La Keeway Superlight 2020 de Karna (enfin !)

Enfin je l'ai trouvée !
Bon je ne vais pas vous mentir, elle était loin d'être mon premier choix. Pour tout vous dire elle s'est retrouvée être mon dernier choix (mono 2 soupapes de 10ch, marque chinoise).
Mais après avoir visité 7 motos dans des états plus ou moins heureux et des customisations qui ne passeront pas le CT; après avoir essayé une Daelim Daystar (sur laquelle je lorgnais) et m'être rendu compte que ce type de custom ne m'allait pas (poids, guidon cornes de vâche pas pratique, profusion de chromes plus ou moins vrais), j'étais rendu à me rabattre sur une roadster type YBR ou CBF. Je ne dénigre pas ces dernières, c'est juste que je n'avais pas de coup de coeur pour ces modèles.
Et puis je voulais un custom, merde ! Comme Schwarzy dans T2 (la scène dans le canal a marqué ma cinéphilie), même si je suis loin d'en avoir la carrure...

Bref, 
ceux qui ont eu le courage de lire les différents compte-rendu de mes essais, savent que finalement, j'ai craqué pour cette fameuse Keeway Superlight de 2020 (décembre 2020 pour être précis, elle a tout juste 2 ans).
Voici les quelques points à noter sur cette belle :
- 6000km au compteur
- couleur gris mat
- 1400€
- 2 propriétaires
- Etat im-pe-cable !
- J'ai une bonne partie de l'historique
- Crit'Air 1 (et avoir une moto avec laquelle je pourrais rouler dans ma ville en 2025 était devenue une priorité)
- Tout fonctionne ! Chose qui ne l'était pas sur tous les modèles que j'ai vu (coucou la CBF qui soit disant n'a pas de feu stop arrière avec le pied)

Ce que j'apprécie tout particulièrement avec cette grosse mobylette, en dehors du look va s'en dire, c'est son ergonomie :
- Une assise de custom
- Un guidon de roadster
- les jambes comme dans une voiture
Elle est tellement maniable ! Du haut de mon 1,78m je me sens tellement à l'aise pour la manoeuvrer à basse vitesse. C'est un régal. Une vraie moto de débutant. Et ce son, au ralenti, tellement valorisant

J'ai assez parlé, place aux photos...
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... et à la vidéo. Je l'ai passé dans mon logiciel de montage et amélioré les basses, pour que le son (difficilement capté par les pauvres micros de nos smartphones) colle plus à la réalité que j'entendais dans mon parking.



Pour le transport, j'ai préféré prendre l'option camion de livraison pour aller la chercher à 30km de chez moi. Et heureusement que j'avais des potes pour m'aider, car je vous le déconseille de le faire tout seul. C'est pas tant de la monter (à trois avec le proprio et un madrier on a réussi sans problème), mais plutôt pour la descente. C'est pour ça que mon pote à rameuter les troupes pour nous aider. A 5 on n'étaient pas de trop pour la ramener au sol (1 au guidon, 1 autre qui bloque le madrier, et les 3 autres autour pour stabiliser. Les gars ont été étonnés d'apprendre que ce n'était qu'une 125. Mon pote (motard) me dit que de loin elle fait illusion.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pour le camion, j'ai vu large. Un 16m3, on en mets 4 dedans, j'ai pas eu trop le choix du véhicule mais c'est pas plus mal pour grimper dedans.

Pour le moment elle va rester au garage 1 mois 1/2, le temps que j'ai enfin ma formation. En attendant, je vais de temps en temps la faire rouler dans mon sous-terrain histoire qu'elle ne s'encrasse pas. J'ai voulu la nettoyer mais elle était si impeccable (pour une moto qui a dormi sous bâche pendant 9 mois) que je n'ai pas eu besoin de faire grand chose. C'était plus un rite de passage.
A bientôt les amis V

Edit : je peux enfin ajouter ma moto sous mon avatar !

Salut,

Félicitations pour ton achat. J'ai tout lu. En effet, même si elle n'est pas ton choix 1er,finalement, elle t'a plu. Les membres ont passés du temps à t'aider pour que ta 1ere 125 soit à ta convenance.
1 mois et demi, ça coïncidera peu ou prou au début de la saison moto.

