Re: Des exemples de customisation (Shadow, Virago, Cm etc...)

par phyllitis Mar 11 Jan 2022 - 23:36

ha ha ha!.... n'en rajoutes pas Owl Very Happy

, la 16 ème moto de la liste comme le remarque assez judicieusement ( et diplomatiquement) rantanplan (hormis la couleur où plutôt la peinture choisie, mais bon, les goûts et les couleurs...), la 16 ème donc est à mon avis aussi plutôt "équilibrée" et pour moi, il lui suffirait de très peu de modifications pour qu'elle m'agrée!
Aps.... Mais on dirait bien un Bobber Virago good

donc évidement le plus "gracieux des customs" ( en 125 cc.) comme le dit Alabasse qui n'a pas la pointe du compas dans l'œil sur ce coup là Wink

Mais ce serait disons... au hasard un 125 Shadow que ça le ferait presque pareillement. good

C'est mon avis et je le partage entièrement! Laughing

par Black Seven Mar 18 Jan 2022 - 11:54

Même si le style est parfois discutable, j'avoue que certaines réalisations sont de petits bijoux de bricolage mécanique. Après, à partir du moment où le cadre est bricolé, ça m'étonnerait fort que ça passe au CT. Un gars qui faite de belles réalisations, le plus souvent avec des moteurs de Vara, c'est "le doc" DOHC ROOTS Motorcycles

Bonne journée à tous.

par bruno1963 Mar 18 Jan 2022 - 12:24

c est sur , mais faut venir avec un carnet de chèques , du koweit , mais rien a dire , des bijoux

Black Seven a écrit:Même si le style est parfois discutable, j'avoue que certaines réalisations sont de petits bijoux de bricolage mécanique. Après, à partir du moment où le cadre est bricolé, ça m'étonnerait fort que ça passe au CT. Un gars qui faite de belles réalisations, le plus souvent avec des moteurs de Vara, c'est "le doc" DOHC ROOTS Motorcycles

Bonne journée à tous.

par Hoaxman Mer 19 Jan 2022 - 12:25

Il reste un peu de place pour un petit commentaire qui ne concerne que les motos ? car je suis ici avant tout pour parler de 125, ça change du quotidien qui ne nous parle que de covid. On a tous un avis là dessus mais ça n’est pas ici le lieu pour ça.
Donc … il y a quelques photos de mobylette qui reflètent un beau travail, quelques bécanes trop modifiées, mais c’est tout de même intéressant à voir tout ça. On sait ce qu’il faut, ou éviter de faire dans la transformation. Quid du passage au CT avec ces « prototypes « quand ce sera d’actualité ? Autant se lâcher avant ? Non?