Rampe de chargement

Je me suis acheté une rampe de chargement pliable, la  "Heavy Duty" de ACEBIKES.

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Les soudures paraissent grossières, on voit qu'elles ont été réalisées à la main, mais la solidité semble au rendez-vous.
La charge maximale annoncée est de 680 kg - j'oserais tout de même pas tenter la chose.

Les dimensions : 2.23m x 28.5cm et 1.14m repliée.
poids : 12 Kg
Hauteur de chargement maxi : 1m

Les "voies" sont crénelées et évitent efficacement tout glissement de roue dans le sens de la descente.

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Elle est équipée d'une poignée de transport et une sangle réglable avec crochet (un point d'attache est situé sous la rampe) permet d'éviter qu'elle ne glisse durant le chargement.

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Je l'ai testé récemment et tout c'est bien passé.  

Ouf 

Oui ouf car en fait il en faudrait 2 ou une très large pour pouvoir monter en parallèle de la moto pour mieux la tenir.
Mais pour une 125cc, ça le fait.

J'en ai cherché une aussi aujourd'hui.
Je galère à descendre la moto quand je suis toute seule. Pour la monter, ça va.
Alors J'en cherche une large pour être à côté de la moto de façon plus stable.
J'ai trouvé celle-ci. Je n'ai pas encore passé la commande.
https://www.motoblouz.com/vente-rampe-de-chargement-acebikes-foldable-ramp-heavy-duty-extra-width-178400.html

Elle est mieux que la mienne car plus large.
Maintenant.. je me demande si 57cm sont suffisant pour monter à coté de la moto ??
Pour une CBF ça devait aller, mais pour plus large c'est pas sûr ???

Perso, je pense que je vais prévoir une simple planche (simple mais solide) pour monter en //

Cela peut permettre de monter ou descendre la moto en étant assis dessus ?

Ben non, avec la mienne en tout cas j'oserais pas - mais oui tu as raison, pourquoi pas avec celle qu'envisage Fab91.

boujou les amis

- bien la rampe    mais attention ! jamais de moteur en marche pour manoeuvrer la mob, le net be manque pas d'exemples et ma 1 ère Varadero a failli se retrouver à terre parce que le vendeur l'a faite monter sur ma remorque comme ça = prudence ! c'est vrai que seul c'n'est pas z'aisé 

  à la r'voyure
alain

bonjour
pensez à regarder du côté des rampes de chargement pour quad ou pour machines agricoles (tondeuse notamment), elles sont beaucoup plus large et costaud

Jusqu'à présent j'utilisais une rampe faite maison (non pliable) d'une largeur de 1m environ et destinée à monter du matériel lourd dans mon fourgon.
Le truc c'est que c'est trop encombrant (et lourd) et j'étais obligé de la glisser à la vertical à coté de la moto (et donc de bien l'attacher).
Pour sangler la moto elle me gênait.
Par-contre, aucun problème pour monter la moto en étant dessus.

Avec une rampe large mais pliable le problème était résolu mais ça reste tout de même plus volumineux, lourd et cher qu'une étroite, forcément.

Je pense qu'en fait ça dépend pour beaucoup de la hauteur de chargement et du poids de la moto.
Le plancher de mon fourgon n'est pas bien haut et les 125 sont relativement légères, donc ça va à peu près.

S L C 

- dixit le   rabat joie: faire attention à ce que la rampe soit fixée sur le seuil du camion, si elle glisse et tombe ça va faire mal, on verra ça au rasso = 

  à la r'voyure
alain

Tu as parfaitement raison !
Celle que j'avais fait venait s'accrocher au crochet de fermeture des portes arrières et celle que je viens d'acheter possède une sangle pour ça.
Pas de risque donc - encore faut-il ne pas oublier ce "verrouillage".

S L C 

- l'expérience cher collègue... l'expérience ! baisé 1 coup mais pas 2 

  à la r'voyure
alain

Ça ne m'a pas empêché de faire tomber la vara au déchargement - j'étais à coté de la moto mais la roue arrière n'a pas suivi le trajet que j'avais décidé.

Le 14 Juin 2016 philartis a écrit:Bon ben voilà, j'ai encore les boules..

Hier soir en descendant le varadéro du fourgon j'ai merdé et le vara est tombé.
Je suppose que c'est la roue arrière que j'avais mal positionné sur la rampe - j'en sais rien j'ai pas trop compris.
Le carénage avant, le coté arrière, le porte paquet et mon avant-bras (en essayant de freiner la chute) sont touchés.

