Reprendre un deux roues pour balades et duo : scooter 125 ou moto 125?

Bonjour à tous,

Ravi de pouvoir venir échanger avec vous les passionnés du 125.

Je réfléchis et mets des sous de coté pour m'acheter un 125 soit en moto ou en scooter.

L'usage sera : se balader pour le plaisir et aussi quand je vais voir mes clients ( dépannage informatique par exemple pour éviter des bouchons )

Il y aura des petites virées en duo aussi donc je recherche quelque chose de confortable pour un passager ( en l'occurrence une passagère ).

Comme j'ai été habitués à une transmission automatique, je n'ai pas eu l'occasion de tester une moto ou l'on gère ceci tout seul, je pense que cela n'a rien de bien méchant, et si il le faut malgré mon expérience du deux roues je prendrais quelques heures supplémentaires.

Néanmoins j'aimerais votre avis au niveau confort, sécurité, maniabilité en ayant le critère confort du passager, moto ou scooter serait plus approprié ?

Ce que j'ai pu voir en moto : 

- Varadero ( on dit que c'est la meilleure pour ses critères réunis )
- La Shadow ( j'aime son look mais le confort passager a l'air d'avoir été oublié )

Scooter : 

Xmax
Honda Forza 

Mon budget : 2000€ peut être plus peut être moins, après j'ai vu des varadero carbu à 1500€ avec 20-30000 km sachant que cette moto bien entretenue fait beaucoup plus de km et est fiable d'après beaucoup d'avis.

Pour les scooter la marque kymco a l'air d'avoir un bon rapport qualité prix aussi mais je connais moins.

Si vous connaissez d'autres 2 roues 125 qui correspondent à mes critères sa serait sympa.

Les scooters sont généralement plus onéreux d'après les annonces.

Bonne journée

Anthony

boujou les amis

- tous les 2 RM que tu cites sont très bons et supporteront le duo parce qu'ils font tous # 15 cv    les scooters ne sont pas reconnus pour leur confort de suspension, ensuite vient le Shadow le meilleur des customs mais la passagère se lassera vite du strapontin gros comme une boîte d'allumettes, enfin la Varadero c'est la reine et elle est faite pour le duo, les duotistes du fofo roulent en Vara 
- bonne recherche

   à la r'voyure
alain

la moto est plus axée plaisir de pilotage... le scoot est plus axé praticité !

ceci étant, une moto avec un top case est pratique et un scoot premium est très agréable à piloter grace au couple...

voilà qui ne fait pas avancer le schmilblick

Salut,

Tu as déjà bien avancé dans ta réflexion.
2000 euros, je pense PCX en scooter.
Sinon, CB125F en moto.
Si tu arrives à monté à 2500€,tu poures trouvé des varadero injection, des Duke de ktm.

A+lio

boujou les amis 

- la CBF est une très bonne machine, je crains seulement que niveau moteur avec 11cv et niveau châssis avec une fourche de 31 mm ne soit pas la plus adaptée à l'exercice du duo

  à la r'voyure
alain

Salut,

Ah oui, j ai oublié le duo.
Bah la varadero alors.

A+lio

coucou 

  bien d'accord avec toi, combien de duotistes connais tu qui ne roulent pas en Vara ? 

  à la r'voyure
alain

Pour le duo, rien de mieux que la varadero !

 et le custom , bien pour le duo , non 

perso:
je prendrai un scooter surtout pour le boulot. A voir le N max ( Même moteur que x max , moins cher,et il se vole , bien en duo,pratique en ville,)
PCX, bien , faut voir si le nouveau modèle est confortable.

Salut,

Pas faux pour le custom. Maintenant, a voir si le style plait Et si l'utilisation peut collée aussi.

A+lio

 je pense , car début en 125 , et en plus duo , pas évident , 

lio29 a écrit:Salut,

Pas faux pour le custom. Maintenant, a voir si le style plait Et si l'utilisation peut collée aussi.

