Info/conseils Svartpilen 125

Salut a tous,

Comme dit dans mon post de présentation, je viens d'acheter une svartpilen 125.

J'ai actuellement fais 200 borne avec, Et je voulai avoir des conseille et des retour sur le rodage.

Pour le moment je change mes vitesse des que le voyant rouge s'allume (a 7000t si je dit pas de connerie) ce qui fais que je ne dépasse pas le 85 kmh, cela vous parait-il normale ?
A partir de quand peut-on considérer aller taper dans les tours ? ( Souvent entendu 500km)

Elle est donner pour un 120 compteur, quelqu'un l'aurait déjà confirmé ici ? 

Ça fais déjà un petit début de post, j'aurai certainement d'autre question a la suite de certaine réponse :) 
Je laisse la parole au habitué du fofo.

Thx,

C est un voyant de passage de rapport ?

Oui, qui est régler de base pour le rodage mais que l'on peut modif ensuite

D accord, pour ma GSX S le concessionnaire m avait conseillé une fois arrivé à 500km d augmenter de mille tours tous les 100km

boujou les amis

- il y a autant de méthodes de rodage que de "pilotes", 7000 tr/min me semble très élevé à froid et/ou si le besoin ne s'en fait pas sentir, ensuite ne focalise pas sur le rodage moteur devenu de nos jours "inutile", il y a bien d'autres éléments à roder, les freins... pneus... joints de chaine... et en 1 ère position je citerais le "pilote" 
- agis graduellement pour tout et ça va bien se passer 

   à la r'voyure
alain

Salut,

Ayant le même moteur sur la duke 2014 et aussi la 2018,je te recommande de faire un rodage à 6000/7000 tours et au fil des kilomètres, tu pourras de temps en temps faire un petit 100 à l heure. Evites de faire "gueulé" le moteur tant que tu n'as pas fait la révision des 1000.

Donnée pour 120 compteur, avec le vent dans le dos. Mon gabarit (180 cms pour 65kgs) me permets d avoir des perfs honorables mais 100 ça va 110,c est plus dur et 120 non. Disons 115.

Le moteur ktm n aime pas les normes euro successives.

A+lio

l'usinage et les huiles ont beaucoup progressé, le rodage n'est plus si important qu'avant. d'ailleurs, les motos d'essais (souvent maltraitées dès les premiers km) ne marchent pas moins bien que les autres et ne sont pas moins fiables non plus. 

peu importe le régime exact... le tout c'est d'y aller progressivement et d'éviter de tirer dedans de manière prolongée avant d'avoir fait la première vidange...

mais ne te fait pas une montagne du rodage... aucune importance s'il y a quelques petites incartades 

Alawtier a écrit:Salut a tous,

Comme dit dans mon post de présentation, je viens d'acheter une svartpilen 125.

J'ai actuellement fais 200 borne avec, Et je voulai avoir des conseille et des retour sur le rodage.

Pour le moment je change mes vitesse des que le voyant rouge s'allume (a 7000t si je dit pas de connerie) ce qui fais que je ne dépasse pas le 85 kmh, cela vous parait-il normale ?
A partir de quand peut-on considérer aller taper dans les tours ? ( Souvent entendu 500km)

Elle est donner pour un 120 compteur, quelqu'un l'aurait déjà confirmé ici ? 

Ça fais déjà un petit début de post, j'aurai certainement d'autre question a la suite de certaine réponse :) 
Je laisse la parole au habitué du fofo.

Thx,

 concernant ton passage de vitesse c'et normal tu ne fais que faire se que husqvarna préconise et les 85 en 6eme c'est aussi normal. Une fois de temps en temps tu peu monter dans les tours ça ne fais pas de mal 
Par contre les 120 si tu es plutôt un petit gabarie sans vent de face et dans de bonnes conditions oui mais difficilement 

hello 
Je viens d acheter la Svartpilen 125 en attendant de passer le permis, j en suis à 600 bornes en rodage. Mais j ai l impression qu elle rame vraiment, tu dois en avoir fini avec le rodage depuis un bail maintenant, peux tu me faire un petit retour sur le bolide?

boujou les amis

- la Svartpilen est une bonne brêle mais pas la plus rapide ! si tu souhaites passer à plus gros tu aurais pu déjà choisir une mob qui "rame" moins 

   à la r'voyure
alain

Salut,

Le moteur ktm/husqvarna n'est plus le plus véloce depuis euro 4 puis euro 5. Après, suivant tes besoins et ton secteur de roulage, 125cc sont peut-être juste.
Et puis, ton moteur n a que 600kms. Soit cool avec lui, il va se libérer avec les kilomètres.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Le moteur ktm/husqvarna n'est plus le plus véloce depuis euro 4 puis euro 5. Après, suivant tes besoins et ton secteur de roulage, 125cc sont peut-être juste.
Et puis, ton moteur n a que 600kms. Soit cool avec lui, il va se libérer avec les kilomètres.

A+lio

merci ton message me rassure un peu lol

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- la Svartpilen est une bonne brêle mais pas la plus rapide ! si tu souhaites passer à plus gros tu aurais pu déjà choisir une mob qui "rame" moins 

   à la r'voyure
alain

Gracias Alain , je me suis laissé séduire par son look de belle gosse 
Je vais attendre en espérant qu' elle se libère et qu'elle se décide a me faire plaisir

S L C 

- ah ! le "look"     ensuite pas de problème avec cette Svartpilen c'est une très bonne mob   

  à la r'voyure
alain

Salut,

Tout à fait, elle a l expertise de ktm. Après la 1 ère révision, tu pourras déjà sentir une amélioration avec une huile de qualité. Ensuite, arrivé vers 1500/2000kms,le moteur va se libérer encore plus.

A+lio

Merci les gars vous êtes top !

Vad a écrit:Merci les gars vous êtes top !

Salut,

Ne le dis pas trop, on va plus pouvoir marché

A+lio