Lun 16 Jan - 19:10

Salut,

200 kms, c'est rien. N hésites pas à pousser un peu les rapports. Un rodage "dynamique" en fera un moteur réactif. Un peu plus gourmand en carburant (0,1 à 0,2 l/100)

par Melo Lun 16 Jan - 20:55

Tu as tout a fait raison. Ma cg ne devait pas.peser plus de 100kgs, celle la fait 140kgs
C est rien mais avec 11cv.....
Bon l essentiel c est que je sais que c est helas.normal qu'elle rame en cõte.....
On va devoir faire avec.
Je vais attendre de finir le rodage (1000kms je supppse) pour la.pousser dans les rapports...

IGOL4 a écrit:"Dans le temps" une 125 de 11 chevaux pesait moins de 100 Kgs:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_CG125

Aujourd'hui on voit des 125 de 140/150/170 kilos avec des moteurs anémiques.

Alors forcément, en cote, ça rame sévère.

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