A+lio

Bonjour à tous, merci pour vos premières réponses, j'espère en avoir d'autres pour m'aider dans mon choix, donc si je résume pour le duo, rien de mieux que la varadero, ensuite j'ai vu qu'on m'a proposé la custom ? Mais en duo vous pensez que sa peut aller aussi ? Selle confortable pour le passager ? Et enfin le scooter Nmax.

Pour la varadero c'est mon premier choix réfléchis, j'avais l'intention si je prends celle là de prendre une bécane de 20-30000 km très bien entretenue, en version carbu juste après 2004. ( bon choix ?? ) pour bénéficier d'un prix de 1500-2000€.

Pour la custom donc la Honda shadow qui a le même moteur que la varadero d'ailleurs, je crois qu'il y a deux versions ? j'ai entendu parler de la shadow vt 125 qui aurait été créer après 2001 si je me trompe pas ? Quelles différences ? 

J'avoue que j'aime beaucoup sa bouille, mais je m'interroge en terme de confort passager selle ( en rajoutant un top case ) si c'est convenable. Je ne suis pas un poids plume, ma femme non plus. Donc si parmi vous certains on cette bécane et a déja fais du duo validé par madame, je veux bien votre retour.

Et la dernière proposition le Nmax de Yamaha, alors je ne pense pas que sa soit le même moteur sur le papier car il est donné en vitesse max à 105 km/h j'ai d'ailleurs lu sur un autre forum qu'au dela de 100 il monte difficilement plus poignée à fond sur du plat. Donc j'imagine mal du duo dessus malgré son confort certains. Le x max lui est donné à 120 km/h et je vois pas mal qui tape un peut plus avec une puissance qui faiblit pas même en duo. Le problème est son budget puis sa a pas le même charme qu'une moto aussi, même si à la base je me suis jamais plains de mon premier scooter 125.

Dans les critères d'importances, j'aimerais mettre l'accent sur le duo, que sa soit suffisamment confort puis que le faite d'avoir une personne en plus ne face pas peiné le moteur ni les suspensions et roues.

Deuxième critère : vitesse de pointe 120 km/h sa serait bien donc plus tôt une moto ou un scooter qui fait les 15 cv règlementé car il n'y a que quand ils font cette puissance maximale qu'on peut espérer généralement ce km/h. Je sais que le rodage est important, car si il a mal été effectué la moto ne poussera pas à son maximum.

Troisième critère : se sentir à l'aise dessus, conduite facile, bonne tenue de route par tous temps ( enfin pas sous un typhon quand même  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  )

Voila, je vous souhaite une bonne journée, j'attends vos retours.

Au niveau budget j'aimerais pas dépassé 2000€, sur leboncoin il y a des bonnes affaires je pense et si la bécane coute initialement 2500€ je négocierais comme à mon habitude lol

Après pour les scooters comme les meilleurs chez honda : le forza ou chez yamaha le xmax, et même chez kymco : downtown les prix s'envolent en neuf entre 4000 et 5000€ donc sa sera difficile d'occasion dans mes budgets.

Autre chose les amis, là je m'adresse à vos souvenirs, ceux qui ont commencés en moto 125, et non en scooter. Pour le passage de vitesses, rétrogradé, à l'époque on avait pas besoin de passer la journée de formation pour avoir l'attestation donc j'imagine que pleins de monde ont été obligés d'appendre sa par eux même.

Est ce compliqué ou juste un coup à prendre?

Pour le duo, rien de tel qu'un Monkey... 
Plus sérieusement, comme les copains, je pense que la Varadero est ce qu'il y a de mieux pour le duo et le confort de la passagère.