Pas encore la formation et déjà une vidéo  
Elle est comme neuve 
L'attente va être super longue 

C'est vrai, j'ai oublié de remercier la communauté de ce forum. Merci les gars, vous avez rapidement vu les arnaques et les modèles à fuir.

cork a écrit:Pas encore la formation et déjà une vidéo   
Elle est comme neuve  
L'attente va être super longue  

Je suis vidéaste à mes heures perdues. C'est ici ma chaîne secondaire pour ne pas brouiller le thème de la première.

²Vraiment propre cette moto  

vilain ! vue le bruit tu as des trou de 8 autour de tes tubes de sortie ou alors tu as exageré les basses au montage video 

Elle est dechicanée mais comme je le disais, j’ai amélioré les basses pour rendre au plus près le son entendu dans la réalité. Je travaille avec des micros pro et j’entends la différence avec ceux issus des smartphones qui perdent en basse.

Bonsoir, tu as trouvé une très belle bécane et en plus très bien entretenu

bouju les amis 

- félicitations ! belle machine    la meilleure des machines est celle qui correspond à son besoin
- bonne route   

   à la r'voyure
alain

Impeccable, ... il n'y a plus qu'à remettre des chicanes maintenant.

Bel achat 

Sympa le gris, ça change du noir mat !

1 400€ pour une bécane qui en vaut presque 3 000 neuve et la tienne n'a que 2 ans et à peine 6 000km, la bonne affaire

Elle est classe ! Bonne route à toi

boujou  Karna  et les amis 

- question ou affirmation, oui tu peux ajouter une photo sur ton avatar  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

Tres tres belle acquisition ! 
belle moto pour de belles ballades 

félicitations et à très bientôt sur les routes !!!!
( 45 jours c' est long ... courage ... )

belle machine 

bravo pour l'achat de cette meule increvable.
Et je confirme le son c'est bien ça d'origine. Mais dans un garage fermé ça aide un peu les graves.

Dimanche dernier, j'ai profité d'un peu de soleil pour faire quelques aller-retours dans ma rue. Autant vous dire qu'effectivement elle pétérade bien et fait plus de bruit qu'un Forza 125. Donc après 10min je l'ai remise au garage pour ne pas faire ch... le voisinage.

En revanche aujourd'hui, je me suis autorisé à la sortir pour aller jusqu'à la pompe. Le réservoir était quasiment vide et j'ai horreur (avec ma voiture) quand la contenance de ce dernier est en-dessous de la moitié. Et comme je vais devoir la laisser au garage pendant 1 peu plus d'un mois, je préfère que le plein soit fait, pour éviter l'eventuelle corrosion (garage en béton mais il y'a une grille d'entrée d'air qui donne sur l'extérieur).
Bref, une fois la vignette d'assurance collée, puis en usant de prudence j'ai atteints la station et fait mon premier plein de moto. J'ai été surpris que ce soit si rapide et que ça me coute 13€. Pas de problème sur la route, hormis un démarrage en côte où j'ai calé 2 fois. Démarrer en seconde ce n'étais pas forcément une bonne idée  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (bien entendu, je pensais être en 1ère).
Par contre les rétros sont très mal placés, difficile de voir derrière soi.

Un plaisir à conduire, j'ai hâte de pouvoir rouler plus.

Salut,

Tu vas devoir créé une alerte le bon coin pour un échappement. Sait on jamais.

De ce qu’on m’a dit, ça peut se rechicaner. C’est pas le plus urgent. D’abord un antivol SRA et une sacoche pour le ranger dedans.

Salut,

Ca dépends du saccage effectué. Faudra t il juste ressouder un truc ou carrément ouvrir le pot ?

Je ne sais pas. Mon pote a eu juste besoin de regarder l’arrière du pot pour savoir qu’il était dechicané.

En attendant, voici mon“bagster locker“ DIY, dans le but de transporter mes antivols. J’ai fouillé dans ce qui me sert de surplus militaire, à savoir un sac en toile bien epaisse et une sangle de cuisse. Cette dernière passe sous la selle et vient bloquer le sac, lequel est également serré sur la sysybar. C’est du matériel militaire pas du Aliexpress. Le tout convient bien à la moto et mon style, je suis plus kaki que cuir-clous-moustache.

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boujou les amis

- attention si c'est le cas à ce que le sac ne frotte pas sur des parties peintes sinon ça va râper velu 

  à la r'voyure
alain