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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 18:37

Bonsoir, 
Après avoir cédé à l’appel d’une plus grosse cylindrée (et n’ayant même pas eu le temps de la présenter sur le forum), j’ai en un temps record pour moi revendu la GW 250 pour une CB125F quasi neuve dont je n’ai à critiquer que le confort général (je me rassure en me disant que c’est parce qu’elle n’a qu’un an qu’elle me fait mal au ...).
Photos en approche....
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Message par roberto78 Dim 18 Sep - 18:38

Slt Bienvenue, je te rassure ma xsr me fait aussi mal... par moment..
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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 18:43

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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 18:47

Bref, vous aurez reconnu une Cb125f d’origine 😑
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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 18:49

Merci pour ton soutien (mais c’est ma première moto avec une selle pareille ; l’Ybr 2006 c’était un canapé à côté de cte planche de bois !!!)
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Message par lio29 Dim 18 Sep - 18:50

Salut,

D'origine, pas sûr, je vois une boîte à l'arrière de la moto Wink

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Message par Nine Dim 18 Sep - 18:54

Tiens une copine ! Perso c'est plus la largueur de selle qui me fait me rappeler de qq muscles ;-)  j'ai l'impression qu'elle est plus large que le modèle précédent. 
Tu vas y apporter des modifs ?
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Message par KENZO Dim 18 Sep - 18:55

MORT AU TOP CASE  carton carton carton carton carton carton carton carton carton
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Message par lio29 Dim 18 Sep - 19:07

Salut,

lol!

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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 19:20

C’est vrai qu’elle est large ! Mais je suis assez grand avec grande jambes donc pas un souci (les cales pieds en avant non plus , c’était pareil sur l’ybr)

Modifs : les pneus, d’urgence !!!

Le top case c’est comme un repas sans fromage = à la fin on ce dit c’était bon mais il manquait quelque chose.....😬


Dernière édition par Dacelo le Dim 18 Sep - 20:04, édité 1 fois
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Message par Burli43 Dim 18 Sep - 19:30

roberto78 a écrit:Slt Bienvenue, je te rassure ma xsr me fait aussi mal... par moment..
J'avais le même sentiment. Mais après près de 4000km avec, l’amortisseur arrière s'est rodé et la moto est devenue beaucoup plus confortable. Mon concessionnaire me l'avait indiqué lorsque je lui avais fait la remarque.
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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 19:33

Ça me rassure un peu (juste un peu parce que les amortisseurs de la cbf ...c’est pas exactement pareil pour une XSR 🤔 : qualité...)

Et pour le top case : je rigole (LOL comme disent les djeunss)
-en fait l’esthétisme n’était pas dans mes critères (il me fallait un véhicule économique pour faire 60kms/jour) 

Un scooter tweet jaune de la poste avec un porte-bagages devant avec phare et clignotants carrés et pareil derrière 
Avec 500 kms d’autonomie !!!
= je prends de suite !!!!


Dernière édition par Dacelo le Dim 18 Sep - 19:39, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 Dim 18 Sep - 19:37

boujou les amis (e)

- félicitations ! la CBF est une bonne brêle  good

petit V  à la r'voyure
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Message par cork Dim 18 Sep - 19:40

Elle est toute belle !

Mais pourquoi avoir revendu si vite ton Inazuma ?
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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 19:41

Merci Alain
: je n’en doute pas une seule seconde 😉👍
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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 19:43

...


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Message par Dacelo Dim 18 Sep - 19:45

cork a écrit:Elle est toute belle !

Mais pourquoi avoir revendu si vite ton Inazuma ?
Pas économique, trop grosse , pas de pot d’origine, moins d’autonomie qu’avant, 
Tout plus cher qu’une 125 😖
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Message par BAT. Dim 18 Sep - 21:12

belle cbf  good
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Message par spartiate Lun 19 Sep - 16:57

Bienvenue et félicitations pour ta bécane !!!  good good

donc tu es repassé du GC à la 125 par pure raison économique !
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Message par Dacelo Lun 19 Sep - 18:22

Oui et facilité d’utilisation au quotidien
(et je n’ai pas nécessité de rouler vite pour me faire plaisir, aussi .)
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Message par BALDO Lun 19 Sep - 18:34

Excellent choix, celui de la qualité et de la fiabilité... elle t’emmènera loin good

Pis en noire, je la trouve très classe Cool

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Message par KENZO Lun 19 Sep - 18:41

spartiate a écrit:Bienvenue et félicitations pour ta bécane !!!  good good

donc tu es repassé du GC à la 125 par pure raison économique !

+ 1 

Bravo pour ton achat  good good

Mais il y a plein de gens qui vendraient leur mère pour quelques cm3 , et toi tu fais l'inverse  Shocked scratch scratch scratch scratch  zarbi !
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Message par BALDO Lun 19 Sep - 18:48

KENZO a écrit:
il y a plein de gens qui vendraient leur mère pour quelques cm3 , et toi tu fais l'inverse  Shocked scratch scratch scratch scratch  zarbi !

avec les restrictions et le carburant de plus en plus cher, ça devient courant... dans les grandes villes comme celle où j'habite, beaucoup de gros cubistes en semaine se déplacent en 125 (légère, économique et bien suffisante) et réserve la grosse cylindrée pour les virées du weekend... notre ami @japan33 en fait d'ailleurs parti good

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Message par cork Lun 19 Sep - 19:39

D'accord je comprends les raisons économiques entre une 500 ou plus et un 125. Mais personnellement, ma 250 consomme 75 cl de plus, les révisions c'est tous les 12000, les pneus sont du même gabarit que beaucoup de 125. En plus elle se faufile très bien en ville et elle a la pêche.
Donc je reste étonnée. 
Alors j'ai un peu de mal à comprendre.
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Message par lio29 Lun 19 Sep - 19:48

Salut,

Raison valable. Beurk caca les gros cubes (2nd degré Wink).

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