Pour le passage de vitesses, il n'y a rien de compliqué, juste un coup à prendre.

 pas facile 120 en duo , dans ton budget oublie le shadow trop surcoté , je te parle de ce je connais , tu as l aquila de hyosung , un modèle 2014 est le meilleur , mais les pièces commencent a ce faire rare , mais un modele de confort a deux , tu as la daystar daelim la tu serais largement dans ta base de prix , confortable et en duo , 110 115 quand tout vas bien ,

Bonjour,
J'ai l'impression de me revoir il y a encore quelques mois. J'hésitais entre un Forza et une Varadero (sa légende ne fait que grandir). Le scooter c'était pour l'aspect pratique, le fait de pas avoir à passer les vitesses....
Et au final j'ai craqué pour une vara de 2002, très bien bochonnée, quelques rayures mais bon pour une première je voulais pas une moto trop neuve. Je l'ai trouvé a 1600 euro pour 15 000 km. Et depuis...je ne m'en passe plus (bon ça fait une semaine ).
Concernant le passage des vitesses, c'est comme le vélo ça revient très vite. Parfois tu sais plus si tu es en première ou seconde donc tu rétrograde a fond pour être sûr d'être en 1ere et hop. J'aime son gabarit plutôt flatteur, et sa fiabilité (la mécanique et moi ça fait 4 donc je voulais un 2 roues fiables et elle ressort vraiment en tête de tous les avis que j'ai pu avoir).
Autre point, avec mon budget (sensiblement le même que toi) le Forza était impossible....très survolté en occasion, bcp plus récent aussi avec plein d'options).
Bonne recherche à toi

bruno1963 a écrit:  pas facile 120 en duo , dans ton budget oublie le shadow trop surcoté , je te parle de ce je connais , tu as l aquila de hyosung , un modèle 2014 est le meilleur , mais les pièces commencent a ce faire rare , mais un modele de confort a deux , tu as la daystar daelim la tu serais largement dans ta base de prix , confortable et en duo , 110 115 quand tout vas bien ,

Salut, j'ai vu aussi la Daystar, sur ce forum et les avis sont mitigés car la vitesse de pointe en donnée constructeur avoisine les 108 km /h gps et ceci si la bécane a bien été rodé et bichonné donc ils disent plus tôt 5 km/h de moins en réel, ce qui pour le coup fait vraiment peut surtout en duo.


J'ai lu un témoignage à ce propos sur les défauts il disait : 

Francis : 1m62
Superbe moto (comme une grande) deux défauts manque de puissance sur voies rapides et en cotes et le replis automatique de la béquille latérale. Sinon je l'utilise tous les jours route et ville.

lced26 a écrit:Bonjour,
J'ai l'impression de me revoir il y a encore quelques mois. J'hésitais entre un Forza et une Varadero (sa légende ne fait que grandir). Le scooter c'était pour l'aspect pratique, le fait de pas avoir à passer les vitesses....
Et au final j'ai craqué pour une vara de 2002, très bien bochonnée, quelques rayures mais bon pour une première je voulais pas une moto trop neuve. Je l'ai trouvé a 1600 euro pour 15 000 km. Et depuis...je ne m'en passe plus (bon ça fait une semaine ).
Concernant le passage des vitesses, c'est comme le vélo ça revient très vite. Parfois tu sais plus si tu es en première ou seconde donc tu rétrograde a fond pour être sûr d'être en 1ere et hop. J'aime son gabarit plutôt flatteur, et sa fiabilité (la mécanique et moi ça fait 4 donc je voulais un 2 roues fiables et elle ressort vraiment en tête de tous les avis que j'ai pu avoir).
Autre point, avec mon budget (sensiblement le même que toi) le Forza était impossible....très survolté en occasion, bcp plus récent aussi avec plein d'options).
Bonne recherche à toi

Oui je suis comme toi car au départ je ne voyais que entre le Forza et la Varadero lol mais ce qui me faisait hésiter c'est le passage de vitesse qui est inconnu pour moi ( mais qui ne me fait absolument pas peur ). Le forza est un superbe scooter en tout points mais il est cher en occas effectivement puis je crois que quand on a gouté au scooter 125 la suite logique serait la moto 125 pour peut être ( ou pas ) un jour me donner l'envie de passer le permis plus haut. D'ailleurs la varadero existe en puissance 1000, avec les mêmes qualités que sa petite sœur en beaucoup plus véloce , sa doit être une superbe moto.

