Video: test de la Magpower 125 legenders

Essai de la legenders. 

génial ! je met en "note"

j'aimerais bien la voir et faire un essai par pure curiosité

 pas mal  la petite legenders

Salut bruno1963,

ça c'est ta came!

Maintenant ta hyosung est plus qualitative. Les chromes de la legenders sont en fait une espèce de couche de produit qui va se barrée dans le temps et les bécanes qui resteront dehors ou rouleront souvent sous la flotte vont pas tenir longtemps.

Dommage car elle est jolie cette custom.

Il y a un marché, certes de niche mais si yamaha ou honda nous en sortirai une, je suis sûr que cela redonnerait un coup de peps au segment.

Perso, j'y mettrai pas 3000€ là dedans, je préfère acheté une shadow d'occase(ou une aquila )

A+LIO

 salut ami , je suis d accord avec toi , a mon avis petite moto sympa , balade et sortie quand il fait beau , c est sur que si les japs revenait dans le segment cela ferait un malheur car la demande est la , apres oui tu as la shadow . l aquila , l intruder et la dragstar pour 3000e tu peux trouver une superbe machine , apres c est un choix , que moi je prendrais pas , j ai ete voir une intruder de 2003 tu vois quand même un produit de qualité , apres j ai deux potes qui ont acheté je ne veux pas me faire d ennemi 

lio29 a écrit:Salut bruno1963,

ça c'est ta came!

Maintenant ta hyosung est plus qualitative. Les chromes de la legenders sont en fait une espèce de couche de produit qui va se barrée dans le temps et les bécanes qui resteront dehors ou rouleront souvent sous la flotte vont pas tenir longtemps.

Dommage car elle est jolie cette custom.

Il y a un marché, certes de niche mais si yamaha ou honda nous en sortirai une, je suis sûr que cela redonnerait un coup de peps au segment.

Perso, j'y mettrai pas 3000€ là dedans, je préfère acheté une shadow d'occase(ou une aquila )

A+LIO

Salut bruno1963,

Le but n'est pas de descendre la moto et si les copains en sont contents alors c'est:

Maintenant, on sait pertinemment que toute les bécanes aux alentours des 3000€ ont de bonnes bases mais que pour des raisons évidentes d'argent, les prix sont tirés au max.

Regarde le nombre de honda CM,CR...avec des bornes au compteur.

Dommage car elle présente bien, pour cruiser, elle doit être super.

A+LIO

  tu as raison a 3000e , importateur , distributeur , transport a combien elle sort la machine grand mystere , apres c est sur faut s etonner . c est dans le temps comme toi un doute , faut la revendre tous les 2 ans , oui les honda pfuffff , quand on me dit machine c est un moteur honda non une license honda et ca c est pas pareil loin de la .......

lio29 a écrit:Salut bruno1963,

Le but n'est pas de descendre la moto et si les copains en sont contents alors c'est:

Maintenant, on sait pertinemment que toute les bécanes aux alentours des 3000€ ont de bonnes bases mais que pour des raisons évidentes d'argent, les prix sont tirés au max.

Regarde le nombre de honda CM,CR...avec des bornes au compteur.

Dommage car elle présente bien, pour cruiser, elle doit être super.

A+LIO

Surtout qu'ils (les chinois) savent faire des motos au look 
Mais ils n'essaient pas de faire des motos qualitatives. ZONTES commence enfin à montré qu'une chinoises peut être jolie et avoir du matos de qualité.

Après, on est dans un monde de consommation donc c'est "logique" de vouloir sortir une brêle à 2500€ car l'acheteur la changera dans les 2/3 ans mais pas pour la même marque au vu du vieillissement et des probables SAV/problèmes...

Mais je m'éloigne du sujet.

Faudrait peut être nous faire une photo de votre prochaine sortie custom bruno1963:

A+LIO

 les chinois savent tout faire , mais c est toi qui decide du prix , tu leur dit me faut cela a tel prix il te font , j etais dans l eclairage leds pfuffff c etait grave quand meme , quand tu vois le prix import et prix de vente affreux , apres tu veux un matos de qualité bien la le probleme chinois c est qu ils deviennent trop cher , je vois que certaines productions chinoises sont tranferées en inde et meme retour europe , je vais pas trop devié car le lolo veille 

lio29 a écrit:Surtout qu'ils (les chinois) savent faire des motos au look 
Mais ils n'essaient pas de faire des motos qualitatives. ZONTES commence enfin à montré qu'une chinoises peut être jolie et avoir du matos de qualité.

Après, on est dans un monde de consommation donc c'est "logique" de vouloir sortir une brêle à 2500€ car l'acheteur la changera dans les 2/3 ans mais pas pour la même marque au vu du vieillissement et des probables SAV/problèmes...

Mais je m'éloigne du sujet.

Faudrait peut être nous faire une photo de votre prochaine sortie custom bruno1963:

A+LIO

 Bruno1963.

On se comprends.

A+LIO

lio29 a écrit: Bruno1963.

On se comprends.

A+LIO

merci tu c dans l eclairage en import 60 pour cent de marge imagine , distributeur ou revendeur 50 pour cent de marge apres on dit c est de la merde bin obligé tout le monde c est graissé , je reviens toujours sur le sujet tu achetes 1 tu revends 10 en france ou europe tu fabriques a 6 tu revends a 10 , ne soyons pas con les patrons ont tout compris mais jusque quand 

bruno1963 a écrit:

lio29 a écrit: Bruno1963.

