Motron X-Nord 125 : le petit trail taillé pour l'aventure

Présente au catalogue depuis le lancement de la marque Motron par le groupe KSR en début d’année, la X-Nord 125 est aujourd’hui encore la proposition la plus polyvalente de la gamme du jeune constructeur. Accessible avec sa puissance de 13 chevaux, la X-Nord 125 est disponible à partir de 2 999 €.

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La Motron X-Nord 125.

Conçu en Chine à travers différents partenariats industriels, le trail X-Nord 125 est la moto la plus polyvalente de la gamme de la nouvelle marque lancée par le groupe Autrichien KSR.
Malgré sa cylindrée modeste, le modèle reprend les codes de certains des maxi-trails les plus populaires du marché avec son petit pare-brise, un réservoir élargi par des écopes, un pot d’échappement en position haute, un garde-boue avant façon bec de canard ainsi que des crash-bars.

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Polyvalente, à l’aise à la fois en ville et sur les routes de campagne, la X-Nord 125 a été élaborée autour d'un cadre tubulaire en acier, une fourche inversée, un mono-amortisseur arrière, des freins à disque avec un freinage combiné à double disque. Les jantes à bâtons de 17 pouces, son éclairage à LED et son compteur LCD complètent la liste des équipements.
La X-Nord possède un moteur monocylindre à refroidissement liquide d'une cylindrée de 125 cm3, conforme à la norme Euro 5, qui délivre une puissance de 13 chevaux et un couple de 9,6 Nm.

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Disponible en trois coloris, noir, gris et blanc, la Motron X-Nord 125 est commercialisée à partir de 2 999 €, et également déclinée en version Touring grâce à un kit de deux valises et un top-case commercialisé à 300 €. Disponible en option, il offre une capacité totale de rangement de 70 litres.



Source: https://www.caradisiac.com/motron-x-nord-125-le-petit-trail-taille-pour-l-aventure-192974.htm

J'ai eu l'occasion de la voir et de monter dessus chez mon concessionnaire et pour le prix c'est pas mal du tout. La finition est tres correct la position de conduite est bonne. Par contre la selle et les suspension sont quand même dures, niveau confort ça vaut pas une Vara mais à voir en roulant...

Salut, 

Un air de cb500x. 
C'est toujours le moteur qui est d une autre époque et le sérieux du sav qui peut poser des problèmes. 

A+lio

Salut Lio,
Le moteur sur la Motron est meilleur que celui de la RX1. 

Aujourd'hui, sortie rencontre sympa avec Reksonn et sa Motron. (Ma RX1 est à droite)

La Motron a une boite de vitesses super fluide (presque trop !)  mais ses six rapports font pas mal mouliner. 
Un PSB de 14 (15 sur la mienne) est fortement recommandé. 
Plaque de boite à air virée, reste plus que le pot à libérer et sera parfaite.

A noter : il semblerait qu'il y ai deux catas sur le pot! Un juste en sortie plus celui sur la seconde moitié (?!).
Excellente acquisition dans tous les cas. Pour le prix, " elle fait le taf ".

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Salut

L'essentiel étant que le pilote soit content de sa machine

A+lio

Sur. Quitte à l'améliorer pour cela.