Ce n'est "que" la peinture mais ça fait chier.
   

- c'est que la Varadero ne se laisse pas apprivoiser par le 1 er venu   

  à + tard
alain

 pas simple , de monter , une bécane , seul , pour mon cas , je ne serais incapable seul , de monter la shadow , trop lourde , vite partit en cacahuètes ,

Je ne tenterais pas non-plus, en tout cas pas avec une rampe étroite.

 nous toujours , a 2/3 mini , un de chaque coté , et  un l arrière pour surveiller la roue arrière , 180 kg , impossible a remonter seul , si elle commence a ce coucher seul c est mort , 

philartis a écrit:Je ne tenterais pas non-plus, en tout cas pas avec une rampe étroite.

J'ai déjà une rampe peu large qui va avec la remorque. Je réussis à monter la moto seule. Par contre, pour la descendre, je pars tout le temps de travers et la moto chute à chaque fois.
La rampe que j'ai trouvée peut supporter 500kg et je pourrais donc monter dessus pour la descendre.
Je l'ai toujours manipulée moteur éteint

Oui mais ce que je crains c'est que 57cm de largeur, ça ne soit pas encore assez.
Mets toi contre ta moto et mesure la distance depuis ton pied gauche et l'extérieur droit des pneus - je pense que c'est très juste et sans compter qu'il faut une bonne marge en plus.

Fab91 a écrit:J'ai déjà une rampe peu large qui va avec la remorque. Je réussis à monter la moto seule. Par contre, pour la descendre, je pars tout le temps de travers et la moto chute à chaque fois.
La rampe que j'ai trouvée peut supporter 500kg et je pourrais donc monter dessus pour la descendre.
Je l'ai toujours manipulée moteur éteint  

 ne t inquiète pas , tu n es pas la seule , nana ou mec , même combat ,

Regarde cette photo - j'estime à environ 30cm la largeur de chaque rampe, plus environ 10cm entre elles, soit 70cm en tout.

Pourquoi ne pas juste acheter une 2eme rampe "étroite" que tu pourrais placer pour être à l'aise, Fab ?

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Edit : Je crois avoir compris en te relisant, qu'en fait tu veux juste une rampe plus large pour la descente car tu ne désire pas particulièrement accompagner la moto sur la rampe - c'est juste pour que ta moto ait plus de place, quoi.

Sur le porte remorque  j'ai une rampe "gouttière" dédiée; mais pour la virago Bobber surbaissée ça ne passe évidement pas, alors un madrier bien plus long pour "casser" l'angle d'attaque sur la remorque qui bloquait la moto entre les deux roues au niveau moteur + modifs 'arasement d'une partie des rebords de gouttière côté gauche de la goulotte du porte remorque ( sinon, ça ne passe pas là non plus); maintenant j'ai le Ford Transit que je vais équiper d'un bloc roue;je n'y ai encore jamais transporté de moto... pour la rampe je vais voir, soit ce sera deux où trois bastings solidement accolés avec des serre joints et montée moteur allumé soit une rampe longue et large!...  Hier en "urgence" j'y ai monté ma tondeuse Cub Cadet XS2 le plancher est quand même haut d'environ 60 centimètres; j'ai scié en diagonale pour la partie haute deux bastings et monté en marche arrière descente en marche avant; la largeur de l'ensemble passe  en relevant à la main le goulotte d'éjection latérale; pas de frein la dessus; juste la marche arrière automatique; donc accélérateur en mode "tortue" c'est chaud mais avec de l'attention , c'est "possible" (je ne confierais pas cette manœuvre à un autre que moi évidement).

Vous voyez pourquoi les femmes vivent plus longtemps que les hommes!

 pas mal ton idée mon ami , mais je reviens sur mon cas , avec la shadow , c est vraiment lourd a monter seul , et pourtant suis pas manchot , 

philartis a écrit:Regarde cette photo - j'estime à environ 30cm la largeur de chaque rampe, plus environ 10cm entre elles, soit 70cm en tout.

Pourquoi ne pas juste acheter une 2eme rampe "étroite" que tu pourrais placer pour être à l'aise, Fab ?

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boujou les amis

- peut-être parce qu'il faut la loger pour le transport ? perso ma rampe est une gouttière identique à celle qui supporte ma mob, elle se range/fixe sur le côté de la remorque à la place  qu'elle occupe lors du transport de 2 brêles, une gouttière évite que la moto de parte sur le côté =   

  à la r'voyure
alain