Scooter 3 roues:ça vaut le coup ?

salut les amis

- à se demander pourquoi ils sont plébiscités pour le duo     

  à la r'voyure
alain

Salut,

@alabasse14,toi qui passe beaucoup de temps avec l gente féminine, tu as la réponse.

A+lio

phifi a écrit: Putain, la largeur du truc avec les valises !!!
Il ne faut pas entrer en ville ou sur des routes embouteillées.

c'est vrai mais tout aussi large qu'une trail avec ses valises alu 

S L C 

    peut-être un jour je serai obligé d'acheter un Metropolis et alléluia je vais pécho à donf    

  à plus tard
alain

Salut,

Gourgandin va !

A+lio

Bonjour
J'ai un Metropolis depuis 3 ans, il y a un soucis avec les concessionnaires ils n'en vendent pas assez donc dès qu'il y a une panne ça rame dur,le mien est chez le concessionnaire depuis 2 mois pour un problème de programmation obligé d'appeler le technicien de l'usine pour résoudre le problème et ce n'est pas fini, donc méfiance prendre une marque beaucoup plus vendue,pour le reste chacun voit midi à sa porte, j'ai eu un 125 pendant 6 ans ça n'a rien à voir surtout en duo,je suis retraité et je m'en sert pour les balades

 si tu tombes sur un 300/400/500 tu fais pas le poids , et puis l age qui avance  moins de rapidité , a la détente , 

BALDO a écrit:Les centimètres cubes supplémentaires sont là et se ressentent bien... quand je me retrouve aux feux à coté d'un 3 roues, à chaque fois je me fais larguer  

Une courroie tout les 18000 km ...
Des galets ... pareil 
je leve pas la patte pour monter dessus.
Pas de vitesse à passer
Et je peux tomber en panne ou crever, j'ai pas besoin de sac a dos  pour le matos

Pour info, l'entretien ne me coute que les pieces et une couroie ça vaut 50 balles, on parle du prix d'un kit chaine ? 
Bref les idée toutes faites, on evite des les partager à tort et a travers

salut les amis

    heureusement que tu es là pour rétablir les tes vérités, figure toi qu'il semblerait mais pas sûr que certains copains de 125 attitude adorent passer les vitesses de leur mob, bizarre n'est-il pas    tout autant bizarre c'est que d'autres copains se trouvent bien à ne pas passer de vitesses, vas comprendre       

  à la r'voyure
alain

Gros-minet a écrit:Une courroie tout les 18000 km ...
Des galets ... pareil 
je leve pas la patte pour monter dessus.
Pas de vitesse à passer
Et je peux tomber en panne ou crever, j'ai pas besoin de sac a dos  pour le matos

Pour info, l'entretien ne me coute que les pieces et une couroie ça vaut 50 balles, on parle du prix d'un kit chaine ? 
Bref les idée toutes faites, on evite des les partager à tort et a travers

Salut,

C est pas le but du forum de causé moto ?
Encore une fois, peu importe qu elle ait ou pas des vitesses.
Tant mieux si tu touches ta bille en mécanique mais n oublies pas que certains ici ne sont pas des mécanos. (ou n'ont pas envie de l être)

A+lio

Attention à ne pas mélanger l'entretien d'un scooter 2 roues avec celui d'un scooter 3 roues !!

phifi a écrit:Attention à ne pas mélanger l'entretien d'un scooter 2 roues avec celui d'un scooter 3 roues !!

 ce qui est bien, c'est que sur les nouveaux model les gros entretiens ce sont de plus en plus tard ex: sur le tricity le changement de courroie se fait a 20 000km 

sur le Forza, la courroie c'est tous les 24.000

phifi a écrit:Attention à ne pas mélanger l'entretien d'un scooter 2 roues avec celui d'un scooter 3 roues !!

Je roule en métropolis Peugeot depuis 6 ans pour le travail et je fais 15000 kms par an, vidange tout les 5000, courroie galet tous les 10000, sur mon premier scoot j'ai fait les pneus avant une fois, les plaquettes une fois,les disques jamais, le pneu arrière 3 ou 4 fois je ne sais plus et tout cela en 65000 kms en un peu plus de 4 ans.
Par contre la norme euro 5 ma fait perdre 20kmh de pointe.
C'est un très bon compromis et un véhicule comme les autres, je trouve les GC trop sévères en détournant le regard et nous ignorant complètement dès qu'on les croise.
Comme l'a dit un membre plus haut, dès que quelqu'un l'essais il est agréablement surpris, c'est un plaisir coupable pour eux.

boujou les amis

- nous attendons la présentation de ton Peugeot dans la rubrique dédiée (parking)

  à plus tard
alain

Quel bordel le permis en France , il faut le A1 pour conduire un xmax 125 , le A2 pour un xmax 300 mais pour un MP3 500 le A1 suffit 

boujou les amis

- et même pour certains pas de permis du tout avec l'attestation d'assurance ou la formation de 7 h 

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alain

Salut,

A1 jusqu'à 500cc avec un écart à la roue avant règlementer.
Oui, c est le "bordel" pour le Néophyte (que tu n'es pas @bardhal) mais finalement C est simple.

bonjour
les permis en France c'est le grand n'importe quoi c'est vrai
ceux qui ont passé leur permis voiture avant le 20 janvier 1975 sont autorisé a conduire un camping car poids lourd
pour les autre il faut le C1

Salut, 

N importe quoi, oui et non, disons que ceux ayant passé le B avant cette date ont eu le droit à quelques privilèges. 

Tant pis, tant mieux. 

A+lio