On se comprends.

A+LIO

merci tu c dans l eclairage en import 60 pour cent de marge imagine , distributeur ou revendeur 50 pour cent de marge apres on dit c est de la merde bin obligé tout le monde c est graissé , je reviens toujours sur le sujet tu achetes 1 tu revends 10 en france ou europe tu fabriques a 6 tu revends a 10 , ne soyons pas con les patrons ont tout compris mais jusque quand 

Tant qu'il y aura des c*ns pour acheté. Du coup qui est le c*n de qui?

A+LIO

 le probleme tu n as pas le choix c est la le probleme 

lio29 a écrit:

bruno1963 a écrit:

lio29 a écrit: Bruno1963.

On se comprends.

A+LIO

merci tu c dans l eclairage en import 60 pour cent de marge imagine , distributeur ou revendeur 50 pour cent de marge apres on dit c est de la merde bin obligé tout le monde c est graissé , je reviens toujours sur le sujet tu achetes 1 tu revends 10 en france ou europe tu fabriques a 6 tu revends a 10 , ne soyons pas con les patrons ont tout compris mais jusque quand 

Tant qu'il y aura des c*ns pour acheté. Du coup qui est le c*n de qui?

A+LIO

Belle bécane,mais pas envie de changer vu que je suis toujours aussi accroc à ma chite yam qui tourne de mieux en mieux.

roro02 a écrit:Belle bécane,mais pas envie de changer vu que je suis toujours aussi accroc à ma chite yam qui tourne de mieux en mieux.

Belle moto à voir j'aimerais bien l'essayer

Je la trouve plutôt bien cette bécane

J'ai découvert cette moto totalement par hasard il y a moins d'une heure, j'ai donc eu envie d'en savoir plus. Et mine de rien, il semble en ressortir pas mal de points positifs.

D'abord, la partie cycle. Evidemment, rien ne vaut un essai maison, on est d'accords là-dessus, donc juger uniquement sur de la vidéo a de quoi manquer de légitimité et de pertinence, mais de ce que j'ai pu en voir, la répartition du poids semble être plus optimisé que sur la Hyosung Bobber, sans doute aussi à cause d'une garde au sol différente. La Hyosung Bobber, dont elle pourrait d'ailleurs très facilement se poser en tant que concurrente directe vu l'absence de motos de ce style sur le segment des 1/8L, avec 1300€ de moins à la caisse pour une qualité de finition a minima équivalente voire supérieure. La fiabilité on ne peut pas en juger car moto trop récente mais si elle ne fait pas trop parler d'elle, c'est clairement qu'elle ne vient pas prendre la tête des proprios sur la fiabilité, les gens ayant plus tendance à critiquer qu'à encenser. 
Le refroidissement par air comme sur les Harley, comme par hasard, mais bon, au moins on aura pas besoin de se saouler à vérifier les niveaux.
A noter le freinage double disque avant, assez rare sur une 125. 

Son look, comme je le disais, est certes différent de l'image d'une 883-125, mais elle est très mignonne avec une config visuelle bien plus rétro et peu de boulot à refaire. Sympa de savoir qu'elle propose un guidon droit.
Sa sonorité (OUI LIONEL J'AI PAS CHANGÉ!!!) est également très agréable même avec db-killer (j'ai pu juger sans, c'est magique... mais illégal), et l'esthétique à double sortie est vraiment très classe aussi, bien plus que sur les Astor par exemple (je parle même pas de la Bobber dont l'échappement produit une sonorité horrible à mon sens, encore un très bon point en plus en la faveur de cette Legenders)
La conso pour un bi-cylindre a l'air top, certains proprios évoquant un -3L, pour un réservoir à 19L c'est extrêmement intéressant pour ce qui est de l'autonomie donc là aussi un bon point. 

En fait, elle gomme pas mal de mauvais points de la Hyosung Bobber, à l'exception du freinage, j'avoue que le freinage couplé me plait absolument pas, étant habitué au freinage "classique", mais il semble moins violent que sur la Coréenne, pour ne pas dire moins dangereux, et elle a un peu trop de chromes à mon goût, mais sinon c'est vraiment une belle machine, je dirais même une très très beeeeeelle machine, qui pourrait m'intéresser à terme si je décidais de changer. 

Salut Oreca,

On se refait pas hein!

Certes, elle est jolie et visiblement bien née mais le hic risque d'être le vieillissement des pièces.

A voir dans le temps.

A+LIO

Je viens de m'en payer une roue neuve
Elle a moins de chrome elle est très confortable
Pour le moment je suis content

Salut!
Juste une roue? ...T'a pas les moyens et tu comptes l'acheter pièce à pièce et la remonter toi même dans 15 ans quand tu les auras toutes?
( Tu ne devrait pas commencer par l'achat des roues, mais finir par elles; les pneumatiques vieillissent mal).
Enfin...je dis ça...

"roue"... plutôt "toute". Correcteur orthographique malicieux

Nouveau modèle pour la Legenders avec une nouvelle motorisation.

phyllitis a écrit:Salut!
Juste une roue? ...T'a pas les moyens et tu comptes l'acheter pièce à pièce et la remonter toi même dans 15 ans quand tu les auras toutes?
( Tu ne devrait pas commencer par l'achat des roues, mais finir par elles; les pneumatiques vieillissent mal).
Enfin...je dis ça...

Salut
Une toute neuve