Pour rebondir sur ce que disait @lced26 , il y a quelques mois en arrière j'ai été voir la concession honda moto de Rennes, et j'ai vu le forza à l'extérieur en occas qui était quand même à 4000€ car modèle très récent, et une varadero. Je me suis dis personnellement, les deux ont l'air super top.


J'ai demandé donc des renseignements, et le gars de la concession a lui une préférence sans failles pour le forza, beaucoup plus facile en prise en mains, d'autant plus que ( selon ses arguments ) la varadero n'est plus fabriqué donc dépassé etc...


Bon pour le critère de plus fabriqué perso je trouve ça débile, c'est comme si fallait pas acheter une caisse qui a plus de 10-20 ans car c'est dépassé et aujourd'hui on trouve le must en modernisme,  électronique ( qui tombe deux fois plus en panne lol ) alors que bien des caisses qui ont justement plus de 15 ans sont pour moi plus intéressantes à acheter que les caisses actuelles.

 la bequille du daystar je sais comment faire , simple , le manque de puissance ce mono , a plus de couple qu un shadow , en cote elle lâche jamais , c est sur en duo , peux etre 4 eme , en cote , après avec ton budget , fait un essai d un daystar tu seras surpris , 

Tonydebretagne a écrit:

bruno1963 a écrit:  pas facile 120 en duo , dans ton budget oublie le shadow trop surcoté , je te parle de ce je connais , tu as l aquila de hyosung , un modèle 2014 est le meilleur , mais les pièces commencent a ce faire rare , mais un modele de confort a deux , tu as la daystar daelim la tu serais largement dans ta base de prix , confortable et en duo , 110 115 quand tout vas bien ,

Salut, j'ai vu aussi la Daystar, sur ce forum et les avis sont mitigés car la vitesse de pointe en donnée constructeur avoisine les 108 km /h gps et ceci si la bécane a bien été rodé et bichonné donc ils disent plus tôt 5 km/h de moins en réel, ce qui pour le coup fait vraiment peut surtout en duo.


J'ai lu un témoignage à ce propos sur les défauts il disait : 

Francis : 1m62
Superbe moto (comme une grande) deux défauts manque de puissance sur voies rapides et en cotes et le replis automatique de la béquille latérale. Sinon je l'utilise tous les jours route et ville.

 la varadero dépassé par qui , elle est toujours d actualité , et loin d etre depassé 

Tonydebretagne a écrit:Pour rebondir sur ce que disait @lced26 , il y a quelques mois en arrière j'ai été voir la concession honda moto de Rennes, et j'ai vu le forza à l'extérieur en occas qui était quand même à 4000€ car modèle très récent, et une varadero. Je me suis dis personnellement, les deux ont l'air super top.


J'ai demandé donc des renseignements, et le gars de la concession a lui une préférence sans failles pour le forza, beaucoup plus facile en prise en mains, d'autant plus que ( selon ses arguments ) la varadero n'est plus fabriqué donc dépassé etc...


Bon pour le critère de plus fabriqué perso je trouve ça débile, c'est comme si fallait pas acheter une caisse qui a plus de 10-20 ans car c'est dépassé et aujourd'hui on trouve le must en modernisme,  électronique ( qui tombe deux fois plus en panne lol ) alors que bien des caisses qui ont justement plus de 15 ans sont pour moi plus intéressantes à acheter que les caisses actuelles.

Petite interrogation tu demeure près de Rennes tu pence peut être allé exercer des dépannages en centre-ville, pour la vara et autre machine  je te conseillerais une machine de 2007 vignette critère oblige
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la vara, c est comme le C.M  jamais depasser.

Il y a une chose à ne pas oublier ; c'est l'assurance qui n'est pas le même tarif pour un scooter et une moto 125 . Théoriquement , c'est beaucoup plus cher pour un scooter , car ils se font volés plus souvent , après , faut voir avec les companies d'assurance ...