Vidéo: test Magpower avengers 125

Salut,

On espère le meilleur (0 panne) pour les futurs acheteurs de motos. Peu importe la marque.

A+lio

C'est vrai eria qu'il se dit que c'est un moteur de hyosung, je suis pas convaincu , pas la même tête en tout cas, mais impossible d'avoir trouvé l'info sur l'origine , maison ou récupéré...

Bonjour,
le concessionaire que je suis aller voir me dit que c'est un moteur Suzuki, vous y croyez vous?

 je pense que c est un moteur de harley ,  , 

vincent53 a écrit:Bonjour,
le concessionaire que je suis aller voir me dit que c'est un moteur Suzuki, vous y croyez vous?

bonjour  vincent53

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

bruno1963 a écrit:  je pense que c est un moteur de harley ,  , 

vincent53 a écrit:Bonjour,
le concessionaire que je suis aller voir me dit que c'est un moteur Suzuki, vous y croyez vous?

Oui, c'est à ça que c'est sensé ressemblé!
A échelle 1:10 ème

Non non lol Harley ne fait pas de moteur du petit .
C'est un moteur maison, benda font des moteurs eux même, et qui d'après plusieurs recherches sont pas mauvais

Salut,

Ça serait cool si les possesseurs d avengers pouvaient nous faire un peu plus de retours.

A+lio

Salut, j'ai commencer à faire le tour des concessions par chez moi. Pas vraiment mon style de moto mais elle dégage un sacrée charme en noir mat.
Elle est légèrement plus petite qu'une Fb mondial en hauteur de selle, qu'en elles sont sur béquilles.
Alors j'ai pas fais de test dynamique. Me suis juste poser dessus, tu es vraiment bien assis dessus dos droit ( 1m83 ) par contre le guidon est trop large je trouve. Elle fait lourde à l'arrêt. Par contre le concessionnaire me disais qu'elle à l'abs, bizarre.

Elle fait très propre et bien finis. C'est marrant elle fait grosse alors qu'elle petite et compacte.
Juste les auto-collant et le guidon qui m'ont déplus.

Bonne journée à tous.

elle a l' ABS en 300 cm3 , mais le freinage couplé en 125 cm3 .

boujou les amis

  surtout ne pas confondre:
> ABS  très utile qui peut sauver des vies
> couplé belle cochonnerie que devrait être interdite 
- ce soir c'est radical 

  à la r'voyure
alain

les élections radicalisent notre Agecanonix du forum !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
au secours !!!!!!!!!!

Hé bien tout le monde n'est pas du même avis ( c'est bien la pluralité )
Mehdi ici test la 300; à partir de 2:33 ( si si tu vas y arriver!  ) Il parles justement des deux systèmes sur L'Avengers 125 /300.

Bon visionnage (et instruction ).

 https://www.youtube.com/watch?v=bfRQrBh7NT0

vincent53 a écrit:Bonjour,
le concessionaire que je suis aller voir me dit que c'est un moteur Suzuki, vous y croyez vous?

C'est marrant leur moteur pour la plupart sont fabriqués chez Hyodung comme par hasard...on en voit sur la route  cest assez bizarre aussi, trop chère ? Ou réseau défaillant ?...

eria a écrit:C'est marrant leur moteur pour la plupart sont fabriqués chez Hyodung comme par hasard...on en voit sur la route  cest assez bizarre aussi, trop chère ? Ou réseau défaillant ?...

Moi je dirais réseau défaillant.
La 125 a un système couplé qui d'après Medhi est meilleur que l'ABS du 300 car plus efficace !!!
Moi perso je suis pour la 300 car seulement 500 euros plus cher que la 125 et que j'ai le permis A depuis 1965, je roule actuellement avec un 107 ci, 14 fois plus gros qu'un 125 !!!

 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  surtout ne pas confondre:
> ABS  très utile qui peut sauver des vies
> couplé belle cochonnerie que devrait être interdite 
- ce soir c'est radical 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  surtout ne pas confondre:
> ABS  très utile qui peut sauver des vies
> couplé belle cochonnerie que devrait être interdite 
- ce soir c'est radical 

  à la r'voyure
alain

bruno1963 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  surtout ne pas confondre:
> ABS  très utile qui peut sauver des vies
> couplé belle cochonnerie que devrait être interdite 

Avant l'ABS Guzzi a mis au point le freinage couplé que j'avais sur ma Calif 3 de 1993 et fait à son guidon 180 000 km avec une excellente sécurité tellement c'était performant agissant sur le disque ar et un des disques av, freinage excellent par tous les temps pas uniquement en ligne droite mais aussi dans les virages.
Toi si t'as pas piloté de Guzzi avant l'ABS c'est que tu connais rein à part tes 125. Quand "Motor live" dit que le couplé est plus efficace en 125 que l'ABS du 300 c'est du vécu et de l'expérience que tu n'auras jamais, eux on piloté des centaines de motos de toutes cylindrés pas toi !!!

  Mais c'est un peu comme tout, moi je n'ai aucun de ces systèmes performants, donc, c'est bibi qui gère le blocage des roues  il y a des niveau de qualité d'ABS et des niveaux de qualité de freinage couplé; vaut mieux "rien" sans doute qu'un mauvais système mal réglé...  Nan?

 pourquoi une réponse aussi violente , je comprends pas , ta réaction , c est nul , 

Johan Hohn a écrit:

bruno1963 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  surtout ne pas confondre:
> ABS  très utile qui peut sauver des vies
> couplé belle cochonnerie que devrait être interdite 

Avant l'ABS Guzzi a mis au point le freinage couplé que j'avais sur ma Calif 3 de 1993 et fait à son guidon 180 000 km avec une excellente sécurité tellement c'était performant agissant sur le disque ar et un des disques av, freinage excellent par tous les temps pas uniquement en ligne droite mais aussi dans les virages.
Toi si t'as pas piloté de Guzzi avant l'ABS c'est que tu connais rein à part tes 125. Quand "Motor live" dit que le couplé est plus efficace en 125 que l'ABS du 300 c'est du vécu et de l'expérience que tu n'auras jamais, eux on piloté des centaines de motos de toutes cylindrés pas toi !!!

phyllitis a écrit:  Mais c'est un peu comme tout, moi je n'ai aucun de ces systèmes performants, donc, c'est bibi qui gère le blocage des roues   il y a des niveau de qualité d'ABS et des niveaux de qualité de freinage couplé; vaut mieux "rien" sans doute qu'un mauvais système mal réglé...  Nan?

 ont gèrent sur nos vieilles bécanes , anticipation mon ami

 on verra si dans le temps , les magpower et autres hyosung bobber vont ce comporter dans le temps   , niveau fiabilité et sav ,

boujou les amis

- lu la réponse de Johan Hohn    effectivement je n'ai que très rarement "piloté", mais revenons à notre sujet la Magpower 

  à la r'voyure
alain


>>> faire une citation partielle c'est se priver d'une partie du sens du message 

Oui sur le sujet donc pour des motos faites par un fabricant chinois pour moultes marques dont MagPower, Benda, Fox ou Chinchilla, etc !!!

C'est pas dit si dans un an quand je fourguerai ma lourde Harley j'achète une Alrendo ou équivalent car la MagPower 300 me plais aussi car transmission finale à courroie. En matière de motos en transmission secondaire je n'aime que les arbre-cardans ou les courroies pas les chaines car trop sales, il y a 50 ans on trouvait des carters pour chaine enveloppant donc la merde ne souillait pas le reste des motos.