Zontes 125 V Café Racer

Salut,

Tellement traumatisé que la fin de ton message est illisible

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Tellement traumatisé que la fin de ton message est illisible

A+lio

J'ai un de mal j'avoue
Même mon message précédent était plein de fautes

Bon rétablissement .

L'expertise de la moto a été faite, je peux enfin passer au montage des pièces en fin avec le bras droit valide c'est pas hyper pratique...
J'ai monté pour le moment les clignotants avant.
Par contre je rencontre un souci avec le phare LED avant.
J'ai bien réussi à extraire le faisceau, mais quand je connecte le phare s'éteint, peut-être un problème de puissance ?
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Si je connecte le vert ou le marron le phare c'est un peu importe la position du commodo

Salut les amis

- ce ne doit pas être un problème de puissance car les L E D sont sensées consommer peu, en revanche avant de faire des  essais nucléaires avec le faisceau série tu pourrais prendre une batterie et mettre tout au clair en dehors de la mob

à la r'voyure et vive le forum
alain

 ahhhhhhhhhhhhhle grand sage a encore parlé , la led consomme rien , mais, il as raison vérifier le cablage , meme avec piles de 9 volts cela fonctionne , bon courage l ami 

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis

- ce ne doit pas être un problème de puissance car les L E D sont sensées consommer peu, en revanche avant de faire des  essais nucléaires avec le faisceau série tu pourrais prendre une batterie et mettre tout au clair en dehors de la mob

 à la r'voyure et vive le forum
alain

Je vais faire des test car les codess couleurs sont les même en dehors du noir qui devrait être un bleu
Par contre dans ma notice il est noté 35 watts et le fabricant note 50 watts

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Édit : non mais je suis bête c'est juste la puissance d'éclairage...

Boujou les amis

parce que 50 w en led c'est à peu près ce que nous avons sur nos spots de scène quelques bons tests et ça va rouler à donf !

à la r'voyure et vive le forum
alain

Dinatar a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Tellement traumatisé que la fin de ton message est illisible

A+lio

J'ai un de mal j'avoue
Même mon message précédent était plein de fautes

Salut,

Pas grave pour les fautes, on en fait tous, moi le 1er.
C était juste pour rire.

A+lio

Non t'inquiètes lui, mais c'est vrai que j'ai un peu de mal avec 1 main .
Bon suis avoir le schéma électrique du livret, tout est devenu plus clair (et parceque ça fait de la lumière) ! Logique...
Je vais juste rajouter un interrupteur car 3 modes possible, juste l' anneau, anneau+ feux de. Croisement, et anneau+plein phare.
Je n'ai gardé que les deux premiers en mettant le feu de croisement sur le commodo du plein phare, car je roule qu'en ville et pas vraiment de nuit. Mais pour le principe je rajouterais un interrupteur en plus.
Place aux photos et désolé de la piètre prise de vue comme je peux pas bouger la bécane je fais ça dans le garage avec tout le bazar autour...

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J'ai repeint également me levier d'embrayage suite à la chute je trouve que ça ne se voit pas tant mieux j'économiserai le coup de changement.

boujou les amis

- que la lumière soit et la lumi... beau boulot, tu aurais pu aussi polir les leviers ça fait un peu plus style daté !

à la r'voyure et vive le forum
alain

Bysard !!!  le sélecteur de vitesse !

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- que la lumière soit et la lumi...      beau boulot, tu aurais pu aussi polir les leviers ça fait un peu plus style daté !

  à la r'voyure et vive le forum
alain

Ah pourquoi pas je vais me pencher dessus.

Effectivement le sélecteur est tordu cf page 1( accident)

Hello tout le monde!
Bon mon bras se remet doucement, je n'ai plus mon plâtre, par contre je me reprends trois semaines d'arrêt dans la vue, en même temps je me rends compte qu'il est impossible de bouger le bras... la rééducation va être intense !

Il fait beau j'ai sorti un peu la moto en dehors du garage, je suis moins engoncé, Histoire de la faire tourner un peu. Et j'en profite de faire des photos plus claires des modifications apportées récemment, à savoir changement du phare des clignotants avant et arrière.
Les clignotants arrières et en beaucoup plus court que les anciens il ne passait pas dans les encoches arrière ... Du coup il n'était pas droit, alors j'ai rajouté des joints de canalisation pour faire une sur épaisseur, vous pouvez le voir sur la photo mais à moins d'être accroupi et de regarder dessus ça ne se voit pas.

 Je n'ai pas encore redresser mon sélecteur de vitesse depuis la chute, mais j'ai reçu mon nouveau sigle et il a été posé.

Je n'ai pas encore posé le saut de vent, j'avoue que j'hésite... Soit je le pose tout droit à fleur du phare, et je trouve ça pas esthétique, soit il faut que je démonte mon compteur que je perce des nouveaux trous pour pouvoir le reculer de 5 cm, ce qui me permettrait de mettre le saut de vent un petit peu penché, en oblique.

Ça fait un peu de bricolage pour un résultat dont je ne suis pas non plus très sûr au niveau esthétique, est-ce que ça en vaut la peine je me pose encore la question depuis 10 jours.

Ah oui et j'oubliais j'ai mis mon guidon un petit peu plus droit mais ça on s'en fout !

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Salut,

Mais non, on s en fout pas. Remets toi doucement et peaufine ton projet.

A+lio

Il faudrait voir le saut de vend présenter

elle est très belle cette Zontes, la couleur est assez rare  

bon rétablissement à toi 

Bon tu m'a motivé à faire un peu de bricolage ce matin, comme ça ça me force à rééduquer un peu mon bras ( ok c'est un prétexte...)
Montage sans se prendre la tête avec saut de vent assez droit, je suis pas hyper convaincu...
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Et deuxième j'ai mis le compteur sur le côté, pour qu'il ne gêne pas au montage sans faire de modifications, après démontage effectivement le bricolage sera un peu plus long que prévu mais c'est faisable... Il faut que ça en vaille la peine et encore une fois je suis pas excessivement convaincu, même si je trouve ça sympa.

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Belle Machine 

 jolie

@Dinatar : Pas mal le saute vent. Tu l'as acheté où?

Je l'ai commandé chez alli , il était "prévu" pour les xsr 700 , on voit sur leur illustration qu'il est un peu plus penché que sur la mienne :

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Super, merci. 

Avec plaisir

Dinatar a écrit:Je l'ai commandé chez alli , il était "prévu" pour les xsr 700 , on voit sur leur illustration qu'il est un peu plus penché que sur la mienne :

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Salut,

Merde, iwata bosse pour zontes !

A+lio

Il n'y a pas possibilité de modifier la fixation du compteur pour le rapprocher au plus près du té de fourche ?